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专利号: 2019105307004
申请人: 浙江工业大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-07-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:

包括主壳体(1)、催化剂仓(2)和预热管道(3);催化剂仓(2)一端伸入主壳体(1)内,主壳体(1)与催化剂仓(2)之间的空腔分为原料液腔(6)与预热腔(7);预热管道(3)沿催化剂仓(2)外壁轴向环绕并位于预热腔(7)内;预热管道(3)的一端与原料液腔(6)连通,另一端与催化剂仓(2)的内部连通;

还包括热尾气分散装置(4);热尾气分散装置(4)包括数个分支管(401)、热尾气进气管(402)和分气盒(403);分气盒(403)与分支管(401)均位于催化剂仓(2)内;热尾气进气管(402)一端与尾气连通并位于主壳体(1)外,另一端伸入催化剂仓(2)内与分气盒(403)连接;分支管(401)的进气端与分气盒(403)连接,出气端与预热腔(7)连通;

尾气依次通过热尾气进气管、分气盒(403)、分支管(401)进入预热腔(7)内;原料液腔(6)内的甲醇水混合物通过预热管道(3)进入催化剂仓(2)内;热尾气进气管(402)内的尾气通过分气盒(403)均匀分散至数个分支管(401)内,以使催化剂仓(2)受热均匀;预热腔(7)内的尾气使预热管道(3)受热均匀。

2.根据权利要求1所述的尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:热尾气进气管(402)位于分气盒(403)的端面中心,分支管(401)在分气盒(403)端面上以进气管为中心环状排列成数圈。

3.根据权利要求1所述的尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:催化剂仓(2)一端设有第一挡板(202),热尾气进气管(402)穿过第一挡板(202)与分气盒(403)连接;分支管(401)出气端位于第一挡板(202)内并与预热腔(7)连通;热尾气进气管(402)与分支管(401)均与第一挡板(202)密封连接。

4.根据权利要求1所述的尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:主壳体(1)一端与催化剂仓(2)侧壁密封连接,热尾气进气管(402)穿过主壳体(1)的另一端并与主壳体(1)的另一端密封连接;催化剂仓(2)另一端设有重整气出气管(201),催化剂仓(2)内的重整气经重整气出气管(201)流出。

5.根据权利要求4所述的尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:主壳体(1)侧壁设有热尾气出口(102),热尾气出口(102)与预热腔(7)连通;主壳体(1)侧壁设有甲醇水混合物入口(101),甲醇水混合物入口(101)与原料液腔(6)连通。

6.根据权利要求5所述的尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:主壳体(1)与催化剂仓(2)之间设有环状的第二挡板(5),通过第二挡板(5)将主壳体(1)与催化剂仓(2)之间的空腔分为原料液腔(6)与预热腔(7);第二挡板(5)位于热尾气出口(102)与甲醇水混合物入口(101)之间。

7.根据权利要求6所述的尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:第二挡板(5)设有第一连接管(8),原料液腔(6)通过第一连接管(8)与预热管道(3)的一端连接;催化剂仓(2)侧壁设有第二连接管(9),催化剂仓(2)通过第二连接管(9)与预热管道(3)的另一端连接。

8.根据权利要求1或7所述的尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:预热管道(3)为单螺旋管或多螺旋管状。

9.根据权利要求1~3任一项所述的尾气加热式甲醇制氢重整器,其特征在于:主壳体(1)、催化剂仓(2)、热尾气进气管(402)、分支管(401)的轴向方向均相同。