1.一种基于杠杆原理的汽车自救装置，包括安装于车体内壁的装置盒(1)和安装在其一侧的水压盒(2)，所述装置盒(1)位于车窗的上方，其特征在于：所述水压盒(2)的内壁上设置有第一杠杆(3)，第一杠杆(3)的外端设置有浮球(4)，浮球(4)为轻质浮球，所述第一杠杆(3)的一端连接有第二杠杆(5)，所述第二杠杆(5)位于装置盒(1)的内部且铰接有第一支杆(6)，所述第一支杆(6)的底部连接有板壳(7)，所述板壳(7)的底部安装有弹性板(8)，所述弹性板(8)的靠近车窗的一侧安装有锤芯(9)，所述装置盒(1)的内部设置有一级开关装置(10)。

2.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的汽车自救装置，其特征在于：所述水压盒(2)左侧的出口处开设有环形进水孔(11)，所述水压盒(2)左侧的出口处通过弹簧连接有阻逆板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的汽车自救装置，其特征在于：所述板壳(7)的底部安装有槽座(13)，所述弹性壳位于槽座(13)的内部，所述槽座(13)的内部连接有蓄力弹簧(14)，所述蓄力弹簧(14)的一端与弹性板(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的汽车自救装置，其特征在于：所述第一杠杆(3)与第二杠杆(5)相互靠近的一端开设有啮合的齿牙。

5.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的汽车自救装置，其特征在于：所述装置盒(1)的内壁开设有空腔(15)，所述空腔(15)的底部分别设置有左挡板(16)和右挡板(17)，所述左挡板(16)和右挡板(17)相远离的一端开设有相同大小的出孔(18)，所述右挡板(17)与左挡板(16)的内壁滑动配合，所述右挡板(17)的左端和左挡板(16)的右端之间通过弹簧连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的汽车自救装置，其特征在于：所述一级开关装置(10)包括安装有第一定轮(101)的移动杆(102)、第一钢绳(103)、第二钢绳(104)和安装于第二杠杆(5)上的第二定轮(105)，所述第一钢绳(103)的两端分别与第一定轮(101)和第二定轮(105)连接，所述第二钢绳(104)的一端与移动杆(102)的一端连接，所述空腔(15)的两侧均安装有导向轮(106)，所述第二钢绳(104)的另一端穿过导向轮(106)并与左挡板(16)和右挡板(17)相远离的一端连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的汽车自救装置，其特征在于：所述装置盒(1)的一侧安装有紧急开关装置(19)，所述紧急开关装置(19)包括开关器(190)，所述开关器(190)的一侧连接有第二支杆(191)，所述第二支杆(191)的一端延伸至装置盒(1)的内部，所述第二支杆(191)上安装有推杆(192)，所述推杆(192)的一端延伸至空腔(15)的内部并铰接有两个转杆(193)，所述转杆(193)远离推杆(192)的一端与移动杆(102)铰接，所述第二支杆(191)的一端铰接有第三杠杆(194)，所述第三杠杆(194)与装置盒(1)内的固定杆铰接，所述第三杠杆(194)的一端与板壳(7)上的滑槽滑动配合。

8.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的汽车自救装置，其特征在于：所述装置盒(1)安装于车体内壁上的凹槽(20)内，所述水压盒(2)的一侧穿过凹槽(20)并与车体的外壁连通。

9.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的汽车自救装置，其特征在于：所述装置盒(1)的一侧安装有放置座(21)，所述开关器(190)位于放置座(21)的内部，所述开关器(190)的一侧铰接有支撑杆(22)，所述开关器(190)的一侧通过支撑杆(22)与放置座(21)的内壁连接。