1.一种能够保证均匀性的船舶铠装电缆缆芯绞合涂胶装置，包括底板（1）、主体（6）和第二固定柱（24），其特征在于：所述底板（1）的上方左侧与第一固定柱（2）的底端固定焊接，且第一固定柱（2）的内部固定安装有绞合机（3），所述绞合机（3）的输入端连接有分材（4），且绞合机（3）的输出端连接有成芯（5），所述主体（6）安装在第一固定柱（2）的右侧，且主体（6）的左右两端均设置有外接筒（7），所述外接筒（7）的内部安装有导向防偏装置（8），所述主体（6）的内部安装有橡胶夹板（9），且主体（6）的内部左侧开设有填充腔（10），所述主体（6）的底部开设有出料仓（13），且出料仓（13）的上方连通有下料口（12），并且下料口（12）的上方设置有漏料区（11），所述填充腔（10）的右侧设置有过渡区（14），且过渡区（14）的前后两侧均设置有通风口（15），所述过渡区（14）的上方安装有第一滤板（16），且第一滤板（16）的上方设置有排风扇（17），并且排风扇（17）的上方安装有第二滤板（18），所述过渡区（14）的右侧开设有补料腔（19），且补料腔（19）的上方通过出料管（20）连通有分料板（21），所述分料板（21）的上方连接有过料管（22），且过料管（22）的上方连接有入料管（23），所述第二固定柱（24）安装在主体（6）的右侧，且第二固定柱（24）的后侧连接有驱动电机（25），所述驱动电机（25）的输出端连接有主动盘（26），且主动盘（26）的末端固定有带轮（27），所述带轮（27）通过传动带（28）相连接，且带轮（27）的右侧连接有连接盘（29），所述主动盘（26）和连接盘（29）的下方均安装有传动盘（30），且传动盘（30）的顶端安装有传送辊（31），并且传送辊（31）的外侧安装有夹料板（32）；

所述绞合机（3）的输出端与主体（6）和外接筒（7）的中心轴线在同一水平线上，且主体（6）呈中空结构，并且主体（6）与外接筒（7）之间的连接方式为法兰连接；

所述导向防偏装置（8）在左右两端的外接筒（7）的内部均对称安装有2组，且导向防偏装置（8）包括外固板（801）、支撑板（802）、固定辊（803）和转轮（804），并且外固板（801）的外壁与外接筒（7）的内壁之间为一体化固定结构；

所述外固板（801）的内侧固定连接有支撑板（802），且支撑板（802）的顶端通过固定辊（803）转动连接有转轮（804），并且转轮（804）单体之间的外壁组成圆形结构；

所述橡胶夹板（9）每组设置有2个，且其每两组分别关于填充腔（10）和填充腔（10）对称分布，并且靠近填充腔（10）和补料腔（19）的橡胶夹板（9）的厚度尺寸小于远离填充腔（10）和补料腔（19）的橡胶夹板（9）的厚度尺寸；

所述漏料区（11）分别开设在每组2个橡胶夹板（9）的中间和过渡区（14）的底部，且漏料区（11）通过下料口（12）与出料仓（13）相连通，并且出料仓（13）的左右两端均开设有开口；

所述过渡区（14）位于主体（6）的中部，且过渡区（14）的前后两侧均均匀开设有通风口（15），并且过渡区（14）的上方依次设置有镶嵌在主体（6）内壁上的第一滤板（16）、排风扇（17）和第二滤板（18），而且第一滤板（16）的镂空尺寸大于第二滤板（18）的镂空尺寸；

所述补料腔（19）与填充腔（10）之间关于主体（6）的中心线对称设置，且其上方均均匀排列有出料管（20），并且填充腔（10）内部出料管（20）的密度大于补料腔（19）内部出料管（20）的密度，同时出料管（20）、分料板（21）、过料管（22）和入料管（23）依次连通；

