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专利号: 2018115050016
申请人: 凤阳明博信息工程有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种多功能交通用融雪剂倾洒装置,包括外部装置(1)、固定底板一(2)、固定底板二(3)、固定底板三(4)、放置块(5)、可收回式移动装置(6)、倾洒头保护装置(7)、融雪剂倾洒装置(8)、融雪剂放置箱(9)、融雪剂添加口开关(10)、备用融雪剂放置箱(11)、固定支撑板(12),其特征在于:所述的外部装置(1)的上端设置有可抽拉推动杆(1-1)、防碰撞装置(1-

2)、外部箱体(1-3)、融雪剂注入口(1-4),可抽拉推动杆(1-1)与防碰撞装置(1-2)相连接,防碰撞装置(1-2)与外部箱体(1-3)相连接,外部箱体(1-3)与融雪剂注入口(1-4)固定连接;

所述可抽拉推动杆(1-1)的上端设置有可抽拉推动杆把手(1-1-1)、可抽拉推动杆本体(1-1-2)、可抽拉推动杆限位块(1-1-3),可抽拉推动杆把手(1-1-1)与可抽拉推动杆本体(1-1-2)固定连接,可抽拉推动杆本体(1-1-2)与可抽拉推动杆限位块(1-1-3)固定连接;

所述防碰撞装置(1-2)的上端设置有防碰撞装置导向板(1-2-1)、防碰撞装置固定板(1-2-2)、防碰撞装置缓冲橡胶板(1-2-3)、防碰撞装置缓冲弹簧(1-2-4)、防碰撞装置导向杆(1-2-5)、防碰撞导向杆限位块(1-2-6),防碰撞装置导向板(1-2-1)与防碰撞装置固定板(1-2-2)固定连接,防碰撞装置导向板(1-2-1)与外部箱体(1-3)相接触,防碰撞装置固定板(1-2-2)与防碰撞装置缓冲橡胶板(1-2-3)固定连接,防碰撞装置固定板(1-2-2)与防碰撞装置缓冲弹簧(1-2-4)固定连接,防碰撞装置缓冲弹簧(1-2-4)另一端与外部箱体(1-3)固定连接,防碰撞装置固定板(1-2-2)与防碰撞装置导向杆(1-2-5)固定连接,防碰撞装置导向杆(1-2-5)与防碰撞导向杆限位块(1-2-6)固定连接,防碰撞装置导向杆(1-2-5)与外部箱体(1-3)相接触,防碰撞导向杆限位块(1-2-6)与外部箱体(1-3)相接触;

所述可收回式移动装置(6)的上端设置有动力提供装置(6-1)、动力传动装置(6-2)、移动装置(6-3),动力提供装置(6-1)与动力传动装置(6-2)相连接,动力提供装置(6-1)与固定底板二(3)固定连接,动力传动装置(6-2)与固定底板一(2)相接触,动力传动装置(6-2)与固定底板二(3)相连接,动力传动装置(6-2)与移动装置(6-3)相连接;

所述动力提供装置(6-1)的上端设置有动力电机固定箱体(6-1-1)、动力电机固定支撑架(6-1-2)、动力提供电机一(6-1-3),动力电机固定箱体(6-1-1)与固定底板二(3)固定连接,且动力电机固定箱体(6-1-1)位于固定底板二(3)的下方,动力电机固定箱体(6-1-1)与动力电机固定支撑架(6-1-2)固定连接,动力电机固定支撑架(6-1-2)与动力提供电机一(6-1-3)固定连接;

所述动力传动装置(6-2)的上端设置有动力传动锥齿轮一(6-2-1)、动力传动锥齿轮二(6-2-2)、锥齿轮连接杆(6-2-3)、连接杆固定块(6-2-4)、动力传动锥齿轮三(6-2-5)、动力传动锥齿轮四(6-2-6)、升降控制螺杆(6-2-7)、连杆机构(6-2-8),动力传动锥齿轮一(6-2-

1)与动力提供电机一(6-1-3)相连接,动力传动锥齿轮一(6-2-1)与动力传动锥齿轮二(6-

2-2)通过齿相啮合,动力传动锥齿轮二(6-2-2)与锥齿轮连接杆(6-2-3)相连接,连接方式为焊接,锥齿轮连接杆(6-2-3)与连接杆固定块(6-2-4)连接方式为铰接连接,连接杆固定块(6-2-4)与固定底板二(3)固定连接,锥齿轮连接杆(6-2-3)与动力传动锥齿轮三(6-2-5)通过焊接相连接,动力传动锥齿轮三(6-2-5)与动力传动锥齿轮四(6-2-6)通过齿相啮合,动力传动锥齿轮四(6-2-6)与升降控制螺杆(6-2-7)相连接,连接方式为螺纹连接,动力传动锥齿轮四(6-2-6)与固定底板二(3)连接方式为铰接连接,连杆机构(6-2-8)与固定底板二(3)连接方式为铰接连接,连杆机构(6-2-8)与移动装置(6-3)连接方式为铰接连接,升降控制螺杆(6-2-7)与移动装置(6-3)固定连接;

所述移动装置(6-3)的上端设置有移动装置固定板(6-3-1)、移动轮子固定杆(6-3-2)、移动轮子本体(6-3-3),移动装置固定板(6-3-1)与移动轮子固定杆(6-3-2)固定连接,移动轮子固定杆(6-3-2)与移动轮子本体(6-3-3)连接方式为铰接连接;

