1.一种基于间歇性协同干扰的车联网防窃听方法，其特征在于，包含以下步骤：步骤1)，在有效阻止不法用户Ve窃听信息的前提下，以最小化协同干扰用户Vj能量消耗为目标建立优化问题：s.t.

式(1)为优化目标，式(2)、式(3)、式(4)均为约束条件；式中，JD为一个干扰时隙的时间长度；JI为一个干扰间隔的时间长度；Vj在JD以功率Pj发射干扰信号、在JI停止发射干扰信号；JD+JI构成一个干扰周期在合法用户数据传输期间重复出现； 为不法用户Ve的纠错能力； 为Ve在JD期间的误比特率； 为Ve在JI期间的误比特率； 为车联网中最短的物理层数据包的持续时间；

步骤2)，基于WAVE协议，分析车联网独特的通信特性，获得车联网物理层数据包的时间结构和物理层数据包持续时间长度，求式(4)中的步骤3)，对协同用户Vj的任意可用功率范围 求解最优的使得Vj的能量消耗最小；其中， 为最优的Pj、JI、JD；

步骤4)，用户Vj根据步骤3)求解的结果，在合法用户数据传输期间，以功率 在时间长度 内发送干扰信号，在时间长度 内停止发送干扰信号，依次周期循环，直至合法用户传输结束。

2.根据权利要求1所述的基于间歇性协同干扰的车联网防窃听方法，其特征在于，所述步骤1)中， 和 计算公式与合法发送者采用的调制方式相关，令Q函数Eb为Ve接收到每比特信息的能量，N0为噪声功率谱密度，为Ve接收到的干扰信号的功率谱密度，|hje|2为Vj和Ve之间的信道增益，B为信道带宽，则：当合法发送者采用的调制方式为BPSK时，

当合法发送者采用的调制方式为QPSK时，

当合法发送者采用的调制方式为16-QAM时，当合法发送者采用的调制方式为64-QAM时，

3.根据权利要求2所述的基于间歇性协同干扰的车联网防窃听方法，其特征在于，所述步骤2)中， 与合法用户所采用的调制方式和编码率有关：当合法发送者采用的调制方式为BPSK且编码率为1/2时，当合法发送者采用的调制方式为BPSK且编码率为3/4时，当合法发送者采用的调制方式为QPSK且编码率为1/2时，当合法发送者采用的调制方式为QPSK且编码率为3/4时，当合法发送者采用的调制方式为16-QAM且编码率为1/2时，当合法发送者采用的调制方式为16-QAM且编码率为3/4时，当合法发送者采用的调制方式为64-QAM且编码率为1/2时，当合法发送者采用的调制方式为64-QAM且编码率为3/4时，

4.根据权利要求3所述的基于间歇性协同干扰的车联网防窃听方法，其特征在于，所述步骤3)中，当合法发送者采用的调制方式为BPSK时， 的计算公式如下：