1.一种港口无线网络的组网方法，其特征在于，包括：在港口的各目标位置分别布设第一DMNET基站，所述第一DMNET基站的移动距离为第一DMNET基站依附的目标位置的活动范围；

在指挥中心布设第二DMNET基站并将所述第二DMNET基站接入以太网，所述第二DMNET基站通过全向天线与各所述第一DMNET基站形成无线定向传输方式的主干链路，所述全向天线的覆盖范围大于所述目标位置的活动范围；

在各调度车辆上搭载车载基站并将所述车载基站接入所述主干链路；

为各工作人员配备便携式基站，并将所述便携式基站接入所述主干链路；

所述第一DMNET基站和第二DMNET基站为室外无线远距离超宽富频网络基站。

2.根据权利要求1所述的一种港口无线网络的组网方法，其特征在于，所述便携式基站接入所述主干链路的方式为：

将所述便携式基站与所述车载基站连接，所述便携式基站经由所述车载基站接入所述主干链路；

或将所述便携式基站直接接入所述主干链路。

3.根据权利要求1所述的一种港口无线网络的组网方法，其特征在于，各所述调度车辆上搭载有GNSS模块，所述GNSS模块用于获取所述调度车辆定位信息并发送到所述指挥中心。

4.根据权利要求1所述的一种港口无线网络的组网方法，其特征在于，所述目标位置为布设在所述港口的码头桥吊；

所述调度车辆包括所述港口的理货区域的车辆以及拖轮活动区域的拖轮。

5.根据权利要求1所述的一种港口无线网络的组网方法，其特征在于，所述DMNET基站包括自动路由路径和备用传输路径，当DMNET基站出现故障或者受到干扰时，将自动路由路径切换到备用传输路径进行数据包传输。

6.一种港口无线网络的组网系统，其特征在于，包括：分别设置于港口的各目标位置的第一DMNET基站以及设置于指挥中心的第二DMNET基站；所述第二DMNET基站通过全向天线与各所述第一DMNET基站形成无线定向传输方式的主干链路，所述第一DMNET基站的移动距离为第一DMNET基站依附的目标位置的活动范围，所述全向天线的覆盖范围大于所述目标位置的活动范围；

搭载于各调度车辆上并连接于所述主干链路的车载基站；

连接于所述主干链路的便携式基站，所述便携式基站为各工作人员配备；

所述第一DMNET基站和第二DMNET基站为室外无线远距离超宽富频网络基站。

7.根据权利要求6所述的一种港口无线网络的组网系统，其特征在于，所述车载基站为DM‑V5‑230室外固定台；所述便携式基站为DM‑V5‑140便携式手持型电台。

8.根据权利要求6所述的一种港口无线网络的组网系统，其特征在于，所述目标位置为布设在所述港口的码头桥吊；

所述调度车辆包括所述港口的理货区域的车辆以及拖轮活动区域的拖轮。

9.根据权利要求6所述的一种港口无线网络的组网系统，其特征在于，所述便携式基站连接于所述车载基站，以经由所述车载基站连接于所述主干链路。

10.根据权利要求6所述的一种港口无线网络的组网系统，其特征在于，各所述调度车辆上搭载有GNSS模块，所述GNSS模块用于获取所述调度车辆定位信息并发送到所述指挥中心。