1.一种多用型综合传动箱，它包括箱体（1）、输入轴（2）、车轮主动齿轮（3）、连接齿轮（4）、结合套Ⅰ（5）、拨叉Ⅰ（6）、泵浆主动齿轮（7）、泵浆输出轴（8）、泵浆被动齿轮（9）、过桥齿轮（10）、车轮输出轴（11）、车轮输出齿轮（12）、结合套Ⅱ（13）、拨叉Ⅱ（14）、滚针轴承（15）、拨叉轴Ⅰ（16）、拨叉轴Ⅱ（17）、操控机构总成（18）和紧固螺栓（19）。

2.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是车轮主动齿轮（3）和泵浆主动齿轮（7）依次有序套装在输入轴（2）上，连接齿轮（4）有序插装在输入轴（2）的花键部位上，结合套Ⅰ（5）有序套装在连接齿轮（4）上，拨叉Ⅰ（6）的两个拨齿有序插装在结合套Ⅰ（5）上、拨叉Ⅰ（6）的上端有序固装在拨叉轴Ⅰ（16）上。

3.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是车轮主动齿轮（3）的端面上和泵浆主动齿轮（7）的端面上分别有序设有与结合套Ⅰ（5）内齿轮相应的同步齿（3a）和（7a）。

4.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是泵浆被动齿轮（9）（经花键）有序固装在泵浆输出轴（8）的一端，过桥齿轮（10）有序活套在泵浆输出轴（8）的另一端，泵浆主动齿轮（7）与泵浆被动齿轮（9）为常啮合状态。

5.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是车轮输出轴（11）由后轮输出轴（11a）和前轮输出轴（11b）有机组成，后轮输出轴（11a）的前端经滚针轴承（15）有序插装在前轮输出轴（11b）中，前轮输出轴（11b）的后端和后轮输出轴（11a）的中部均设有与结合套Ⅱ（13）内齿轮相应的同步齿、结合套Ⅱ（13）有序套装在后轮输出轴（11a）外的同步齿上，拨叉Ⅱ（14）的两个拨齿有序插装在结合套Ⅱ（13）上、拨叉Ⅱ（14）的上端有序固装在拨叉轴Ⅱ（17）上，车轮输出齿轮（12）（经花键）有序固装在后轮输出轴（11a）的相应位置上。

6.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是车轮主动齿轮（3）、经过桥齿轮（10）、与车轮输出齿轮（12）为常啮合状态，输入轴（2）、泵浆输出轴（8）、车轮输出轴（11）、拨叉轴Ⅰ（16）和拨叉轴Ⅱ（17）分别经轴承、轴承挡板和紧固螺栓（19）、有序安装在箱体（1）中，其两端（或一端）有序伸出箱体（1）外。

7.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是操控机构总成（18）由操控拨叉轴Ⅰ（16）的操控总成（18a）、操控拨叉轴Ⅱ（17）的操控总成（18b）构成，操控总成（18a）和操控总成（18b）、经紧固螺栓（19）分别有序安装在箱体（1）外的相应位置上。

8.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是经（人工或电动）操作操控总成（18a）、通过拨叉轴Ⅰ（16）以及拨叉Ⅰ（6）、带动结合套Ⅰ（5）沿输入轴（2）位移，从而促使结合套Ⅰ（5）与同步齿（3a）或同步齿（7a）的有序啮合，实现发动机转矩向车轮主动齿轮（3）或泵浆主动齿轮（7）的传递。

9.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是结合套Ⅱ（13）的内齿轮、与前轮输出轴（11b）和后轮输出轴（11a）上的同步齿为常啮合状态，经（人工或电动）操作操控总成（18b）、通过拨叉轴Ⅱ（17）以及拨叉Ⅱ（14）带动结合套Ⅱ（13）位移，从而促使结合套Ⅱ（13）与前轮输出轴（11b）分离（或啮合），实现发动机转矩向只向后车轮传递。

10.根据权利要求1所述的一种多用型综合传动箱，其特征是车轮主动齿轮（3）、过桥齿轮（10）和车轮输出齿轮（12）的齿数可以酌情调整，泵浆主动齿轮（7）和泵浆被动齿轮（9）的齿数也可酌情调整，从而可实现泵浆输出轴（8）和车轮输出轴（11）的转速变化。