所述驱动电机（25）与主动盘（26）构成传动结构，且主动盘（26）通过带轮（27）和传动带（28）与连接盘（29）构成连动结构，并且主动盘（26）和连接盘（29）的下方均啮合连接有传动盘（30）；

所述传送辊（31）分别对应安装在主动盘（26）、连接盘（29）和传动盘（30）的顶端中部，且传送辊（31）的外侧1/3面积等角度安装有夹料板（32）；

在使用时，首先将该装置安置在适合进行使用的位置，将分材（4）连接到绞合机（3）的输入端，从而便于通过绞合机（3）完成缆芯的绞合工作，并且绞合机（3）通过第一固定柱（2）固定在底板（1）上，保证了工作的稳定性，且绞合机（3）的输出端与主体（6）和外接筒（7）的中心轴线在同一水平线上，便于输出的成芯（5）进入主体（6）进行涂胶工作；

在外界工具的作用下对成芯（5）拖动，当成芯（5）进入主体（6）时，首先经过外接筒（7），且外接筒（7）内部所安装的导向防偏装置（8）便于对成芯（5）的传送移动位置进行限定，从而防止成芯（5）偏移，通过外固板（801）和支撑板（802）的固定，便于使得转轮（804）在支撑板（802）的顶部进行转动，从而便于通过外壁组成呈圆形结构的转轮（804）对成芯（5）进行防偏处理，成芯（5）继续向主体（6）的内部进入，经过橡胶夹板（9）进入到填充腔（10）的内部，在外界物料泵的作用下，使得处于熔融状态的胶液通过入料管（23）分流至过料管（22）内，再经由分料板（21）通过出料管（20）分别注入填充腔（10）和补料腔（19）的内部，且由于填充腔（10）顶部出料管（20）的密度大于补料腔（19）顶部出料管（20）的密度，使得填充腔（10）内部的胶液所受压力较大，从而对处于填充腔（10）内部成芯（5）进行加压，使得胶液充分包裹贴合成芯（5），且成芯（5）在右移出填充腔（10）时，通过两层不同厚度的橡胶夹板（9）的刮除，使得成芯（5）外层多余胶液被刮除，且大部分留置在填充腔（10）的内部，小部分通过每组2个橡胶夹板（9）之间构成的漏料区（11）经过下料口（12）流进出料仓（13）的内部，以便于多余胶液的处理；

经过填充腔（10）进行初步涂胶的成芯（5）通过橡胶夹板（9）的刮除，在进入到过渡区（14）的内部，在过渡区（14）顶部安装的排风扇（17）的作用下，通过通风口（15）使得过渡区（14）的内部快速通风，以便于对胶液进行风冷，便于胶液的凝固，同时排风扇（17）的上下两侧分别安装有均呈镂空结构的第一滤板（16）和 第二滤板（18），便于防尘，且能够将风力打散，有利于避免胶液在风力作用下下流，经过初步冷却的成芯（5）再次右移进到补料腔（19）的内部，能够对冷却产生的凹陷孔洞进行填补，有利于保证缆芯的涂胶质量，完成后通过右端外接筒（7）内部导向防偏装置（8）的导向传送出来；

然后将成芯（5）经过一段距离的传送进行冷凝，使其穿过主动盘（26）和传动盘（30）顶部所安装的传动盘（30）之间的空隙，打开驱动电机（25），使得带动主动盘（26）进行转动，从而便于通过带轮（27）和传动带（28）带动连接盘（29）同步进行转动，进而使得主动盘（26）和连接盘（29）通过啮合传动带动传动盘（30）进行转动，以便于使得传送辊（31）进行转动，在传送辊（31）转动过程中，使得传送辊（31）外侧1/3面积所等角度安装的夹料板（32）逐渐靠近，从而对成芯（5）进行压紧，以便于在转动的同时带动成芯（5）间歇式的向右移动，进而在便于解放人力的同时，便于高质量完成缆芯的涂胶工作。