1.一种汽车充电桩用半自动收放线机构，其特征是：包括底座,设置于底座上的旋转组件,以及容纳所述旋转组件的盖体,其中:所述盖体与底座之间可拆卸式连接,形成具有一定容纳空间的腔体，所述底座上设置有一转轴，且底座边缘的内沿上设置有定位槽部；

所述旋转组件,包括转动架、定位齿、伸缩杆和绕线槽，所述转动架套设于所述转轴上，且可沿转轴转动，所述转动架上设置有伸缩杆，转动架的外沿设置有能够和定位槽部卡合的定位齿，通过改变伸缩杆的长度，使得定位齿与定位槽部之间的卡合状态的改变，所述转动架上设置有用于缠绕线缆的绕线槽，能够跟随转动架的转动而转动；

所述盖体上设置有开口，能够使线缆穿过；

所述伸缩杆包括滑爪套、推杆和管壁导轨，滑爪套、推杆套接，管壁导轨设置于滑爪套内部，推杆推动滑爪套运动，通过管壁导轨的作用轻微转动，从而实现管的伸长和缩短，并能够实现自锁。

2.如权利要求1所述的一种汽车充电桩用半自动收放线机构，其特征是：所述底座为中心带转轴圆盘状结构，其内边缘处均匀设置有棘轮，形成定位槽部。

3.如权利要求1所述的一种汽车充电桩用半自动收放线机构，其特征是：所述转动架为空心圆柱状，边缘带有连接定位齿的连接杆，可绕底座上的转轴旋转。

4.如权利要求1所述的一种汽车充电桩用半自动收放线机构，其特征是：所述定位齿为多个，每个为圆弧构成的月牙状元件，其一端与转动架相连，绕转动架连接杆在一定范围内转动。

5.如权利要求1所述的一种汽车充电桩用半自动收放线机构，其特征是：还包括涡状弹簧，所述涡状弹簧的一端与底座连接，另一端与转动架连接，弹簧弹力或外力使转动架与底座相对转动。

6.如权利要求5所述的一种汽车充电桩用半自动收放线机构，其特征是：还包括扭转弹簧，所述扭转弹簧一端与转动架连接，另一端与定位齿连接，弹簧弹力使定位齿一直处于展开状态。

7.基于如权利要求6所述的汽车充电桩用半自动收放线机构的工作方法，其特征是：充电线围绕绕线槽缠绕，初始状态定位齿与定位槽部未啮合，处于收紧状态；

在拉线作用下，绕线槽带动转动架转动，从而带动定位齿转动，伸缩杆一直为过度收缩状态，定位槽部无法卡住定位齿，当长度合适后松开线缆，在扭转弹簧的作用下使伸缩杆处于收缩状态，且形成自锁，从而使定位齿与定位槽部啮合，电线无法回收，进行充电作用；

当充电完成后，轻拉电线，使绕线槽带动转动架转动，从而在定位槽部作用下使定位齿绕转动架连接轴转动，使伸缩杆继续伸长，从自锁状态脱开，此时松开电线，在涡状弹簧弹力作用下，使转动架带动绕线槽转动，转动架转动时棘轮与定位齿作用，使定位齿绕转动架连接轴转动，从而使伸缩杆处于伸长状态，此时棘轮无法与定位齿啮合，在涡状弹簧弹力作用下自动收线。