1.一种汽车顶置摄像头，包括摄像头本体（6），所述摄像头本体（6）与摄像信号模块（20）连接，摄像信号模块（20）的输出端与显示屏（21）连接，其特征在于：包括支杆（1），所述支杆（1）设于汽车车顶，前端设有用于固定摄像头本体（6）的安装部（3），后端设有蜗轮（2），该蜗轮（2）中心设有转动轴，所述转动轴通过安装支架与车顶连接，在车顶后部竖向设有与蜗轮（2）啮合的蜗杆（4），该蜗杆（4）由电机（5）驱动进行正转或反转，蜗轮（2）在蜗杆（4）的驱动下作圆周运动，带动支杆（1）抬起或降落；所述摄像信号模块（20）和电机（5）均与控制模块（19）连接。

2.根据权利要求1所述的汽车顶置摄像头，其特征在于：所述支杆（1）前方设有锁止机构，该锁止机构包括与控制模块（19）连接的电磁铁（8），所述电磁铁（8）内装有活动锁销（9），活动锁销（9）上套有弹簧（10），活动锁销（9）伸出于电磁铁（8）侧面的一端与支杆（1）的安装部（3）上的锁止孔（14）对应配合；当电磁铁（8）通电时，活动锁销（9）被吸合脱离锁止孔（14），支杆（1）处于解锁状态；当电磁铁（8）断电时，活动锁销（9）在弹簧（10）作用下伸入锁止孔（14），支杆（1）处于锁紧状态。

3.根据权利要求2所述的汽车顶置摄像头，其特征在于：所述安装部（3）呈长方体，上部设有锁止孔（14），下部设有用于固定摄像头本体（6）的安装孔（15）。

4.根据权利要求1或2所述的汽车顶置摄像头，其特征在于：所述控制模块（19）与电子控制单元（22）的输出端连接，所述电子控制单元（22）的输入端连接有按钮（23）。

5.根据权利要求1或2所述的汽车顶置摄像头，其特征在于：在汽车车顶设有行李架，该行李架包括前支座（11）、后支座（12）和设于前支座（11）和后支座（12）之间的横杆（13），所述前支座（11）设有与安装部（3）对应配合的缺口，所述横杆（13）上设有与支杆（1）对应配合的安装槽，所述后支座（12）设有容蜗杆（4）和电机（5）固定的安装空间。

6.根据权利要求5所述的汽车顶置摄像头，其特征在于：所述支杆（1）中部呈T形，其竖向段设有多个容导线穿过的过孔（17），横向段下端与安装槽接触处设有橡胶条（18）。

7.一种汽车顶置摄像头的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：

第一步，按动按钮（23），电子控制单元（22）获得按钮（23）被按动输入的请求启动顶置摄像头工作的信号，电子控制单元（22）实时获取车速信号，并进行判断，若车速大于或等于阈值，则拒绝按钮的工作请求，若车速小于阈值，则执行第二步；

第二步，电子控制单元（22）向控制模块（19）发出启动信号，控制模块（19）对电机（5）输出定时正向电压，蜗杆（4）由电机（5）驱动旋转，蜗轮（2）在蜗杆（4）的带动下使支杆（1）抬起至指定位置，然后控制模块（19）对摄像信号模块（20）输入启动信号，使得摄像头本体（6）进入工作状态并将采集得到的图像信号输入至显示屏（21）；

第三步，关闭摄像头本体（6），电子控制单元（22）获得按钮（23）再次被按动输入的请求退出顶置摄像头工作的信号，电子控制单元（22）将该信号传输给控制模块（19），控制模块（19）对摄像信号模块（20）输入关闭信号，然后对电机（5）输出定时反向电压，蜗轮（2）在蜗杆（4）的带动下使支杆（1）降落。

8.根据权利要求7所述的汽车顶置摄像头的控制方法，其特征在于：当汽车在顶置摄像头处于工作状态下行驶时，电子控制单元（22）采集车速信号，并进行判断，若车速小于阈值，保持顶置摄像头处于工作状态，若车速大于或等于阈值，则执行第三步。

9.根据权利要求7所述的汽车顶置摄像头的控制方法，其特征在于：所述第二步中电子控制单元（22）向控制模块（19）发出启动信号时，控制模块（19）对电磁铁（8）输出工作电压，活动锁销（9）被吸合退出锁止孔（14）；所述第三步中支杆（1）降落至指定位置后，控制模块（19）断开对电磁铁（8）输出工作电压，活动锁销（9）在弹簧（10）的作用下伸入锁止孔（14）。

10.根据权利要求7所述的汽车顶置摄像头的控制方法，其特征在于：所述车速阈值为

20Km/h。