1.一种汽车防撞钢梁，其特征在于：包括安装于汽车内部的钢梁，钢梁的两侧分别设置一连接耳，连接耳通过螺丝固定安装于汽车骨架上，所述钢梁远离连接耳一侧均设置一导向部，所述钢梁的中间贯穿设置一通槽，穿过通槽设置两防护板，两防护板之间形成一间隙腔，两防护板一端均转动安装于一防护基板上，防护基板位于钢梁的外侧端，两防护板穿过通槽并伸出于钢梁的另一侧，两导向部向着防护板方向延伸并扣入于两防护板之间的间隙腔内，整块防护基板向着远离钢梁一侧拉出。

2.如权利要求1所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述防护基板包括一主体部以及设置于主体部前端面的凸部，整块防护基板呈“T”字形，两块防护板转动安装于主体部上。

3.如权利要求2所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述防护板相对主体部一侧设置至少两块转动部，正对转动部的主体部上设置有对应的转动槽，穿过各转动部设置有转动销。

4.如权利要求2所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述凸部相对钢梁一侧面均粘接有一防撞气囊，防撞气囊内均具有一个储气腔，防撞气囊上设置有出气小孔，出气小孔通过密封塞密封。

5.如权利要求2所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述导向部相对两防护板一侧设置有一定位部，定位部远离防护板一侧设置有倾斜导向面，正对定位部的防护基板上设置有对应的退让槽，定位部移动至极限位置时插入于退让槽中。

6.如权利要求1所述的汽车防撞钢梁，其特征在于：所述防护板朝向导向部一侧设置有一个弧形导向面。