1.一种电动汽车用分块双定子开关磁阻电机，最中间是转轴（11），转轴（11）外同轴心套有内定子支撑件（10），其特征是：内定子支撑件（10）外同轴心紧密套有非导磁内定子套环（7），Ns个内分块定子（6）沿非导磁内定子套环（7）外壁的圆周方向均匀布置，Ns个内分块定子（6）外有间隙同轴心套有Nr个内侧分块转子（5），Nr个内侧分块转子（5）沿圆周方向均匀布置在一个非导磁转子套环（4）的内壁上，非导磁转子套环（4）的外壁上沿圆周方向均匀布置Nr个外侧分块转子（3），Nr个外侧分块转子（3）外有间隙同轴心套有Ns个外分块定子（1），Ns个外分块定子（1）沿圆周方向均匀布置在一非导磁外定子套环（2）的内壁上；每个外分块定子（1）的径向截面都是M型，包括圆弧型的外定子轭部（1-3），外定子轭部（1-3）的两端向内延伸两个相同的外定子辅助齿（1-2）、中间向内延伸一个外定子分叉激励齿（1-1），外定子分叉激励齿（1-1）上绕有外绕组（8），外定子分叉激励齿（1-1）的内端沿径向向内延伸出两个外定子分叉齿（1-1-1），两个外定子分叉齿（1-1-1）呈开口朝向内端的V型布置；内分块定子（6）和外分块定子1的拓扑结构相同，两者采用对面的方式布置，内分块定子（6）的内定子分叉激励齿（6-1）上绕有内绕组（9）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用分块双定子开关磁阻电机，其特征是：Ns个外分块定子（1）和内分块定子（6）、Nr个外侧分块转子（3）和内侧分块转子（5）的个数满足式，LCM为取最小公倍数，m为电机相数。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用分块双定子开关磁阻电机，其特征是：外侧分块转子（3）和内侧分块转子（5）的拓扑结构相同，均由转子扇形块（3-1）是转子矩形嵌块（3-

2）组成，两者采用背靠背方式布置。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用分块双定子开关磁阻电机，其特征是：外分块定子（1）和内分块定子（6）沿圆周方向布置时错开360/2Ns度，外侧分块转子（3）和内侧分块转子（5）沿圆周方向布置时错开360/2Nr度。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用分块双定子开关磁阻电机，其特征是：每个外定子分叉齿（1-1-1）的齿宽度与外定子辅助齿（1-2）的齿宽相等，外定子分叉激励齿（1-1）的齿宽是外定子分叉齿（1-1-1）的齿宽的两倍。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用分块双定子开关磁阻电机，其特征是：相邻两个外侧分块转子（3）外端之间所间隔的圆弧展开弧长等于同一外分块定子（1）上的两个外定子分叉齿（1-1-1）的内端之间所间隔的圆弧展开弧长。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用分块双定子开关磁阻电机，其特征是：内定子辅助齿（6-2）的齿宽ai与外分块定子（1）的外定子辅助齿1-2的齿宽a之比ai/a等于内分块定子（6）的外壁半径与外分块定子（1）的内壁半径之比Rsi/Rso。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用分块双定子开关磁阻电机，其特征是：内侧分块转子（5）和外侧分块转子（3）的径向高度比值等于内侧分块转子（5）的内壁半径与外侧分块转子（3）的外壁半径之比。