1.一种多级减震装置，其特征在于，包括减震缸装置（1）和缓冲减压装置（2），具体如下：

所述减震缸装置（1）包括减震缸柱（5）和减震仓（11）；所述减震仓（11）包括减震缸套（12）以及其下部安装的第一减震弹簧（15）；所述减震缸柱（5）的下部伸入所述减震缸套（12）内并与其构成密封滑动配合，所述减震弹簧（15）的下端与减震缸套（12）底面抵靠、上端与减震缸柱（5）的下端抵靠；所述减震缸柱（5）的上部设有档耳（7）且套装有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）的上端与档耳（7）抵靠、下端与所述减震缸套（12）的上端部抵靠；所述减震缸套（12）的下部设有与外界连通的第一液压油管接头（14）；

所述缓冲减压装置（2）包括依次布置的液压油作用仓（18）、减压仓（25）以及换气仓（31），所述液压油作用仓（18）上设有第二液压油管接头（24）；所述液压油作用仓（18）、减压仓（25）之间通过活塞缸体（20）连通，所述活塞缸体（20）内设有减压活塞（19），所述减压活塞（19）为大小头结构，其小头端伸入活塞缸体（20）内并与其构成密封滑动配合、大头端位于减压仓（25）内；所述减压仓（25）内安装有减压弹簧（26），所述减压弹簧（26）一端与减压活塞（19）的大头端抵靠、另一端与减压仓（25）的一侧面抵靠；所述减压仓（25）和换气仓（31）之间通过换气口（30）连通；所述换气仓（31）包括由前至后依次连通的进排气阀仓（32）、过滤仓（36）和进出气仓（41），换气口（30）位于所述减压仓（25）和进排气阀仓（32）之间，所述进排气阀仓（32）、过滤仓（36）之间通过进气阀（35）和出气阀（33）连通；所述过滤仓（36）内设有气体过滤组件并通过其与进出气仓（41）间隔开；所述进出气仓（41）上设有换气孔；

所述缓冲减压装置（2）上设有第二液压油管接头（24），并通过液压油管（4）与所述减震缸装置（1）的第一液压油管接头（14）连接；所述减震仓（11）的减震缸套（12）、液压油作用仓（18）内充有液压油，其液压油受力能够通过液压油管（4）在减震缸套（12）和液压油作用仓（18）之间交替移动。

2.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于，所述液压油管（4）上安装有调档开关装置（3），所述调档开关装置（3）包括固定件（46）和调档开关（45），所述调档开关（45）包括多个档位，每个档位分别对应控制液压油管的开通状态，其包括全开、全关以及至少一个半开的状态。

3.根据权利要求2所述的多级减震装置，其特征在于，所述调档开关（45）分为0档位、I档位、Ⅱ档位和Ⅲ档位，0档位为全关闭状态，I档位为开通三分之一状态，Ⅱ档位为开通二分之一状态，Ⅲ档位为全开通状态。

4.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于，所述减震缸柱（5）的下部与减震缸套（12）之间安装有第一密封环（13），所述减压活塞（19）小头端与活塞缸体（20）之间安装有第二密封环（13）。

5.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于，所述减震弹簧（15）的被压缩行程小于缓冲弹簧（8）；所述减震弹簧（15）包括上下依次连接的弱性减震弹簧（16）和强性减震弹簧（17）；所述减压弹簧（26）包括依次连接的弱性减压弹簧（27）和强性减压弹簧（28）。

6.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于，所述进气阀（35）和出气阀（33）均为气控单向开启的阀，二者开启方向相反。

7.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于，所述空气过滤组件为前后依次布置的细过滤网（39）和粗过滤网（37）。

8.根据权利要求1所述的多级减震装置，其特征在于，所述出气仓（41）上设有分布在出气仓（41）表面的竖向换气孔（42）和横向换气孔（43），二者空间上呈十字交错布置。

9.安装权利要求1-8任一项所述多级减震装置的急诊抢救床，包括上、下连接的承托部和下部的移动部，其特征在于，所述减震缸装置（1）、缓冲减压装置（2）均安装在急诊抢救床上，且所述减震缸装置（1）为多个分别间隔支撑安装在所述承托部和移动部之间。

10.根据权利要求9所述的急诊抢救床，其特征在于，所述承托部包括上主体大架（49）以及其上设有的升降机构；所述移动部包括下主体大架（50）以及其下部安装的万向轮（51）；所述减震缸装置（1）位于中间分别与上主体大架（49）和下主体大架（50）支撑连接。