1.一种共享车辆规范停车区域划分方法，其特征在于，所述划分方法包括如下步骤：S1：确定正方形单位窗口，获取正方形单位窗口内的车辆适宜容量；

S2：对城市地图进行划分，形成多级地图；

S3：根据所述多级地图和正方形单位窗口内的车辆适宜容量，获取三级地图中各正方形单位窗口内每天的车辆数目；

S4：根据三级地图中各正方形单位窗口内每天的车辆数目和用地类型容忍系数，对所述三级地图中各正方形单位窗口进行筛选，确定出最优停车窗口；

S5：根据所述最优停车窗口，确定停车区域。

2.根据权利要求1所述的一种共享车辆规范停车区域划分方法，其特征在于，所述步骤S1获取正方形单位窗口内的车辆适宜容量，具体如下：S1.1：根据正方形单位窗口的阶数和边长，确定所述正方形单位窗口，所述正方形单位窗口的边长，具体为：d＝N×l

其中：d为正方形单位窗口的边长，N为正方形单位窗口的阶数，l为车辆的长度；

S1.2：通过所述正方形单位窗口，获取所述正方形单位窗口内的车辆适宜容量，具体为：其中：k为正方形单位窗口内车辆的适宜容量，d为正方形单位窗口的边长，l为车辆的长度，N为正方形单位窗口的阶数。

3.根据权利要求1或2所述的一种共享车辆规范停车区域划分方法，其特征在于，所述步骤S2形成多级地图，具体如下：S2.1：所述城市地图以城市道路为界限，构建块状区域，形成一级地图；

S2.2：根据城市用地标准，确定用地类型的级别、各级用地类型对应的用地类型容忍系数；

S2.3：所述一级地图根据用地类型的级别对块状区域进行分类，形成二级地图；

S2.4：所述二级地图通过正方形单位窗口，对所述分类后块状区域的大小进行划分，形成三级地图。

4.根据权利要求3所述的一种共享车辆规范停车区域划分方法，其特征在于，所述各级用地类型对应的用地类型容忍系数满足如下条件，具体为：

0＜A3＜A2＜A1＜1

其中：A1为一级用地类型容忍系数，A2为二级用地类型容忍系数，A3为三级用地类型容忍系数。

5.根据权利要求3所述的一种共享车辆规范停车区域划分方法，其特征在于，所述步骤S3获取三级地图中各正方形单位窗口内每天的车辆数目，具体如下：S3.1：对预设时间段进行时段划分，获取子时间段的个数、各子时间段的时长，具体为：其中：i为子时间段的时长，H为子时间段的个数，w为子时间段时长的系数；

S3.2：统计在三级地图的正方形单位窗口中各个子时间段内的车辆数量，根据所述子时间段的个数，获取在预设时间段内，正方形单位窗口中的车辆数量，具体为：其中：Dm为在预设时间段内正方形单位窗口中的车辆数量，i为子时间段的时长，an为正方形单位窗口中各个子时间段内的车辆数量，H为子时间段的个数；

S3.3：统计连续天数内的在预设时间段内正方形单位窗口中的车辆数量，获取三级地图中各正方形单位窗口内每天的车辆数目，具体为：其中：R为正方形单位窗口内每天的车辆数目，Dm为在预设时间段内正方形单位窗口中的车辆数量，j为统计的天数。

6.根据权利要求5所述的一种共享车辆规范停车区域划分方法，其特征在于，所述步骤S4确定出最优停车窗口，具体如下：S4.1：所述三级地图中各正方形单位窗口的用地类型通过正方形单位窗口所在的用地类型进行确定；

S4.2：根据所述三级地图中各正方形单位窗口内每天的车辆数目和用地类型容忍系数，对所述三级地图中各正方形单位窗口进行筛选，筛选条件具体为：R≥k×A

其中：R为正方形单位窗口内每天的车辆数目，k为正方形单位窗口内车辆的适宜容量，A为正方形单位窗口对应的用地类型容忍系数；

S4.3：根据筛选出的所述正方形单位窗口，确定最优停车窗口。

7.根据权利要求6所述的一种共享车辆规范停车区域划分方法，其特征在于，所述步骤S5确定停车区域，具体如下：S5.1：将M个连续所述最优停车窗口进行合并，组成停车块，其中M满足如下条件，具体为：M≥2，M∈N*

其中：M为连续的最优停车窗口的数目，N*为正整数集；

S5.2：将所述停车块作为二级地图中的停车区域。