1.一种电动车充电桩，其特征在于：包括机壳、充电接头悬挂装置和充电电路板；

所述充电接头悬挂装置包括充电线组件和返还锁扣组件；所述充电线组件包括充电线和连接在充电线末端的充电接头；所述充电接头的外侧壁上设有环形的卡槽；所述返还锁扣组件包括设置在电动车充电桩上的安装座和密封壳；安装座上安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有与充电接头的卡槽相匹配的卡板；密封壳上设有与充电接头相匹配的插孔，安装座上设有与插孔对应且具备自动复位的信号触发开关；当充电接头插接在插孔内时，充电接头触动信号触发开关；卡板在驱动电机的作用下卡接在卡槽内；

所述充电电路板上设有充电电路、主控MCU、电压信号采集电路、电流信号采集电路、PWM信号反馈电路和电池正负极识别电路；

其中，充电电路包括变压器，变压器上连接有输入端、正极输出端POWER OUT+和负极输出端POWER OUT‑；

其中，电压信号采集电路的采集端与充电电路的正极输出端POWER OUT+相连，且用于采集电动车电池的电压信号；电压信号采集电路的输出端与主控MCU相连；电流信号采集电路的采集端与充电电路的负极输出端POWER OUT‑相连，且用于采集电动车电池的电流信号；电流信号采集电路的输出端与主控MCU相连；主控MCU与PWM信号反馈电路的输入端相连，将包含电动车电池组电压的PWM信号传递到PWM信号反馈电路中； PWM信号反馈电路的输出端与充电电路的变压器相连；

其中，电池正负极识别电路包括排座P1、继电器RL2和继电器状态改变电路；所述排座P1通过继电器RL2与变压器T2相连；所述排座P1上设有正极接头BAT+和负极接头BAT‑；所述继电器RL2包括第一状态和第二状态；当继电器RL2处于第一状态时，正极接头BAT+通过继电器RL2与正极输出端POWER OUT+相连，负极接头BAT‑与充电电路的负极输出端POWER OUT‑相连；继电器RL2处于第二状态时，正极接头BAT+通过继电器RL2与充电电路的负极输出端POWER OUT‑相连，负极接头BAT‑与正极输出端POWER OUT+相连；当电池的正极与排座P1的正极接头BAT+相连且电池的负极与排座P1的负极接头BAT‑相连时，继电器RL2处于第一状态；当电池的负极与排座P1的正极接头BAT+相连且电池的正极与排座P1的负极接头BAT‑相连时，在继电器状态改变电路的作用下继电器RL2从第一状态转变为第二状态；所述排座P1与充电线相连；

所述密封壳为扣接在电动车充电桩机壳外侧壁上的罩体，所述安装座设置在电动车充电桩机壳的内侧壁上；所述驱动电机的机体和信号触发开关位于电动车充电桩机壳内，所述驱动电机的输出轴和卡板均位于密封壳内；当充电接头插接在插孔内时，所述充电接头通过圆柱形的压块触动信号触发开关，卡板在驱动电机的作用下在密封壳内与卡槽卡接；

所述压块穿设在电动车充电桩机壳的侧壁上，且压块的两端均设有防止压块脱离电动车充电桩机壳侧壁的挡块；

信号触发开关由弹性刀片和触点构成；当充电接头插接在插孔内时，充电接头推动弹性刀片与触点接触，信号触发开关处于闭合状态；当充电接头脱离插孔内时，弹性刀片在自身弹力作用下复位，信号触发开关处于断开状态；信号触发开关上连有信号发射器。

2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩，其特征在于：所述电动车充电桩用充电接头悬挂装置有两个，且分别位于电动车充电桩的两侧；所述机壳内设有与主控MCU相连的两个散热风扇，所述机壳的侧壁上设有与两个散热风扇对应的散热孔；所述机壳的外表面上还设有与主控MCU相连的充电状态指示灯和操控面板。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动车充电桩，其特征在于：所述主控MCU的型号为STM32429IGTX。

4.根据权利要求3所述的一种电动车充电桩，其特征在于：所述电压信号采集电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3和电容C1；所述电阻R1通过CHAEGE1 IN2引脚与主控MCU相连，所述电阻R2与电阻R1串联后与充电电路的正极输出端POWER OUT+相连，所述电容C1一端接地且另一端与CHAEGE IN2引脚相连，所述电阻R3一端接地且另一端连接在R1与R2之间。

5.根据权利要求3所述的一种电动车充电桩，其特征在于：PWM信号反馈电路包括依次相连的电阻R23、三极管Q7、变压器T1、整流二极管D5、电阻R12和MOS管Q3；其中，电阻R23通过CHAEGE1 PWM1引脚与主控MCU相连；MOS管Q3与变压器T2相连。

6.根据权利要求3所述的一种电动车充电桩，其特征在于：变压器的脚10上依次通过二极管D1和保险丝F1连接正极输出端POWER OUT+；变压器的脚8依次通过二极管D3、电阻R22和MOS管Q9连接负极输出端POWER OUT‑。

7.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩，其特征在于：所述继电器状态改变电路包括依次串联的二极管D11、R35、R30和R29，D11的阳极与排座P1的负极接头BAT‑相连，R29与排座P1的阳极接头相连；所述继电器状态改变电路还包括光耦U3和NPN型的三极管Q12；所述光耦U3的1脚连接在R35和R30之间，所述光耦U3的2脚连接在R30和R29之间，所述光耦U3的3脚，与三极管Q12的B脚相连，所述光耦U3的4脚通过电阻R28与12V电源相连；所述三极管Q12的E脚接地；所述Q12的C脚和光耦U3的4脚与继电器RL2相连。

8.根据权利要求7所述的一种电动车充电桩，其特征在于：所述继电器RL2包括线圈和触点组；所述线圈的1脚与12V电源相连，所述线圈的2脚与三极管Q12的C脚相连；所述触点组包括与正极输出端POWER OUT+相连的3脚、与排座P1的正极接头BAT+相连的4脚、与充电电路的负极输出端POWER OUT‑相连的5脚、与正极输出端POWER OUT+相连的6脚、与排座P1的负极接头BAT‑相连的7脚、以及与充电电路的负极输出端POWER OUT‑相连的8脚；当继电器RL2处于第一状态时，触点组的4脚与3脚相连，且7脚与8脚相连；当继电器RL2处于第二状态时，触点组的4脚与5脚相连，且7脚与6脚相连。