1.一种信号适配系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1.当操作方向时，相应的方向继电器工作，一方面输出方向信号给调速器，另一方面启动减速判断电路；

步骤2.当联动操作台在未达到减速触发点之前，控制电机速的继电器保持接通，信号输出仍然是电位器输出，电机保持较低速度运行；当电机驱动装置触碰到减速限位点以后，控制电机速的继电器仍然保持接通，信号输出仍然是由跟随联动操作台的电位器输出，电机保持较低速度运行；

步骤3.联动操作台继续操作至减速触发点接通，当电机驱动装置触碰到减速限位点以后，控制电机速的继电器失电断开，信号输出改由适配系统的控制系统提供，电机由较高速度自动降低至与适配系统的控制系统一致的低速；

适配系统的控制系统输出，具体是首先由电位器调节跟随联动操作台的电位器至最大电压，再由电阻保护及嵌止适配速度信号，最后电位器设定适配速度信号值；

电机驱动装置触碰到减速限位点以后，联动操作台操作至减速触发点刚接通时，此时的联动操作台电位器输出速度信号值就是在限位减速时适配系统的控制系统电位器的设定值，电位器输出与适配系统的控制系统初始时刻设定值相同或相近，以避免电机减速过程中存在的较大冲击和震动。

2.根据权利要求1所述的一种信号适配系统的控制方法，其特征在于，当联动操作台在未达到减速触发点之前，电机的运行速度是通过联动操作台的操作手柄的电位器采集确定的，具体是根据电位器的电压确定的。