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专利号: 2018115764069
申请人: 浙江雅迪世纪汽车内饰件有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-10-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种同时适用于大小箱包的安检系统,其特征在于,包括置物传送带、X射线检查通道和X射线探测器,所述X射线检查通道包括输入段、中间段和输出段,所述输入段包括沿相同方向传送的第一传送带和第二传送带,所述第一传送带与第二传送带之间设置有第一倾斜传送带组和第二倾斜传送带组,所述第一传送带与第二传送带对称设置,针对对应侧倾斜传送带组,其各个倾斜传送带之间相互平行对接并都向对应侧第一传送带或第二传送带倾斜,对应侧倾斜传送带组的第一侧与所述置物传送带对接,第二侧与对应侧第一传送带或第二传送带对接,第三侧与所述中间段对接,第四侧与另一倾斜传送带组对接;所述置物传送带上设置有重力传感器阵列,所述输入段的入口处设置有第一红外检测装置,所述中间段的入口处设置有第二红外检测装置;所述重力传感器阵列、第一红外检测装置、第二红外检测装置、两个倾斜传送带组的传动轮、第一传送带和第二传送带的传动轮、置物传送带的传送轮分别与控制器连接;

所述控制器根据所述重力传感器阵列中检测到重力的传感器分布情况,确定位于置物传送带传送方向最前面的两个箱包是否为可并行安检的箱包,若是,则进入并行安检模式,否则,进入普通安检模式;

在进入并行安检模式后,所述第一红外检测装置检测到有箱包传送到所述输入段的入口处时,控制所述第一传送带和该第一倾斜传送带组的各个倾斜传送带传送,以在其下一箱包完全传送至所述输入段之前,将该箱包完全传送至该第一传动带侧;在所述第一红外检测装置检测到有下一箱包传送到所述输入段的入口处时,控制所述第二传送带和该第二倾斜传送带组中的各个倾斜传送带传送,以将该下一箱包传送至该第二传送带侧并使该箱包与其下一箱包同时到达中间段的入口处,同时在该下一箱包完全传送至所述输入段后,控制所述置物传送带停止向前传送,直至所述第二红外检测装置检测到该箱包与其下一箱包完全传送至所述中间段上;所述第二红外检测装置在检测到该箱包与其下一箱包完全传送至所述中间段上后,控制所述第二倾斜传送带组和第二传送带停止传送;在该箱包与其下一箱包完全传送至中间段上后,利用所述X射线探测器对对应箱包进行图像采集;

其中,相对于所述第一传送带与第二传送带的对称轴,所述第一倾斜传送带组的倾斜度为θ,且tanθ=Y/X,所述第一倾斜传送带组在传送方向上的速度分量等于第一传送带的传送速度,且其取值范围为(2X+S)*V0/2X至(2Y+S)*V0/2X之间的任意数值,其中X表示可并行安检箱包的宽度最小值,Y表示可并行安检箱包的长度的最大值,S表示输入段在传送方向上的长度,V0表示传统安检系统中中间段的传送速度;所述第二倾斜传送带组在传送方向上的速度分量等于第二传送带的传送速度,且大于所述第一倾斜传送带组在传送方向上的速度分量;设定与所述传送方向垂直并指向第一传送带的方向为第一方向,与所述传送方向垂直并指向第二传送带的方向为第二方向,所述第二倾斜传送带组在所述第二方向上的速度分量大于所述第一倾斜传送带组在所述第一方向上的速度分量。

2.根据权利要求1所述的同时适用于大小箱包的安检系统,其特征在于,针对每个倾斜传送带组中的每个倾斜传送带,对应设置有第一传动轮和第二传动轮,且所述第一传动轮和第二传动轮之间的该段倾斜传送带与所述置物传送带、第一传送带和第二传送带在同一水平线上;该倾斜传送带组中各个倾斜传送带都绕置于各个第一传动轮和第二传动轮下方的同一主动轮的外侧。

3.根据权利要求1所述的同时适用于大小箱包的安检系统,其特征在于,所述置物传送带的传送速度等于所述第一传送带的传送速度。

4.根据权利要求1所述的同时适用于大小箱包的安检系统,其特征在于,所述控制器在进入普通安检模式后,同时控制所述第一倾斜传送带组和第二倾斜传送带组传送,并使第一倾斜传送带组和第二倾斜传送带组在传送方向上的速度分量均为V0;第一倾斜传送带组在第一方向上的速度分量和第二倾斜传送带组在第二方向上的速度分量相等;中间段的出口处设置的第三红外检测装置检测到该箱包的前端传送至中间段出口时,利用X射线探测器对该箱包进行图像采集,所述第二红外线检测装置在检测到该箱包的后端传送到中间段的入口时,利用X射线探测器对该箱包进行图像采集。

5.根据权利要求1所述的同时适用于大小箱包的安检系统,其特征在于,所述第一传送带和第二传送带的外侧分别设置有挡板。