1.一种道路养护用智能汽车超载检测装置，其特征在于：包括拦截单元(1)、检测单元(2)、扣押单元(3)和控制器；所述控制器用于控制装置工作；所述拦截单元(1)包括第一固定杆(11)、拦截杆(12)和转动杆(13)；所述第一固定杆(11)固连于地面；所述转动杆(13)转动连接于第一固定杆(11)内；所述第一固定杆(11)表面开设有第一开口(14)；所述拦截杆(12)“L”形设计，穿过第一开口(14)与转动杆(13)上端转动连接，且连接处设有电机，电机与控制器电连接，可通过控制器控制拦截杆(12)上下摆动实现拦截与放行；所述检测单元(2)包括秤座(21)、秤台(22)和传感器(23)；所述秤座(21)安装于地面，秤座(21)为“U”形设计，且秤座(21)上端与地面平行；所述传感器(23)均匀布置并固连于秤座(21)底部；所述秤台(22)下表面固连于传感器(23)上端；所述秤台(22)分为上台(211)和下台(212)两部分；

所述下台(212)为刚性材料制成；所述上台(211)为软质超弹性材料制成；所述上台(211)和下台(212)之间设有第一空腔(24)，第一空腔(24)密封设置；所述上台(211)下表面和下台(212)上表面均设有感应板(25)；所述感应板(25)均通过计算机与控制器电连接，汽车置于上台(211)时，可通过感应板(25)的点接触计算出汽车轴距以及轴数；所述第一固定杆(11)表面设置有车牌扫描器(15)；所述车牌扫描器(15)与计算机电连接，通过车牌扫描器(15)可扫描出车辆类型、限重、轴距和轴数，通过与感应板(25)和传感器(23)对比，判断车辆是否超载和非法改装。

2.根据权利要求1所述的一种道路养护用智能汽车超载检测装置，其特征在于：所述扣押单元(3)包括移动台(31)和移动槽(32)；所述移动槽(32)开设于地面，且移动槽(32)为钢筋混泥土结构；所述移动台(31)位于移动槽(32)内；所述移动台(31)内开设有第二空腔(33)；所述第二空腔(33)内设有乘物板(4)；所述乘物板(4)滑动连接于移动台(31)内壁；所述移动台(31)两端分别通过第一固定轴(34)转动连接有第一滚轮(35)；所述移动槽(32)两侧均开设有第一滑槽(5)；所述第一滚轮(35)分别位于对应第一滑槽(5)内；所述乘物板(4)与移动台(31)之间固连有均匀布置的电动气缸(41)；所述移动台(31)上表面开设有均匀布置的第二开口(42)；所述乘物板(4)上表面固连有均匀布置的突起(43)；所述突起(43)条形设计，并穿过第二开口(42)与移动台(31)上表面平行设置，且突起(43)上表面圆弧形设计；

所述突起(43)右侧设有均匀布置的滑轮(44)；所述滑轮(44)转动连接于乘物板(4)上表面，且滑轮(44)穿入第二开口(42)并与移动台(31)上表面平行设置；所述第一固定杆(11)表面开设有第三开口(16)；所述第三开口(16)倾斜设置；所述转动杆(13)表面开设有第三滑槽(17)；所述第三滑槽(17)内滑动连接有挤压板(18)；所述挤压板(18)穿过第三开口(16)设置；所述移动槽(32)内设置有摆动杆(6)；所述摆动杆(6)中部转动连接有第二固定杆(61)；

所述第二固定杆(61)固连于移动槽(32)底部内壁；所述摆动杆(6)左侧开设有圆弧形的第一凹槽(62)；所述第一凹槽(62)贴合第一固定杆(11)外壁设置；所述摆动杆(6)位于挤压板(18)下方，与挤压板(18)接触设置；所述摆动杆(6)左端下表面固连有第一触头(63)，摆动杆(6)右端上表面固连有第二触头(64)，第一触头(63)和第二触头(64)电连接；所述移动槽(32)底部固连有第三触头(65)；所述移动台(31)下表面固连有第四触头(66)；所述第三触头(65)与电源电连接；所述第四触头(66)与电动气缸(41)电连接，且第三触头(65)和第四触头(66)为条形，同时表面倾斜设计，使第一触头(63)、第二触头(64)、第三触头(65)和第四触头(66)接触更紧密；所述摆动杆(6)右端与移动槽(32)底部内壁之间固连有第一弹簧(67)，可用于摆动杆(6)的复位。

