1.一种交通流特征参数时空相关性分析方法，其特征在于：所述分析方法具体为：S1：根据变量X和变量Y，确定具有优先级的典型变量；

S2：根据S1确定的具有优先级的典型变量，确定预测目标值；

S3：确定决策变量，得到决策变量与目标函数的关系；

S4：根据需要，建立约束条件；

S5：确定目标规划的数学模型，其中，

所述变量X为相关路段的原始变量，包括标准车流量、路口转向比和慢行车占比；

所述变量Y为目标路段的原始变量，包括标准车流量和路段平均行程时间；

所述决策变量为所述相关路段对所述目标路段交通流特征参数产生影响的延迟时间；

所述决策变量与目标函数的关系为：f(τ)＝r(ut,vt+τ)其中：τ为所述相关路段对所述目标路段交通流特征参数产生影响的延迟时间；

ut：所述变量X在时间为t时投影后的一维向量；

vt+τ：所述变量Y在时间为t+τ时投影后的一维向量；

r(ut,vt+τ)：时间为t时，ut和vt+τ的相关性系数。

2.根据权利要求1所述的一种交通流特征参数时空相关性分析方法，其特征在于：所述约束条件为：其中： 和 表示数学模型的偏差变量。

3.根据权利要求1所述的一种交通流特征参数时空相关性分析方法，其特征在于：所述目标规划的数学模型为：其中：Z为表示决策结果与目标值之间的总偏差量；

P1和P2表示各个约束条件的优先等级。