1.一种市政道路减速装置，其特征在于：包括一横向开设在道路上的凹槽，凹槽的右侧穿过道路；凹槽的侧壁设有一防撞层，凹槽的底部固定一金属板；凹槽内放置一减速块，减速块的顶部与道路表面相平齐，减速块内横向设有一通道，通道内加入有液体，通道内还放置有多个金属球；减速块的左侧与凹槽之间存在有空隙；减速块通过一驱动结构左右移动；

减速块的底部固定一底板，底板与金属板之间通过一滑块结构连接。

2.根据权利要求1所述的市政道路减速装置，其特征在于：驱动结构包括一设置在减速块右侧的箱体和一设置在减速块右侧的齿条；箱体的一侧设有一延伸部，箱体内设有一第一安装腔，第一安装腔内固定一电机，电机的轴杆上套入固定一转动盘，转动盘的外侧1/2面上设有多个第一凸齿，另外1/2面表面光滑；延伸部内设有一第二安装腔，齿条放置在第二安装腔内，第二安装腔与第一安装腔相导通，第一凸齿与齿条上的第二凸齿啮合。

3.根据权利要求2所述的市政道路减速装置，其特征在于：延伸部和箱体为一体式的结构，延伸部的一侧设有一开口，开口与第二安装腔相导通，齿条的一侧穿过开口。

4.根据权利要求2所述的市政道路减速装置，其特征在于：齿条与减速块之间设有一第一弹性件，第一弹性件包括一弹簧，弹簧的两端均焊接一板体。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路减速装置，其特征在于：滑动结构包括一横向开设在金属板的顶部的一列滑槽，滑槽内滑动连接多块滑块，滑块均凸出于金属板与底板相固定，底板固定在减速块的底部。

6.根据权利要求1所述的市政道路减速装置，其特征在于：减速块采用软质的橡胶制成，减速块的两侧均设有一防爆金属板，防爆金属板和减速块上开设有多个相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝；防撞层采用橡胶制成，防撞层的左侧固定多个第二弹性件，第二弹性件与减速块上左侧的防爆金属板相固定。

7.根据权利要求6所述的市政道路减速装置，其特征在于：第二弹性件均包括一复位弹簧，复位弹簧的两端均焊接一连接板，连接板分别与防撞层、左侧的金属防爆板相固定。