3.根据权利要求2所述的一种道路养护用智能汽车超载检测装置，其特征在于：所述乘物板(4)内开设有第一导槽(45)；所述第一导槽(45)连通电动气缸(41)；所述移动台(31)两侧均开设有第四开口(46)；所述第一固定轴(34)内均开设有第二凹槽(47)；所述第二凹槽(47)内固连有气动电机(48)；所述气动电机(48)的驱动端固连于第一滚轮(35)表面，且两个气动电机(48)彼此电连接，实现同步转动；所述乘物板(4)上表面固连有固定板(7)；所述固定板(7)上表面开设有第三凹槽(71)；最左侧所述滑轮(44)通过均匀布置的第二弹簧(72)固连于第三凹槽(71)内；所述滑轮(44)下表面固连有移动杆(73)；所述乘物板(4)内开设有第四凹槽(74)；所述移动杆(73)穿入第四凹槽(74)设置；所述乘物板(4)内开设有第二导槽(75)；所述第二导槽(75)位于第一导槽(45)上方；所述第二导槽(75)通过软管(76)连通气动电机(48)，软管(76)位于第四开口(46)内；所述移动杆(73)内开设有第三空腔(77)；

所述移动杆(73)表面开设有第一通孔(78)和第二通孔(79)；所述第一通孔(78)和第二通孔(79)均连通第三空腔(77)，第一通孔(78)位于第二通孔(79)上方；初始时第一通孔(78)和第二通孔(79)均与第一导槽(45)和第二导槽(75)错位设置，当汽车前轮压下最左侧滑轮(44)时，使第一导槽(45)和第二导槽(75)通过第一通孔(78)、第三空腔(77)和第二通孔(79)连通，使气动电机(48)工作，实现超载车辆扣押。

4.根据权利要求2所述的一种道路养护用智能汽车超载检测装置，其特征在于：所述移动台(31)下表面设有均匀布置的第二滚轮(36)；所述第二滚轮(36)通过第二固定轴(37)固连于移动台(31)下表面；所述移动槽(32)底部开设有均匀布置的第二滑槽(38)；所述第二滑槽(38)条形设计；所述第二滚轮(36)滑动于第二滑槽(38)内；所述第二滚轮(36)表面橡胶材料制成，可为第二滚轮(36)提供缓冲，同时为移动台(31)提供缓冲；所述第二滚轮(36)表面弧形设计，且第二滑槽(38)横截面为弧形，使第二滚轮(36)与第二滑槽(38)更贴合。

5.根据权利要求2所述的一种道路养护用智能汽车超载检测装置，其特征在于：所述第一滚轮(35)表面开设有环形的第五凹槽(51)；所述第五凹槽(51)固定套接有环形齿轮(52)；所述第一滑槽(5)内固连有齿条(53)；所述齿条(53)与环形齿轮(52)啮合，防止第一滚轮(35)打滑和晃动，导致移动台(31)移动故障。

6.根据权利要求1所述的一种道路养护用智能汽车超载检测装置，其特征在于：所述拦截杆(12)分为外杆(121)和内杆(122)两部分；所述外杆(121)固定套接与内杆(122)表面；

所述内杆(122)和外杆(121)之间设有第四空腔(123)；所述内杆(122)采用硬质橡胶制成，外杆(121)采用弹性材料制成；所述内杆(122)和外杆(121)之间固连有均匀布置的第三弹簧(124)，可为拦截杆(12)提供缓冲，防止拦截杆(12)被撞击时断裂；所述外杆(121)表面均匀开设有多个风哨(125)；所述风哨(125)连通第四空腔(123)。