所述倾洒头保护装置(7)的上端设置有拉动环(7-1)、拉动板(7-2)、拉动板上固定板(7-3)、拉动板下固定板(7-4),拉动环(7-1)与拉动板(7-2)固定连接,拉动板(7-2)与拉动板上固定板(7-3)相接触,拉动板(7-2)与拉动板下固定板(7-4)相接触,拉动板上固定板(7-3)与外部箱体(1-3)固定连接,拉动板下固定板(7-4)与外部箱体(1-3)固定连接;

所述融雪剂倾洒装置(8)的上端设置有动力装置(8-1)、传动装置(8-2)、传动装置连接杆(8-3)、摆动杆(8-4)、融雪剂排出管(8-5)、融雪剂排出喷头(8-6)、摆动杆固定板(8-7)、动力装置(8-1)与传动装置(8-2)相接触,传动装置(8-2)与传动装置连接杆(8-3)相连接,传动装置连接杆(8-3)与摆动杆(8-4)相连接,摆动杆(8-4)与融雪剂排出管(8-5)相连接,融雪剂排出管(8-5)与融雪剂排出喷头(8-6)固定连接,摆动杆固定板(8-7)与摆动杆(8-4)相连接,摆动杆固定板(8-7)与外部箱体(1-3)固定连接,融雪剂排出管(8-5)与融雪剂放置箱(9)相连接;

所述动力装置(8-1)的上端设置有电机固定支撑架(8-1-1)、动力提供电机二(8-1-2)、动力电机连接曲杆(8-1-3),电机固定支撑架(8-1-1)与动力提供电机二(8-1-2)固定连接,动力提供电机二(8-1-2)与动力电机连接曲杆(8-1-3)相连接,电机固定支撑架(8-1-1)与固定底板一(2)固定连接;

所述传动装置(8-2)的上端设置有固定绞架(8-2-1)、摆动连杆(8-2-2),固定绞架(8-

2-1)与固定支撑板(12)固定连接,固定绞架(8-2-1)与摆动连杆(8-2-2)的连接方式为铰接连接;

所述融雪剂放置箱(9)的上端设置有融雪剂放置箱体(9-1)、箱体固定底板(9-2)、箱体活动底板(9-3)、融雪剂出口(9-4),融雪剂放置箱体(9-1)与箱体固定底板(9-2)固定连接,融雪剂放置箱体(9-1)与箱体活动底板(9-3)相连接,箱体固定底板(9-2)与箱体活动底板(9-3)相接触,融雪剂出口(9-4)与箱体固定底板(9-2)固定连接;

所述融雪剂添加口开关(10)的上端设置有开关控制环(10-1)、控制环连接杆(10-2)、开关本体(10-3),开关控制环(10-1)与控制环连接杆(10-2)固定连接,控制环连接杆(10-

2)与开关本体(10-3)固定连接,开关本体(10-3)与融雪剂注入口(1-4)相连接,连接方式为螺纹连接;

所述备用融雪剂放置箱(11)的上端设置有螺纹套筒控制杆(11-1)、固定螺纹套筒(11-

2)、螺纹套筒固定块(11-3)、升降螺杆(11-4)、螺杆固定块(11-5)、备用融雪剂放置箱箱体(11-6),螺纹套筒控制杆(11-1)与固定螺纹套筒(11-2)固定连接,固定螺纹套筒(11-2)与螺纹套筒固定块(11-3)相铰接,固定螺纹套筒(11-2)与升降螺杆(11-4)相连接,连接方式为螺纹连接,升降螺杆(11-4)与螺杆固定块(11-5)固定连接,螺杆固定块(11-5)与备用融雪剂放置箱箱体(11-6)固定连接;

所述固定底板一(2)与外部装置(1)相连接,固定底板二(3)与外部装置(1)相连接,固定底板三(4)与外部装置(1)相连接,倾洒头保护装置(7)与外部装置(1)相连接,融雪剂倾洒装置(8)与外部装置(1)相连接,融雪剂放置箱(9)与外部装置(1)相连接,融雪剂添加口开关(10)与外部装置(1)相连接,固定底板三(4)与放置块(5)相连接,固定底板一(2)与融雪剂倾洒装置(8)相连接,融雪剂放置箱(9)与融雪剂倾洒装置(8)相连接,固定支撑板(12)与融雪剂倾洒装置(8)相连接,融雪剂放置箱(9)与固定支撑板(12)相连接,固定底板二(3)与可收回式移动装置(6)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能交通用融雪剂倾洒装置,其特征在于:所述的固定底板三(4)的上端设置有四个通口。

3.根据权利要求1所述的一种多功能交通用融雪剂倾洒装置,其特征在于:所述的外部箱体(1-3)的上端设置有孔,且通过孔与防碰撞装置导向杆(1-2-5)相接触。

4.根据权利要求1所述的一种多功能交通用融雪剂倾洒装置,其特征在于:所述的摆动连杆(8-2-2)的上端设置有O型槽。

5.根据权利要求1所述的一种多功能交通用融雪剂倾洒装置,其特征在于:所述的防碰撞装置固定板(1-2-2)的上端设置有槽,且可抽拉推动杆(1-1)位于槽内。

6.根据权利要求1所述的一种多功能交通用融雪剂倾洒装置,其特征在于:所述的拉动板上固定板(7-3)与拉动板下固定板(7-4)的上端均设置有槽,且通过槽与拉动板(7-2)相接触。

7.根据权利要求1所述的一种多功能交通用融雪剂倾洒装置,其特征在于:所述的动力传动锥齿轮一(6-2-1)、动力传动锥齿轮二(6-2-2)、动力传动锥齿轮三(6-2-5)、动力传动锥齿轮四(6-2-6)的材质均选用38铬硅材质。