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专利号: 2019100008913
申请人: 秦飞
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-11-27
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种水产养殖箱,包括

用于与运输车固定的主箱体,主箱体顶部设有至少一个开口;其特征是,所述主箱体内设有主横隔板,主横隔板将主箱体内部分隔成上装运腔及下工作腔,上装运腔处在下工作腔上方,上装运腔内设有竖挡件;

所述竖挡件将上装运腔内部分隔成前浮杂腔及后水产腔,竖挡件与主箱体顶部之间形成自动过口,自动过口与前浮杂腔连通,自动过口与后水产腔连通;

所述竖挡件底部设有至少一个过水孔,过水孔与前浮杂腔连通,过水孔与后水产腔连通,过水孔内设有过水滤网。

2.根据权利要求1所述的一种水产养殖箱,其特征是,所述竖挡件包括竖定板、设置在竖定板上的板内滑槽及与板内滑槽滑动密封配合的竖滑板,板内滑槽上端开口于竖定板上端,竖滑板顶部处在竖定板顶部的上方,竖滑板底部与板内滑槽槽底之间具有余量空间,下工作腔与外界连通,下工作腔内设有若干沉板缸体及至少一个前驱缸体;

沉板缸体内设有与沉板缸体滑动密封配合的沉板主活塞,在一个沉板缸体中:沉板主活塞将沉板缸体内部分隔成沉板气腔及与外界连通的沉板空腔,沉板主活塞上设有穿过主横隔板的沉板活塞杆,沉板气腔内设有沉板弹簧,沉板弹簧上端连接沉板主活塞,沉板弹簧下端连接沉板缸体,沉板活塞杆与主横隔板滑动密封配合,竖定板上设有若干与沉板活塞杆一一对应的竖杆孔,竖杆孔上端与板内滑槽连通,沉板活塞杆穿过对应的竖杆孔,沉板活塞杆上端连接竖滑板底部,沉板气腔处在沉板空腔下方;

前驱缸体内设有与前驱缸体滑动密封配合的前驱主活塞,在一个前驱缸体中:前驱主活塞将前驱缸体内部分隔成前驱气腔及与外界连通的前驱空腔,前驱主活塞上设有穿过前驱空腔的前驱活塞杆,前驱气腔内设有前驱弹簧,前驱弹簧一端连接前驱主活塞,前驱弹簧另一端连接前驱缸体,前驱活塞杆上设有处在下工作腔内的前驱配重块,前驱配重块与主箱体滑动连接,前驱配重块的滑动方向平行于运输车的前后方向,前驱配重块处在前驱缸体与运输车的车头之间;

下工作腔内设有前主气管,前主气管一端为沉板连通端,前主气管另一端为前驱连通端,沉板气腔通过沉板气管连通至沉板连通端,前驱气腔通过前驱气管连通至前驱连通端。

3.根据权利要求2所述的一种水产养殖箱,其特征是,所述下工作腔内至少一个前驱限位体,前驱限位体与前驱配重块一一对应,在对应的前驱限位体与前驱配重块中:前驱限位体包括与主箱体固定的前驱限位座及设置在前驱限位座上的缓冲垫,缓冲垫处在前驱限位座与前驱配重块之间,前驱配重块处在缓冲垫与运输车的车头之间。

4.根据权利要求2所述的一种水产养殖箱,其特征是,在一个沉板缸体中:沉板空腔内设有沉板限位体,沉板限位体接触沉板主活塞。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种水产养殖箱,其特征是,所述下工作腔内设有下横隔板、处在下横隔板上方的左驱缸体及处在下横隔板下方的右驱缸体,定义一个左右对称面,运输车左前轮与运输车右前轮沿所述左右对称面对称布置;

左驱缸体内设有与左驱缸体滑动密封配合的左驱主活塞,左驱主活塞将左驱缸体内部分隔成左驱气腔及左驱空腔,左驱主活塞上设有穿过左驱空腔的左驱活塞杆,左驱气腔内设有左驱弹簧,左驱弹簧一端连接左驱主活塞,左驱弹簧另一端连接左驱缸体,左驱活塞杆上设有左驱配重块,左驱配重块处在下横隔板上方且与下横隔板滑动连接,左驱缸体上设有与左驱气腔连通的左驱第一孔及与左驱空腔连通的左驱第二孔,左驱配重块的滑动方向垂直于左右对称面,左驱气腔、左驱空腔、左右对称面及左驱配重块沿左驱活塞杆轴向依次布置,左驱配重块远离左驱缸体的一侧接触主箱体内侧壁;

右驱缸体内设有与右驱缸体滑动密封配合的右驱主活塞,右驱主活塞将右驱缸体内部分隔成右驱气腔及右驱空腔,右驱主活塞上设有穿过右驱空腔的右驱活塞杆,右驱气腔内设有右驱弹簧,右驱弹簧一端连接右驱主活塞,右驱弹簧另一端连接右驱缸体,右驱活塞杆上设有右驱配重块,右驱配重块处在下横隔板下方且与下横隔板滑动连接,右驱缸体上设有与右驱气腔连通的右驱第一孔及与右驱空腔连通的右驱第二孔,右驱配重块的滑动方向垂直于左右对称面,右驱气腔、右驱空腔、左右对称面及右驱配重块沿左驱活塞杆轴向依次布置,右驱配重块远离右驱缸体的一侧接触主箱体内侧壁;

左驱缸体与运输车左前轮处于左右对称面的同侧,右驱缸体与运输车右驱前轮处于左右对称面的同侧,左驱缸体处在右驱配重块上方,右驱缸体处在左驱配重块下方。

6.根据权利要求5所述的一种水产养殖箱,其特征是,所述主箱体上设有沿左右对称面对称布置的左压浪机构及右压浪机构,左压浪机构与运输车左前轮处于左右对称面的同侧,右压浪机构与运输车右前轮处于左右对称面的同侧;

左压浪机构包括设置在主箱体侧壁上的左滑孔、与左滑孔滑动密封配合的左横压板及若干固定在主箱体上的左压浪缸体,左横压板的滑动方向垂直于左右对称面,左压浪缸体内设有与左压浪缸体滑动密封配合的左压浪主活塞,在一个左压浪缸体中:左压浪主活塞将左压浪缸体内部分隔成左压浪气腔及与外界连通的左压浪空腔,左压浪主活塞上设有穿过左压浪空腔的左压浪活塞杆,左压浪气腔内设有左压浪弹簧,左压浪弹簧一端连接左压浪主活塞,左压浪弹簧另一端连接左压浪缸体,左压浪活塞杆连接左横压板,左压浪气腔、左压浪空腔、左横压及左右对称面沿左压浪活塞杆轴向依次布置,左压浪气腔通过左压浪气管连通至左驱第一孔;

右压浪机构包括设置在主箱体侧壁上的右滑孔、与右滑孔滑动密封配合的右横压板及若干固定在主箱体上的右压浪缸体,右横压板的滑动方向垂直于右右对称面,右压浪缸体内设有与右压浪缸体滑动密封配合的右压浪主活塞,在一个右压浪缸体中:右压浪主活塞将右压浪缸体内部分隔成右压浪气腔及与外界连通的右压浪空腔,右压浪主活塞上设有穿过右压浪空腔的右压浪活塞杆,右压浪气腔内设有右压浪弹簧,右压浪弹簧一端连接右压浪主活塞,右压浪弹簧另一端连接右压浪缸体,右压浪活塞杆连接右横压板,右压浪气腔、右压浪空腔、右横压及右右对称面沿右压浪活塞杆轴向依次布置,右压浪气腔通过右压浪气管连通至右驱第一孔。