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专利号: 2018113634037
申请人: 潘林军
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种汽车配件固定夹持装置,包括支撑支架(1)、安装机构Ⅰ(2)、安装机构Ⅱ(3)、升降机构(4)、伸缩机构(5)和夹持机构(6),其特征在于:所述支撑支架(1)包括顶板Ⅰ(1-1)、顶板Ⅱ(1-2)、支撑板Ⅰ(1-3)、支撑板Ⅱ(1-4)、支撑板Ⅲ(1-5)、支撑板Ⅳ(1-6)、限位筒(1-

7)、转动筒(1-8)、转动板(1-9)和升降螺纹筒(1-10),顶板Ⅰ(1-1)的中端固定连接有顶板Ⅱ(1-2),顶板Ⅰ(1-1)的两端均固定连接有支撑板Ⅰ(1-3),顶板Ⅱ(1-2)的两端均固定连接有支撑板Ⅱ(1-4),顶板Ⅰ(1-1)的下端固定连接有两个支撑板Ⅲ(1-5),顶板Ⅱ(1-2)的下端固定连接有两个支撑板Ⅳ(1-6),顶板Ⅰ(1-1)和顶板Ⅱ(1-2)的上端均固定连接有两个限位筒(1-7),顶板Ⅰ(1-1)的中端固定连接有转动筒(1-8),转动筒(1-8)上固定连接有转动板(1-

9),顶板Ⅰ(1-1)的中端固定连接有升降螺纹筒(1-10);

所述安装机构Ⅰ(2)包括安装螺纹筒Ⅰ(2-1)、安装螺纹杆Ⅰ(2-2)、安装限位柱Ⅰ(2-3)、安装连接板Ⅰ(2-4)、安装板Ⅰ(2-5)、调整腰孔(2-6)、调整滑动块(2-7)和安装螺钉(2-8),安装螺纹筒Ⅰ(2-1)的两端分别转动连接在两个支撑板Ⅲ(1-5)上,安装螺纹筒Ⅰ(2-1)的两端均通过螺纹连接有安装螺纹杆Ⅰ(2-2),两个安装螺纹杆Ⅰ(2-2)的外端均固定连接在安装连接板Ⅰ(2-4)上,两个安装连接板Ⅰ(2-4)的内侧均固定连接有安装限位柱Ⅰ(2-3),两个安装限位柱Ⅰ(2-3)分别滑动连接在两个支撑板Ⅰ(1-3)上,两个安装连接板Ⅰ(2-4)的外侧均固定连接有安装板Ⅰ(2-5),两个安装板Ⅰ(2-5)的两侧均设置有调整腰孔(2-6),四个调整腰孔(2-

6)内均滑动连接有调整滑动块(2-7),调整滑动块(2-7)上均通过螺纹连接有安装螺钉(2-

8);

所述安装机构Ⅱ(3)包括安装螺纹筒Ⅱ(3-1)、安装螺纹杆Ⅱ(3-2)、安装连接板Ⅱ(3-

3)、安装限位柱Ⅱ(3-4)、调整螺纹杆(3-5)、安装板Ⅱ(3-6)、滑动腰孔(3-7)、螺纹手柄(3-

8)、推动板(3-9)、推动连杆(3-10)、安装夹手Ⅰ(3-11)和安装夹手Ⅱ(3-12),安装螺纹筒Ⅱ(3-1)的两端分别转动连接在两个支撑板Ⅳ(1-6)上,安装螺纹筒Ⅱ(3-1)的两端均通过螺纹连接有安装螺纹杆Ⅱ(3-2),两个安装螺纹杆Ⅱ(3-2)的外侧均固定连接有安装连接板Ⅱ(3-3),两个安装连接板Ⅱ(3-3)的内侧均固定连接有安装限位柱Ⅱ(3-4),两个安装限位柱Ⅱ(3-4)分别滑动连接在两个支撑板Ⅱ(1-4)上,两个安装连接板Ⅱ(3-3)的外侧均固定连接有调整螺纹杆(3-5),两个调整螺纹杆(3-5)的外端均固定连接有安装板Ⅱ(3-6),两个安装板Ⅱ(3-6)上均设置有两个滑动腰孔(3-7),两个调整螺纹杆(3-5)上均通过螺纹连接有螺纹手柄(3-8),两个螺纹手柄(3-8)上均转动连接有推动板(3-9),两侧的两个滑动腰孔(3-7)内均滑动连接有安装夹手Ⅰ(3-11)和安装夹手Ⅱ(3-12),两个推动板(3-9)的两端均铰接有推动连杆(3-10),四个推动连杆(3-10)的外端分别铰接在两个安装夹手Ⅰ(3-11)和两个安装夹手Ⅱ(3-12)上;

