1.一种串联式游乐车用连接锁扣，包括前游乐车(1)和后游乐车(5)，其特征在于：所述前游乐车(1)的尾端通过多个肋杆一(2)固定连接导向板(3)，所述导向板(3)上固定有夹紧机构(4)，所述后游乐车(5)的头端通过多个肋杆二(6)固定连接球销套(7)，所述球销套(7)的中心轴线处设置有拉杆(8)，所述拉杆(8)的中部固定有球头(9)，并且球头(9)滑动连接在球销套(7)内部，所述拉杆(8)指向后游乐车(5)的一端固定有围板(10)，且围板(10)通过多个拉簧(11)与后游乐车(5)的头端连接，所述拉杆(8)指向前游乐车(1)的一端固定有球形的夹头(12)，且夹头(12)与夹紧机构(4)对应连接。

2.根据权利要求1所述的一种串联式游乐车用连接锁扣，其特征在于：所述球销套(7)两端开口，并且为鼓状，所述拉杆(8)的中心轴线穿过球头(9)的球心，且拉杆(8)的两端穿过对应的球销套(7)的两端开口。

3.根据权利要求2所述的一种串联式游乐车用连接锁扣，其特征在于：所述尾板(10)上的拉簧(11)不少于三个并沿圆周走向等间隔分布。

4.根据权利要求1所述的一种串联式游乐车用连接锁扣，其特征在于：所述夹紧机构(4)包括不少于三个的夹臂(32)，所述夹臂(32)由直杆段(14)和曲杆段(15)首尾一体化固定连接，且曲杆段(15)的弯曲半径与夹头(12)的半径相同，所述曲杆段(15)和直杆段(14)的过渡连接处通过销轴铰接连接导向板(3)边缘处的凸耳上，且多个所述夹臂(32)沿圆周走向等间隔分布在导向板(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种串联式游乐车用连接锁扣，其特征在于：所述夹紧机构(4)还包括导柱(17)，所述导柱(17)滑动贯穿在导向板(3)的中心轴线处，所述导柱(17)指向后游乐车(5)的一端固定连接磁板二(22)，所述导柱(17)指向前游乐车(1)的一端端面中心线处通过轴承定轴转动连接螺杆(18)，所述螺杆(18)上螺纹连接螺套(20)，所述螺杆(18)指向前游乐车(1)的端头处固定摇杆(19)，所述螺套(20)的外侧壁等间隔角铰接连接多个与夹臂(32)个数相同的连杆(21)，且连杆(21)通过销轴与对应的夹臂(32)上的直杆段(14)的端部铰接连接。

6.根据权利要求5所述的一种串联式游乐车用连接锁扣，其特征在于：所述夹头(12)上开设有凹孔(23)，所述凹孔(23)的开口端指向导向板(3)，且凹孔(23)的横截面为中心对称的多边形，且磁板一(22)的轮廓与凹孔(23)的内壁相同并可滑动接触；所述凹孔(23)内部设置有防脱机构(13)，所述防脱机构(13)包括齿盘(24)，所述齿盘(24)的中心轴线处固定有轴套一(25)，所述轴套一(25)的外侧与轴承的内圈固定适配，并且通过轴承定轴转动连接在凹孔(23)的底面，所述齿盘(24)的中心处贯穿有麻花杆(33)，所述麻花杆(33)过夹头(12)的球心，且麻花杆(33)位于轴套一(25)内部的一端固定连接限位板(30)，所述麻花杆(33)指向导向板(3)的一端固定有磁板二(31)，且磁板二(31)与磁板一(22)轮廓相同。

7.根据权利要求6所述的一种串联式游乐车用连接锁扣，其特征在于：所述防脱机构(13)还包括开设在凹孔(23)侧壁上的通孔(26)，且通孔(26)个数与夹臂(32)对应，所述通孔(26)位于凹孔(23)内部的端口处通过轴承定轴转动连接轴套二(34)，且轴套二(34)的端部固定有锥齿轮(29)，所述锥齿轮(29)与齿盘(24)啮合连接，所述轴套二(34)内部螺纹连接螺栓(27)，所述螺栓(27)位于通孔(26)内部的一端固定有多棱杆(28)。

8.根据权利要求7所述的一种串联式游乐车用连接锁扣，其特征在于：所述通孔(26)的横截面与多棱杆(28)的横截面相同，且多棱杆(28)滑动连接在通孔(26)的内部，所述夹臂(32)上的曲杆段(15)上开设有与通孔(26)对应的锁孔(16)，且多棱杆(28)可穿过锁孔(16)的内部。

9.根据权利要求8所述的一种串联式游乐车用连接锁扣的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：驱动前游乐车(1)和后游乐车(5)相互靠近，使得夹紧机构(4)夹紧夹头，完成前游乐车(1)和后游乐车(5)的连接；

步骤二：调节夹紧机构(4)使得夹紧机构(4)与夹头(12)脱离，完成前游乐车(1)和后游乐车(5)的分开；

步骤三：调节夹紧机构(4)使其恢复初始状态，以便下次连接使用。

10.根据权利要求9所述的一种串联式游乐车用连接锁扣的使用方法，其特征在于：在步骤二，当需要将前游乐车和后游乐车脱离时，手持摇杆并通过摇杆转动螺杆，螺杆的转动通过螺纹传动使得螺套沿螺杆的走向向摇杆处靠近，在螺套靠近摇杆的过程中连杆与直杆段的夹角变大，通过杠杆原理可知夹臂绕夹臂与导向板上的凸耳连接的销轴转动，使得曲杆段的张口变大，直至连杆与直杆段形成一条直线，曲杆段张口最大，松开夹头；

曲杆段松开夹头后，保持前游乐车不动，人力推动或者电力驱动后游乐车向前游乐车远离，使得夹头向导向板远离，随着夹头的远离，在磁板二与磁板一吸合的作用下，由于连杆与直杆段形成自锁状态，此时磁板一不动，并在夹头的继续左移过程中对磁板二施加向右的拉力，使得磁板二相对夹头沿凹孔右移，并带动麻花杆同步相对凹孔右移，麻花杆的移动通过其螺旋面对齿盘施加相反方向的扭矩，从而使得齿盘反向转动，齿盘的反转带动各个锥齿轮反向转动，从而通过轴套二螺纹传动带动螺栓沿通孔向凹孔内部移动，直至磁板二移动至凹孔的端口初始位置时，在夹头的进一步移动作用下，磁板二与磁板一的吸合力小于夹头远离导向板的分离力，磁板二与磁板一分开，完成前游乐车和后游乐车的分离。