1.一种自动压端子装置，包含机架；其特征在于：所述机架顶部设有压紧装置；所述压紧装置包含第一气缸和第二气缸；所述第一气缸和第二气缸固定在支架顶部中央位置并且其输出轴朝下；所述第一气缸输出轴上固定有第一压板；所述第二气缸输出轴上固定有第二压板；所述第一压板和第二压板彼此平行排列且底面保持在同一水平面上；所述第一气缸和第二气缸上升和下降能够带动第一压板和第二压板做相应的上升和下降；所述机架高度方向中间位置设有第一导轨好第二导轨；所述第一导轨和第二导轨彼此平行且高度方向处于同一平面上；所述第一导轨上有第一滑套；所述第一滑套可以在第一导轨上自由往复滑动；所述第二导轨上设有第二滑套；所述第二滑套能够在第二导轨上自由往复滑动；所述第一滑套上固定有第一夹紧气缸；所述第一夹紧气缸能够随着第一滑套在第一轨道上自由往复滑动；所述第二滑套上固定有第二夹紧气缸；所述第二夹紧气缸能够随着第二滑套在第二导轨上自由往复滑动；所述机架上设有电缸；所述电缸置于第一导轨和第二导轨中间且高度方向处于第一导轨和第二导轨的下方；所述电缸的输出轴通过连接板和第一滑套和第二滑套相连；当所述电缸的输出轴伸出或者收缩时能通过连接板驱动第一滑套及其上的第一夹紧气缸和第二滑套及其上的第二夹紧气缸沿着第一导轨和第二导轨做直线往复运动；所述机架顶部设有第三气缸和第四气缸；所述第一气缸，第二气缸，第三气缸和第四气缸成四边形竖直的固定在支架顶部并且其输出轴朝下；所述第一气缸和第三气缸输出轴上固定有第一压板；所述第二气缸和第四气缸输出轴上固定有第二压板；所述第一气缸，第二气缸，第三气缸和第四气缸的上升和下降能够带动第一压板和第二压板做相应的上升和下降；在所述第一滑套和第二滑套上设置一横板，所述横板垂直于第一导轨和第二导轨；所述横板上设置的夹紧气缸大于2个。