1.一种汽车纵梁前端结构，包括纵梁总成（2）、与所述纵梁总成（2）的前端部相连的前碰撞横梁总成（1），其特征是：所述前碰撞横梁总成（1）包括前碰撞横梁（11）、前端部与所述前碰撞横梁（11）相连的吸能盒（12）、与所述吸能盒（12）的后端部相连的吸能盒安装板（13）；所述前碰撞横梁（11）呈腔体结构，其内部设有连接其前面和后面的横梁上加强板（111）和横梁下加强板（112）；所述吸能盒（12）内设有连接其左侧面和右侧面的吸能盒上加强板（121）和吸能盒下加强板（122），所述吸能盒上加强板（121）和吸能盒下加强板（122）的前端部均与所述前碰撞横梁（11）的后面紧贴、后端部均与所述吸能盒安装板（13）紧贴；所述纵梁总成（2）包括纵梁内板（21）和与其配合连接的纵梁外板（22），所述纵梁内板（21）前端部的上面连接有上支架（23）、前端部的下面连接有下支架（24），所述吸能盒安装板（13）的上部与所述上支架（23）配合连接、下部与所述下支架（24）配合连接。

2.根据权利要求1所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述横梁上加强板（111）从前至后向下倾斜，所述横梁下加强板（112）从前至后向上倾斜。

3.根据权利要求1或2所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述吸能盒（12）的横截面的外轮廓为四角倒圆角的矩形，且圆角的半径范围为15mm至35mm。

4.根据权利要求3所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述吸能盒（12）的左侧面或者右侧面上设有吸能盒诱导槽（123），该吸能盒诱导槽（123）沿竖直方向布置。

5.根据权利要求4所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述吸能盒（12）的上面或者下面设有吸能盒弱化孔（124）。

6.根据权利要求5所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述吸能盒（12）的长度为90mm至140mm。

7.根据权利要求3所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述上支架（23）具有上支架前安装部（231）和上支架下安装部（232），所述上支架前安装部（231）与吸能盒安装板（13）的上部配合连接，上支架下安装部（232）与纵梁内板（21）前端部的上面连接；所述下支架（24）具有下支架前安装部和下支架上安装部，所述下支架前安装部与吸能盒安装板（13）的下部配合连接，下支架上安装部与纵梁内板（21）前端部的下面连接。

8.根据权利要求7所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述上支架（23）还具有连接所述上支架前安装部（231）左边和上支架下安装部（232）左边的上支架左翻边（233）、连接所述上支架前安装部（231）右边和上支架下安装部（232）右边的上支架右翻边（234）；所述下支架（24）还具有连接所述下支架前安装部左边和下支架上安装部左边的下支架左翻边、连接所述下支架前安装部右边和下支架上安装部右边的下支架右翻边。

9.根据权利要求7或8所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述纵梁总成（2）的前端部配合有纵梁前封板（3），该纵梁前封板（3）具有与所述纵梁内板（21）搭接的第一翻边（31）和第一焊接面（32）、与所述吸能盒安装板（13）对应的第一前安装面（33），该第一前安装面（33）位于所述上支架（23）和下支架（24）与吸能盒安装板（13）之间。

10.根据权利要求9所述的汽车纵梁前端结构，其特征是：所述纵梁总成（2）的前端部配合有散热器支柱（4），该散热器支柱（4）具有与所述纵梁内板（21）搭接的第二翻边（41）和第二焊接面（42）、与所述吸能盒安装板（13）对应的第二前安装面（43），该第二前安装面（43）与所述第一前安装面（33）重叠布置，并位于所述上支架（23）和下支架（24）与吸能盒安装板（13）之间。