1.一种装载机缓冲装置，其特征在于，包括液压泵、动臂油缸、蓄能器、油箱、换向减压阀件、以及与动臂油缸的无杆腔和有杆腔连接的多路控制阀，所述多路控制阀用于控制动臂油缸的伸出或者缩回；所述液压泵的出口与换向减压阀件的X口连通，所述蓄能器与换向减压阀件的P口连通，所述油箱和换向减压阀件的T口连通，所述动臂油缸的无杆腔与换向减压阀件的A口连通、有杆腔有换向减压阀件的B口连通；

所述换向减压阀件包括阀套、螺套、线圈，所述阀套内设有上下贯穿的换向阀孔，所述螺套螺纹连接在阀套的上端；所述螺套的上端沿竖直方向设有可拆卸的导磁管，所述线圈套接在导磁管的外圆周上；所述阀套的侧面由上至下依次设有与换向阀孔连通的X口、B口、T口、P口，所述换向阀孔的下端为A口，所述换向阀孔内滑动连接有换向阀芯，所述换向阀芯的圆周侧面设有与T口连通的第二环形槽，以及与X口连通的第一环形槽；所述换向阀芯的上端固定设有穿过螺套伸入导磁管内的衔铁，所述阀套在换向阀孔的上端开口处设有第一台肩，所述换向阀芯在靠近上端处的圆周侧面设有第一凸肩；所述导磁管内在衔铁上方设有用于迫使第一凸肩压紧在第一台肩上的第一弹簧；当线圈失电时，换向阀芯上的第一凸肩在第一弹簧的作用下压紧在第一台肩上，使得P口与A口断开、B口与T口断开；当线圈通电时，衔铁在导磁管的吸合作用下向上运动并压缩第一弹簧，使得P口与A口连通、B口通过第一环形槽与T口连通；所述换向阀芯内设有用于控制P口压力与A口压力相同的减压组件；

所述减压组件包括减压阀芯、第二弹簧、柱塞、螺堵、所述换向阀芯内设有下端开口的安装孔，所述换向阀芯内在安装孔的顶部中心位置设有向上延伸的减压阀孔，所述减压阀孔和安装孔之间形成第二台肩，所述减压阀芯的下端圆周侧面上设有与第二台肩配合的第二凸肩；所述减压阀芯滑动连接在所述减压阀孔内，所述螺堵螺纹连接在安装孔的下端开口处，所述螺堵内设有上端开口的柱塞孔，所述柱塞滑动连接在柱塞孔内，所述螺堵在柱塞孔的底部设有多个与柱塞孔连通的油孔；所述柱塞的直径与减压阀芯的直径相同，所述第二弹簧位于柱塞的上端和减压阀芯的下端之间用于迫使柱塞和减压阀芯背向运动；

所述安装孔内在柱塞的上端和减压阀芯的下端之间形成第一油腔，所述减压阀孔内在减压阀芯的上端和减压阀孔的上端之间形成第二油腔；所述换向阀芯内设有用于连通第一环形槽与减压阀孔的第一通流孔，以及用于连通第二环形槽与减压阀孔的第二通流孔；所述减压阀芯的圆周侧面由上至下依次设有第三环形槽，以及与第二通流孔连通的第四环形槽；所述减压阀芯的上端设有与第二油腔连通的上连通孔、下端设有与第一油腔连通的下连通孔；所述减压阀芯内设有用于连通上连通孔和第三环形槽的第三通流孔，以及用于连通下连通孔和第四环形槽的第四通流孔；内设有用于连通第二环形槽和第四环形槽的第七通流孔；所述换向阀芯的圆周侧面在第一环形槽的上方设有第五环形槽，所述换向阀芯内设有用于连通第五环形槽和第二油腔的第五通流孔，所述阀套内设有用于连通P口和第五环形槽的第六通流孔；当P口压力小于A口压力时，第三环形槽与X口连通与T口断开，当P口压力等于A口压力时，第三环形槽与X口和T口均断开，当P口压力大于A口压力时，第三环形槽与T口连通与X口断开。

2.根据权利要求1所述的装载机缓冲装置，其特征在于，所述下连通孔内设有阻尼器。

3.根据权利要求1所述的装载机缓冲装置，其特征在于，所述柱塞的上端设有环形凸起，所述第二弹簧的下端抵触在环形凸起上。

4.根据权利要求1所述的装载机缓冲装置，其特征在于，所述柱塞孔的内侧壁上在柱塞的下方设有限位卡簧，所述柱塞孔内在限位卡簧的下方设有与多个油孔配合的环形阀片，所述螺堵内在柱塞孔的底部设有阻尼孔，所述油孔的直径大于阻尼孔的直径。