1.一种发动机可旋气门装置，包括气缸的缸盖（14）和进气凸轮（1），所述缸盖（14）的一侧形成有与气缸的进气口（18）相连通的进气道（5），所述的缸盖（14）上对应所述的进气口（18）形成有通道（19），其特征在于，所述的通道（19）内设置有在所述的进气凸轮（1）的驱动下能够在开启或关闭所述进气口（18）的同时通过旋转使气缸内的气体产生旋转涡流的气门机构；

所述的气门机构包括有气门阀杆（11）和套在所述气门阀杆（11）上的在气门阀杆（11）在开启或关闭进气口（18）的直向移动过程中控制气门阀杆（11）旋转的导向套（12），所述导向套（12）通过螺栓固定在所述缸盖（14）的通道（19）的端口处，所述气门阀杆（11）的一端一体形成有位于进气口（18）内侧、用于开启或关闭进气口（18）的气门阀盘（16），所述气门阀杆（11）的另一端连接有轴承组件，所述的进气凸轮（1）与所述的轴承组件为接触连接，所述的轴承组件与所述的缸盖（14）的通道（19）端口之间设置有用于气门阀杆（11）复位的气门弹簧（4）；其中，所述的导向套（12）包括有用于套在所述气门阀杆（11）上的套管（12.1），一体形成在所述套管（12.1）一端通过螺栓（7）与所述的缸盖（14）的通道（19）端口固定连接的连接盘（12.2），所述套管（12.1）上形成有里外贯通的导向螺旋条孔（13），所述的气门阀杆（11）上对应所述的导向螺旋条孔（13）形成有向外凸出的导向销（6），所述的导向销（6）贯穿所述的导向螺旋条孔（13），当气门阀杆（11）在进气凸轮（1）的驱动下直向移动时，所述的导向销（6）在所述的导向螺旋条孔（13）的引导下带动所述的气门阀杆（11）旋转；

所述的气门阀盘（16）上位于所述进气口（18）的一侧设置有使进入气缸的气体产生旋转力的气门背脊（15）；

所述的轴承组件，包括有内部装有轴承（10）的轴承座（3）和通过压盖螺栓（2）固定在所述轴承座（3）上的轴承压盖（9），所述轴承压盖（9）与所述的进气凸轮（1）接触连接，气门机构中的气门阀杆（11）的端部贯穿所述的轴承座（3）与所述的轴承（10）相连，所述气门阀杆（11）的顶端形成有卡槽（17），所述的气门阀杆（11）通过卡在所述卡槽（17）内的轴用弹性挡圈（8）与所述的轴承（10）固定。

2.根据权利要求1所述的发动机可旋气门装置，其特征在于，所述的轴承座（3）的底部形成有向内凹进的凹槽（20），所述气门弹簧（4）的一端嵌入在所述凹槽（20）内，所述通道（19）的端口处形成有肩台（21），所述肩台（21）上形成有环形凹槽（22），所述气门弹簧（4）的另一端嵌入在所述环形凹槽（22）内。