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专利号: 2018115384144
申请人: 聊城市洛溪信息科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2024-12-25
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪,包括显示屏(1)、蛇形管探头(2)、半径调节装置(3)、固定装置(4)和伸缩装置(5),其特征在于:所述的半径调节装置(3)上均匀安装有固定装置(4),半径调节装置(3)的中部安装有伸缩装置(5),伸缩装置(5)内设置有蛇形管探头(2),蛇形管探头(2)的前端连接在显示屏(1)上;

所述的半径调节装置(3)包括转动环(31)、连滑块(32)、连滑槽(33)、内环(34)和调节机构(35),内环(34)上沿其周向均匀设置有空槽,内环(34)上对称安装有连滑槽(33),连滑槽(33)上通过滑动配合的方式与连滑块(32)相连,连滑块(32)安装在转动环(31)的内壁上,空槽内设置有调节机构(35);

所述的调节机构(35)包括连接伸缩杆(351)、连弹簧(352)、弧形板(353)、挤压杆(354)、滑动柱(355)、辅弹簧(356)、连杆(357)和滚轮(358),连接伸缩杆(351)安装在内环(34)上,连接伸缩杆(351)的顶端安装在弧形板(353)上,弧形板(353)与内环(34)之间连接有连弹簧(352);

空槽内通过销轴安装有挤压杆(354),挤压杆(354)的下端通过销轴安装有滚轮(358),挤压杆(354)的上端安装有滑动柱(355),滑动柱(355)通过滑动配合的方式与连杆(357)相连,连杆(357)与挤压杆(354)之间连接有辅弹簧(356),连杆(357)的上端通过铰链安装在转动环(31)的内壁上;

所述的固定装置(4)包括辅滑槽(41)、辅滑块(42)、夹取机构(43)、主弹簧(44)和定位机构(45),辅滑槽(41)安装在调节机构(35)的下端,辅滑槽(41)通过滑动配合的方式与辅滑块(42)相连,辅滑块(42)安装在夹取机构(43)上,夹取机构(43)与调节机构(35)之间连接有主弹簧(44),夹取机构(43)的上端安装有定位机构(45);

所述的伸缩装置(5)包括固定架(51)、多级伸缩管(52)、多级气缸(53)和卡位机构(54),固定架(51)安装在内环(34)的前端,固定架(51)的中部套设有多级伸缩管(52),多级伸缩管(52)的外壁前端安装有多级气缸(53),多级气缸(53)的顶端安装在多级伸缩管(52)的外壁后端,多级伸缩管(52)的后端均匀安装有卡位机构(54)。

2.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪,其特征在于:所述的夹取机构(43)包括上夹板(431)、下夹板(432)、夹气缸(433)、连架(434)和抵住板(435),上夹板(431)的前端安装有夹气缸(433),夹气缸(433)的顶端安装在连架(434)上,连架(434)安装在下夹板(432)上,下夹板(432)上设置有进出槽,上夹板(431)上安装有抵住板(435),且抵住板(435)位于进出槽内。

3.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪,其特征在于:所述的定位机构(45)包括定位架(451)、连板(452)、复位弹簧(453)、按压板(454)、两个插块(455)和定位伸缩杆(456),定位架(451)安装在上夹板(431)上,弧形板(353)的后端安装有连板(452),连板(452)上通过滑动配合的方式与按压板(454)相连,按压板(454)与连板(452)之间连接有复位弹簧(453),按压板(454)下端的前后两侧对称安装有定位伸缩杆(456),定位伸缩杆(456)的顶端安装在插块(455)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪,其特征在于:所述的卡位机构(54)包括卡位板(541)、工作弹簧(542)和配合滑块(543),卡位板(541)的前端安装有配合滑块(543),配合滑块(543)通过滑动配合的方式与多级伸缩管(52)相连,多级伸缩管(52)与卡位板(541)之间连接有工作弹簧(542)。

5.根据权利要求3所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪,其特征在于:所述的定位架(451)的内部空心结构,且定位架(451)的上端均匀设置有定位槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪,其特征在于:所述的转动环(31)的外壁上均匀设置有凸起块。

7.根据权利要求1所述的一种用于固定汽车尾气管的尾气检测仪的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤一:预准备,将蛇形管探头(2)放入多级伸缩管(52)内,卡位机构(54)对蛇形管探头(2)的后端进行卡位;

步骤二:调节半径时,转动转动环(31),转动环(31)带动挤压杆(354)角度调节,挤压杆(354)挤压弧形板(353)向内运动直到弧形板(353)半径调节完毕,人员通过调节半径调节装置(3)来控制固定装置(4)的半径,固定装置(4)调节到需要夹取位置的前方;

步骤三:尾气管夹取时,人员带动夹取机构(43)移动直到排气口抵住抵住板(435),下夹板(432)与上夹板(431)对尾气管外壁进行夹取,当尾气管的排气端口为倾斜结构时,不同方位的夹取机构(43)对尾气管进行同时夹取,确保每个夹取机构(43)能够夹取稳定,之后,人员按动按压板(454),两个插块(455)卡入定位架(451)内,由于尾气管的排气端口可能为倾斜结构,不同位置夹取机构(43)对排气口固定后的位置不同,定位机构(45)对夹取机构(43)进行定位避免夹取机构(43)脱落,当不再需要定位时,人员同时相向按动两个插块(455),按压板(454)弹出;

步骤四:检测时,多级气缸(53)带动蛇形管探头(2)伸缩到合适的位置,检测时蛇形管探头(2)不会触碰到尾气管的内壁。