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专利号: 2019105920667
申请人: 郑州铁路职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-08
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种动车内多功能安全扶手,包括镶嵌载体(1)、隐藏扶手(2)、功能扶手Ⅰ(3)、功能扶手Ⅱ(4)、定位器(5)、限位安全销(6)、功能片(7)、调节器(8)和连杆(9),其特征在于:所述镶嵌载体(1)内滑动连接隐藏扶手(2),功能扶手Ⅰ(3)的下端与镶嵌载体(1)转动连接,功能扶手Ⅱ(4)的下端与功能扶手Ⅰ(3)的上端转动连接,功能扶手Ⅱ(4)的上端转动连接定位器(5),功能扶手Ⅱ(4)与镶嵌载体(1)通过定位器(5)螺纹连接,限位安全销(6)与功能扶手Ⅰ(3)转动连接,功能扶手Ⅱ(4)以功能扶手Ⅰ(3)的上端为转动中心转动后可以卡在限位安全销(6)上,功能片(7)与功能扶手Ⅱ(4)螺纹连接,调节器(8)的左右两端分别与功能片(7)和功能扶手Ⅱ(4)连接,连杆(9)的一端与功能扶手Ⅰ(3)铰接连接,连杆(9)的另一端与隐藏扶手(2)铰接连接。

2.根据权利要求1所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述镶嵌载体(1)包括厢面(101)、凹部(102)、导槽(103)、封装部(104)和带座轴承(105),所述厢面(101)上设有凹部(102),凹部(102)内端的上下两侧分别设置一个导槽(103),封装部(104)固定连接在凹部(102)的前端,厢面(101)上固定连接两个带座轴承(105),两个带座轴承(105)分别位于凹部(102)下侧的左右两侧。

3.根据权利要求2所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述隐藏扶手(2)包括隐藏板(201)、长把手(202)、杆Ⅰ(203)和滑块(204),所述长把手(202)固定连接在隐藏板(201)的后端,杆Ⅰ(203)固定连接在隐藏板(201)右端的下侧,隐藏板(201)的上下两端分别设置一个滑块(204);

两个滑块(204)分别滑动连接在两个导槽(103)内。

4.根据权利要求3所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述功能扶手Ⅰ(3)包括扶手载体Ⅰ(301)、轴Ⅰ(302)、轴Ⅱ(303)、扶手Ⅰ(304)和杆Ⅱ(305),所述扶手载体Ⅰ(301)的上端转动连接轴Ⅰ(302)的中部,轴Ⅱ(303)的中部转动连接在扶手载体Ⅰ(301)的下端,扶手Ⅰ(304)固定连接在扶手载体Ⅰ(301)后端的下侧,杆Ⅱ(305)固定连接在扶手载体Ⅰ(301)右端的下侧;轴Ⅱ(303)的左右两端分别转动连接在两个带座轴承(105)内,连杆(9)的一端与杆Ⅱ(305)铰接连接,连杆(9)的另一端与杆Ⅰ(203)铰接连接。

5.根据权利要求4所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述功能扶手Ⅱ(4)包括扶手载体Ⅱ(401)、扶手Ⅱ(402)和缺口(403),所述扶手Ⅱ(402)固定连接在扶手载体Ⅱ(401)后端的上侧,扶手Ⅱ(402)的下端设置缺口(403);所述扶手载体Ⅱ(401)的下端与轴Ⅰ(302)的左右两端铰接连接。

6.根据权利要求5所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述定位器(5)包括定位把手(501)和卡环(502),所述定位把手(501)的前后两侧分别固定连接一个卡环(502);所述定位把手(501)的中部与扶手载体Ⅱ(401)的上端滑动连接,扶手载体Ⅱ(401)位于两个卡环(502)之间,定位把手(501)的前端与厢面(101)的上端螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述限位安全销(6)包括安全把手(601)、轴承(602)和橡胶圈(603),安全把手(601)的下端固定连接橡胶圈(603),安全把手(601)的中部固定连接轴承(602)的内圈;轴承(602)的外圈与扶手Ⅰ(304)的上端固定连接,橡胶圈(603)与扶手Ⅰ(304)的上端产生摩擦力,扶手载体Ⅱ(401)以扶手载体Ⅰ(301)的上端为转动中心转动后可通过安全把手(601)卡住扶手Ⅱ(402)进行固定。

8.根据权利要求7所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述功能片(7)包括螺纹杆(701)、键(702)、固定片(703)、位移导柱(704)、限位环(705)、弹簧(706)和功能片本体(707),所述螺纹杆(701)的前后两端分别固定连接键(702)和固定片(703),固定片(703)的后端滑动连接两个位移导柱(704),两个位移导柱(704)的前端分别固定连接一个限位环(705),功能片本体(707)固定连接在两个位移导柱(704)的后端,两个位移导柱(704)上均套有弹簧(706),弹簧(706)的前后两端分别与固定片(703)和功能片本体(707)接触;所述螺纹杆(701)与扶手Ⅱ(402)螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述功能片本体(707)的后端面上设置橡胶片。

10.根据权利要求9所述的一种动车内多功能安全扶手,其特征在于:所述调节器(8)包括调节盘(801)、管(802)和键口(803),所述调节盘(801)的后端固定连接管(802),管(802)上设置键口(803);调节盘(801)的后端转动连接在扶手载体Ⅱ(401)上,螺纹杆(701)与管(802)滑动连接,键(702)滑动连接在键口(803)内。