所述升降机构(4)包括升降顶板(4-1)、伸缩滑动板(4-2)、T形槽(4-3)、升降限位柱(4-

4)、升降转动板(4-5)、升降螺纹杆(4-6)、连接键(4-7)和升降转动手柄(4-8),升降顶板(4-

1)上固定连接有伸缩滑动板(4-2),伸缩滑动板(4-2)上设置有T形槽(4-3),升降顶板(4-1)的下端转动连接有升降转动板(4-5),升降转动板(4-5)的下端固定连接有四个升降限位柱(4-4),四个升降限位柱(4-4)分别滑动连接在四个转动筒(1-8)内,升降转动板(4-5)的中端固定连接有升降螺纹杆(4-6),升降螺纹杆(4-6)上固定连接有连接键(4-7),连接键(4-

7)上滑动连接有升降转动手柄(4-8),升降转动手柄(4-8)转动连接在转动板(1-9)上,升降螺纹杆(4-6)的下端通过螺纹连接在升降螺纹筒(1-10)内;

所述伸缩机构(5)包括T形滑轨(5-1)、伸缩门形板(5-2)、过盈钉(5-3)、锁紧钉(5-4)、限位销钉(5-5)、锁紧螺母(5-6)和锁紧螺钉Ⅱ(5-7),T形滑轨(5-1)上固定连接有伸缩门形板(5-2),伸缩门形板(5-2)的一侧过盈连接有过盈钉(5-3),伸缩门形板(5-2)的另一侧间隙配合有锁紧钉(5-4),锁紧钉(5-4)上固定连接有限位销钉(5-5),锁紧钉(5-4)上通过螺纹拦截有锁紧螺母(5-6),T形滑轨(5-1)上通过螺纹连接有锁紧螺钉Ⅱ(5-7),伸缩机构(5)对称设置有两个,两个T形滑轨(5-1)均滑动连接在T形槽(4-3)内,两个锁紧螺钉Ⅱ(5-7)的下端均顶在伸缩滑动板(4-2)内;

所述夹持机构(6)包括夹持门板(6-1)、夹持螺纹杆(6-2)、夹持板(6-3)、夹持槽(6-4)、夹持螺纹手柄(6-5)、夹持推动板(6-6)、夹持连杆(6-7)、夹持夹手Ⅰ(6-8)和夹持夹手Ⅱ(6-

9),夹持门板(6-1)的上端固定连接有夹持螺纹杆(6-2),夹持螺纹杆(6-2)的上端固定连接有夹持板(6-3),夹持板(6-3)上设置有两个夹持槽(6-4),两个夹持槽(6-4)内分别滑动连接有夹持夹手Ⅰ(6-8)和夹持夹手Ⅱ(6-9),夹持螺纹杆(6-2)上通过螺纹连接有夹持螺纹手柄(6-5),夹持螺纹手柄(6-5)上转动连接有夹持推动板(6-6),夹持连杆(6-7)设置有两个,两个夹持连杆(6-7)的一端分别铰接在夹持推动板(6-6)的两端,两个夹持连杆(6-7)的另一端分别铰接在夹持夹手Ⅰ(6-8)和夹持夹手Ⅱ(6-9)上,夹持机构(6)设置有两个,两个夹持门板(6-1)下端的一侧分别过盈配配合在两个过盈钉(5-3)上,两个夹持门板(6-1)下端的另一侧分别过间隙配合在两个锁紧钉(5-4)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件固定夹持装置,其特征在于:所述调整滑动块(2-7)分体加工。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件固定夹持装置,其特征在于:所述安装夹手Ⅰ(3-

11)包括安装夹手体Ⅰ(3-13)和夹手板Ⅰ(3-14),夹手板Ⅰ(3-14)固定连接在安装夹手体Ⅰ(3-

13)上,安装夹手体Ⅰ(3-13)滑动连接在与其对应的滑动腰孔(3-7)内,安装夹手Ⅱ(3-12)包括安装夹手体Ⅱ(3-15)、夹手板Ⅱ(3-16)和夹手槽(3-17),安装夹手体Ⅱ(3-15)上固定连接有夹手板Ⅱ(3-16),夹手板Ⅱ(3-16)上设置有夹手槽(3-17),安装夹手体Ⅱ(3-15)滑动连接在与其对应的滑动腰孔(3-7)内,夹手板Ⅰ(3-14)滑动连接在夹手槽(3-17)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件固定夹持装置,其特征在于:所述升降机构(4)还包括锁紧螺钉Ⅰ(4-9),锁紧螺钉Ⅰ(4-9)通过螺纹连接在升降顶板(4-1)上,锁紧螺钉Ⅰ(4-

9)的内端顶在升降转动板(4-5)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件固定夹持装置,其特征在于:所述夹持夹手Ⅰ(6-

8)和安装夹手Ⅰ(3-11)的结构相同,安装夹手Ⅱ(3-12)和夹持夹手Ⅱ(6-9)的结构相同。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件固定夹持装置,其特征在于:所述夹持夹手Ⅰ(6-

8)和安装夹手Ⅰ(3-11)分体加工,安装夹手Ⅱ(3-12)和夹持夹手Ⅱ(6-9)分体加工。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件固定夹持装置,其特征在于:所述两个安装螺纹杆Ⅰ(2-2)上设置的螺纹旋向相反。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件固定夹持装置,其特征在于:所述两个安装螺纹杆Ⅱ(3-2)上设置的螺纹旋向相反。