1.一种防堵塞的火车内燃机尾气排放处理设备，其结构包括催化器连接管（1）、尾气进气管（2）、固定底座（3）、尾气催化处理器（4）、净化排放管（5）、消音排放结构（6），其特征在于：所述固定底座（3）通过螺栓连接于火车排气结构内部，所述尾气催化处理器（4）与固定底座（3）焊接在一起，所述催化器连接管（1）与尾气催化处理器（4）成一体化结构，所述尾气进气管（2）与催化器连接管（1）采用密封连接，所述净化排放管（5）与尾气催化处理器（4）成一体化结构，所述消音排放结构（6）与净化排放管（5）通过螺纹连接；

所述消音排放结构（6）由尾气排放管（6a）、消音器外壳（6b）、共振室（6c）、尾气导管（6d）、膨胀室（6e）组成，所述消音器外壳（6b）与净化排放管（5）通过螺纹连接，所述共振室（6c）嵌套于消音器外壳（6b）内底部，所述膨胀室（6e）位于共振室（6c）上方，所述尾气导管（6d）嵌套于膨胀室（6e）内部，所述尾气排放管（6a）与消音器外壳（6b）焊接在一起；

所述尾气排放管（6a）由排放管主体（a1）、棉絮缠绕装置（a2）、热力驱动结构（a3）、管道防护装置（a4）组成，所述排放管主体（a1）与消音器外壳（6b）焊接在一起，所述棉絮缠绕装置（a2）嵌套于排放管主体（a1）底部，所述热力驱动结构（a3）位于棉絮缠绕装置（a2）上方，所述管道防护装置（a4）与热力驱动结构（a3）扣合；

所述棉絮缠绕装置（a2）由锥形齿轮盘（a21）、气体排放槽（a22）、驱动盘（a23）、传动叶片（a24）、缠绕装置外壳（a25）、收集辊（a26）组成，所述缠绕装置外壳（a25）与排放管主体（a1）成一体化结构，所述驱动盘（a23）与缠绕装置外壳（a25）采用间隙配合，所述传动叶片（a24）等距均匀分布于驱动盘（a23）四周，所述气体排放槽（a22）嵌套于缠绕装置外壳（a25）内部，所述锥形齿轮盘（a21）与驱动盘（a23）相互啮合，所述收集辊（a26）与锥形齿轮盘（a21）通过螺栓固定在一起。

2.根据权利要求1所述的一种防堵塞的火车内燃机尾气排放处理设备，其特征在于：所述热力驱动结构（a3）由驱动器安装座（a31）、橡胶弹件（a32）、永久磁块（a33）、增压腔（a34）、导热片（a35）、驱动推杆（a36）组成，所述驱动器安装座（a31）位于棉絮缠绕装置（a2）上方，所述导热片（a35）嵌套于驱动器安装座（a31）右侧，所述永久磁块（a33）嵌套于驱动器安装座（a31）内部，所述橡胶弹件（a32）与永久磁块（a33）扣合，所述增压腔（a34）位于永久磁块（a33）与导热片（a35）之间，所述驱动推杆（a36）位于永久磁块（a33）上方。

3.根据权利要求1所述的一种防堵塞的火车内燃机尾气排放处理设备，其特征在于：所述管道防护装置（a4）由固定扣模（a41）、棉絮倾倒架（a42）、固定转轴（a43）、防护叶片（a44）、流动槽（a45）、重力球（a46）组成，所述固定扣模（a41）位于排放管主体（a1）内部，所述固定转轴（a43）与排放管主体（a1）扣合，所述棉絮倾倒架（a42）与热力驱动结构（a3）相互紧扣在一起，所述防护叶片（a44）安装于远离棉絮倾倒架（a42）的一侧，所述流动槽（a45）嵌套于棉絮倾倒架（a42）中间，所述重力球（a46）位于流动槽（a45）内。

4.根据权利要求3所述的一种防堵塞的火车内燃机尾气排放处理设备，其特征在于：所述棉絮倾倒架（a42）与防护叶片（a44）夹角为120°。

5.根据权利要求1所述的一种防堵塞的火车内燃机尾气排放处理设备，其特征在于：所述收集辊（a26）为圆柱杆结构，且表面均匀分布有细小的铁丝。