1.一种汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料包括如下质量份数的组分：

2.根据权利要求1所述的汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料包括如下质量份数的组分：

3.根据权利要求1或2所述的汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料还包括

0.5-2份光稳定剂；

优选地，所述光稳定剂选自2-(2-羟基-5′-叔辛基苯基)-苯并三唑、2′-(2′-羟基-3′-叔丁基-5′-甲基苯基)-5-氯苯并三唑、2-(2′-羟基-3′,5′-二叔丁基苯基)-5-氯苯并三唑、

2-(2′-羟基-3′-5′-二叔戊基苯基)苯并三唑或2-[2'-羟基-5'-(1,1,3,3-四甲基丁基)苯基]苯并三唑中的一种或至少两种的组合。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车内饰材料，其特征在于，所述汽车内饰材料还包括0.2-0.5份抗氧剂；

优选地，所述抗氧剂选自四[甲基-β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]季戊四醇酯、N,N'-双[3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酰基]己二胺、2,6二叔丁基对甲酚或三(2,

4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯中的一种或至少两种的组合。

5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车内饰材料，其特征在于，所述相容剂选自SAN-g-GMA、PS-g-GMA、SBS-g-MAH或PS-g-MAH中的一种或至少两种的组合；

优选地，所述增强材料包括玻璃纤维、竹纤维和锂镁皂土；

优选地，所述增强材料由40-60wt％的玻璃纤维、30-50wt％的竹纤维和5-15wt％的锂镁皂土组成；

优选地，所述偶联剂选自γ-氨丙基三甲氧基硅烷、γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷或γ-甲基丙烯酸丙酯基三甲氧基硅烷中的一种或至少两种的组合。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车内饰材料的制备方法，其特征在于，所述制备方法为：将配方量的各组分混合，通过挤出机熔融挤出，得到所述汽车内饰材料。

7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述混合是在高速混料机中进行；

优选地，所述高速混料机的转速为300-400rpm，混合时间为5-10min；

优选地，所述挤出机为双螺杆挤出机；

优选地，所述双螺杆挤出机的螺杆转速为300-500rpm；

优选地，所述熔融挤出的温度为220-260℃。

8.根据权利要求6或7所述的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：(1)将配方量的各组分加入高速混料机中，在300-400rpm的转速下混合5-10min；

(2)将步骤(1)得到的混合物料加入双螺杆挤出机中，控制螺杆转速为300-500rpm，在

220-260℃下熔融挤出，得到所述汽车内饰材料。

9.一种具有夜间反光功能TPU薄膜，其特征在于，所述具有夜间反光功能TPU薄膜包含权利要求1-5任一项所述的汽车内饰材料、荧光粉和TPU。

10.根据权利要求9所述的具有夜间反光功能TPU薄膜的制备方法，其特征在于，所述制备方法为：将权利要求1-5任一项所述的汽车内饰材料与荧光粉混合，然后与TPU一起经热压形成薄膜。