1.一种汽车挡泥板专用抗振检测台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上铰接有摇板(2)，所述摇板(2)上固定双轴电机(26)和纵向振摆机构，所述双轴电机(26)的两个输出轴端分别固定连接主轴一(20)和主轴二(27)，所述主轴二(27)通过横向振摆机构与底座(1)相连接，所述纵向振摆机构上固定有振动台(18)，所述振动台(18)上固定有用来安装挡泥板的安装架(13)以及用来对挡泥板进行模拟砂石冲击的冲击机构；

所述纵向振摆机构包括滑座(22)，所述滑座(22)横截面为燕尾形，且摇板(2)上开设有与滑座(22)相适配的滑槽，且滑座(22)滑动连接在所述滑槽内；

所述滑座(22)上铰接有摇摆架(21)，所述摇摆架(21)为U形结构，且摇摆架(21)的两条侧边相互平行，所述主轴一(20)上固定有偏心轮(4)，所述偏心轮(4)位于摇摆架(21)的两条侧边内部，并均与摇摆架(21)的侧边面接触滑动连接；所述滑座(22)上固定有竖直向上的立杆(5)，所述立杆(5)上开设有条形槽(6)，所述偏心轮(4)上固定有摇杆(3)，且摇杆(3)滑动连接在条形槽(6)内，所述立杆(5)的上端通过连杆(17)连接冲击机构；所述冲击机构包括固定在振动台(18)上的支撑座(9)，所述支撑座(9)的两端同轴线分别固定有齿轮(11)和轮圈(12)，所述振动台(18)上固定有支撑臂(16)，所述支撑臂(16)的前端固定有导向块(15)，所述导向块(15)上滑动连接有齿条(14)，且齿条(14)与齿轮(11)啮合连接；所述轮圈(12)上外侧壁上通过拉绳连接锤头(8)，且各个锤头(8)均可与挡泥板的内壁接触；

所述摇板(2)与底座(1)之间采用球铰结构相连接，所述横向振摆机构包括固定在底座(1)上的立架(23)和固定在主轴二(27)上的摇盘(25)，且摇盘(25)与主轴二(27)共用中心轴线，所述立架(23)的上端和摇盘(25)的侧边通过拉杆(24)铰接；

所述振动台(18)上开设有通槽(7)，所述连杆(17)的下端穿过通槽(7)与立杆(5)的上端铰接，所述连杆(17)的上端与齿条(14)的下端铰接；

该汽车挡泥板专用抗振检测台的使用方法，包括以下步骤：步骤一：检测人员将挡泥板安装在安装架(13)上，启动双轴电机(26)，双轴电机(26)通过输出轴带动主轴一(20)转动，从而带动纵向振摆机构运动，使得挡泥板做车辆前进方向上的水平方向的振动和竖直面上的摇摆振动；

步骤二：双轴电机(26)通过偏心轮(4)和立杆(5)驱动冲击机构运动，使得轮圈(12)带动锤头(8)对挡泥板的内壁进行冲击；

步骤三：双轴电机(26)通过主轴二(27)驱动横向振摆机构工作带动振动台(18)和挡泥板做钟摆式摇摆运动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板专用抗振检测台，其特征在于：所述摇摆架(21)上的两个侧边处于同一竖直平面内，且位于上方的侧边上固定有支撑架(19)，所述支撑架(19)上固定有振动台(18)。