1.一种用于模型飞机的起落架，包括机轮组件，其特征在于，所述机轮组件包括：轮轴(3)；

机轮(2)，所述机轮(2)安装在所述轮轴(3)的中部；

弹性撑杆(1)，所述弹性撑杆(1)倾斜连接在起落架拔叉与所述轮轴(3)的左轴段(31)之间，所述弹性撑杆(1)与所述左轴段(31)之间的夹角A呈锐角；

限位拉簧(4)，所述限位拉簧(4)倾斜连接在所述弹性撑杆(1)与所述左轴段(31)之间，所述限位拉簧(4)与所述左轴段(31)之间的夹角B呈锐角；

缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)倾斜连接在所述弹性撑杆(1)与所述轮轴(3)的右轴段(32)之间。

2.根据权利要求1所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述弹性撑杆(1)具有第一直杆段(11)、螺旋部(12)和第二直杆段(13)，所述第一直杆段(11)的上端连接在所述起落架拔叉上，所述螺旋部(12)的一端连接在所述第一直杆段(11)的下端上，所述螺旋部(12)的另一端连接在所述第二直杆段(13)的上端上，所述第二直杆段(13)的下端枢接在所述左轴段(31)上。

3.根据权利要求1所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述缓冲机构(5)包括：倾斜压杆(51)，所述倾斜压杆(51)倾斜设置，所述倾斜压杆(51)的上端枢接在所述弹性撑杆(1)上；

调节转座(54)，所述调节转座(54)的下部枢接在所述右轴段(32)上；

下枢接座(53)，所述下枢接座(53)的下端枢接在所述调节转座(54)的右上部；

压缩弹簧(52)，所述压缩弹簧(52)连接在所述倾斜压杆(51)的下端和所述下枢接座(53)的上端之间；

调控拉簧(55)，所述调控拉簧(55)倾斜连接在所述调节转座(54)的左上部与所述右轴段(32)之间。

4.根据权利要求3所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述调节转座(54)具有：主转杆部(541)，所述主转杆部(541)的下端枢接在所述右轴段(32)上；

左支杆部(542)，所述左支杆部(542)倾斜设置在所述主转杆部(541)的左上部，所述调控拉簧(55)的上端连接在所述左支杆部(542)上；

右支杆部(543)，所述右支杆部(543)倾斜设置在所述主转杆部(541)的右上部，所述下枢接座(53)枢接在所述右支杆部(543)上。

5.根据权利要求4所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述左支杆部(542)上设有沟槽(5421)，所述调控拉簧(55)的一端挂设在所述沟槽(5421)内。

6.根据权利要求3所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述缓冲机构(5)还包括导向组件(56)，所述导向组件(56)位于所述压缩弹簧(52)内，所述导向组件(56)具有滑动配合的塞杆(561)和塞套(562)，所述塞杆(561)固定在所述倾斜压杆(51)的下端，所述塞套(562)固定在所述下枢接座(53)的上端。

7.根据权利要求1所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述限位拉簧(4)的上端活动连接在固定在所述弹性撑杆(1)上的第二固定座(7)上，所述限位拉簧(4)的下端活动链接在固定在所述左轴段(31)上的第一固定凸耳(311)上。

8.根据权利要求3所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述倾斜压杆(51)的上端枢接在固定在所述弹性撑杆(1)上的第一固定座(6)上。

9.根据权利要求3所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述调节转座(54)的下部枢接在固定在所述轮轴(3)上的枢接凸耳(322)上。

10.根据权利要求3所述的用于模型飞机的起落架，其特征在于，所述调控拉簧(55)的下端连接在固定在所述轮轴(3)上的第二固定凸耳(321)上。