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专利号: 2019107322117
申请人: 新昌县平海汽车配件有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车水箱散热器清理装置,包括散热器本体(1),其特征在于,所述散热器本体(1)的两侧均固定连接有装置杆(5),所述装置杆(5)内均设有装置腔(6),所述装置腔(6)的内顶部固定有折叠气囊(4),两个所述装置杆(5)相对的侧壁均设有与装置腔(6)连通的条形口,两个所述折叠气囊(4)的底部之间贯穿条形口连接有刮板(2),所述刮板(2)与散热器本体(1)的贴合面等间距设有多个中空凸起(13)以及条形毛刷(12),多个所述中空凸起(13)分别与散热器本体(1)的多条散热槽相对应,所述中空凸起(13)内装有蒸发液(15),所述刮板(2)内贯穿设有通管(3),所述中空凸起(13)与通管(3)之间通过连接管(14)连通,所述通管(3)的两端分别与两个折叠气囊(4)连通,所述折叠气囊(4)的底部与装置腔(6)的内底部之间通过第一弹簧(8)连通,所述装置杆(5)的前侧壁设有进风通道(17),所述进风通道(17)的内底部设有装置槽(19),所述装置槽(19)内装有用于隔断进风通道的挡板(18),所述装置槽(19)内设有与挡板(18)连接的弹性机构,所述进风通道(17)的内顶部设有插孔(16),折叠气囊(4)的底部固定有与插孔(16)对应的抵杆(9),所述装置腔(6)设有与进风通道(17)连接的冷却机构;

所述弹性机构包括设置在挡板(18)与装置槽(19)内底部之间的弹性气囊(23),所述弹性气囊(23)内安装有第二弹簧(21),所述装置杆(5)的内底部设有与弹性气囊(23)连通的出气管(20)与吸气管(22),所述出气管(20)与吸气管(22)内均安装有单向阀;

所述冷却机构包括与进风通道(17)连通的主管(10),所述主管(10)的侧壁等间距排列设有多根与环形排气管(7),所述环形排气管(7)围绕折叠气囊(4)设置,所述环形排气管(7)的内壁环绕设有多个喷头(11);

所述进风通道(17)的进风口安装有集风罩(24);所述吸气管(22)的口径远小于出气管(20)的口径;

使用时,当散热器本体(1)达到一定温度后,中空凸起(13)内的蒸发液(15)会蒸发,蒸发的气体通过连接管(14)进入通管(3)内,再分别进入两个折叠气囊(4)内,折叠气囊(4)充气膨胀向下张开,带动刮板(2)下移,使中空凸起(13)在散热槽内滑动,不仅能够将散热槽内的杂物推走,且蒸发液蒸发吸热的过程进一步提高散热器本体(1)的散热效果,刮板(2)带动条形毛刷(12)下移清洁散热器本体(1)表面的灰尘;折叠气囊(4)继续向下张开使抵杆(9)抵入插孔(16)内,将挡板(18)抵入装置槽(19)内,使进风通道(17)打开,此时从进气格栅进入的部分风进入进风通道(17)内,再进入主管(10)以及多根环形排气管(7)内,最后通过多个喷头喷出,由于环形排气管(7)围绕折叠气囊(4)设置,以风能够全方位吹在折叠气囊(4)表面,使折叠气囊(4)内气体快速冷却变为蒸发液(15),此时第一弹簧(8)会快速压缩折叠气囊(4),使其复位,并将蒸发液(15)挤回多个中空凸起(13)内以供再次循环;

当折叠气囊(4)带动抵杆(9)回缩时,弹性气囊(23)也会通过第二弹簧(21)回弹,由于吸气管(22)的口径远小于出气管(20)的口径,以在回弹过程中吸气量较少,以回弹速度缓慢,使挡板(18)不能第一时间将进气通道(17)封堵,从而保证充足的冷却时间。