1.一种新能源汽车高压配电箱环氧树脂硫化绝缘母线，其特征在于：包括套管(100)、插孔(110)、铜板(120)、密封头(130)、定位管(140)、连接板(141)、槽孔(142)和定位孔(150)，所述套管(100)的内壁与两个铜板(120)连接，所述插孔(110)开在套管(100)的外壁，所述密封头(130)安装在铜板(120)的左侧端头处，所述定位管(140)安装在铜板(120)的外壁右侧，所述定位孔(150)开在套管(100)和铜板(120)上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱环氧树脂硫化绝缘母线，其特征在于：所述密封头(130)和定位管(140)上均安装有连接板(141)，所述密封头(130)和定位管(140)上均开有两个槽孔(142)，所述定位管(140)上槽孔(142)呈贯穿状开在定位管(140)的侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱环氧树脂硫化绝缘母线，其特征在于：所述插孔(110)开在两个所述铜板(120)与套管(100)连接处之间的缝隙位置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱环氧树脂硫化绝缘母线，其特征在于：所述套管(100)、密封头(130)和定位管(140)均为环氧树脂管。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱环氧树脂硫化绝缘母线，其特征在于：所述铜板(120)上定位孔(150)的内壁安装有绝缘管，所述绝缘管与套管(100)连接。