1.一种自适应调节阻尼与转动惯量比的双质量飞轮，包括初级飞轮(1)、阻尼环板(3)和次级飞轮(6)，阻尼环板(3)安装在所述初级飞轮(1)上，其特征在于，还包括传力板(7)和阻尼与转动惯量调节装置；

所述传力板(7)安装在次级飞轮(6)上，所述阻尼与转动惯量调节装置位于传力板(7)内部，且所述阻尼与转动惯量调节装置在传力板(7)内部径向移动，当初级飞轮(1)和次级飞轮(6)处于不同转速或不同相对扭转角时，使所述阻尼与转动惯量调节装置与阻尼环板(3)之间产生不同的迟滞扭矩；

所述传力板(7)内部均布所述阻尼与转动惯量调节装置，每个所述阻尼与转动惯量调节装置包括沿传力板(7)轴线分布的若干调节单元，所述调节单元沿传力板(7)径向滑动；

所述调节单元包括摩擦块(10、11)和压缩弹簧(8、9)，所述摩擦块(10、11)位于传力板(7)上的滑槽内，所述压缩弹簧(8、9)一端与摩擦块(10、11)连接，所述压缩弹簧(8、9)另一端与传力板(7)滑槽连接；若干所述调节单元的摩擦块(10、11)与所述阻尼环板(3)之间的间隙随所述调节单元的摩擦块(10、11)旋转半径的增加而变小；若干所述调节单元内压缩弹簧(8、

9)的刚度随所述间隙的增加而变小；

所述阻尼环板(3)上设有台阶面，台阶面为摩擦高面(3-1)和摩擦低面(3-2)，单个所述调节单元的摩擦块(10、11)与摩擦高面(3-1)之间的间隙小于单个所述调节单元的摩擦块(10、11)与摩擦低面(3-2)之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的自适应调节阻尼与转动惯量比的双质量飞轮，其特征在于，若干所述调节单元的摩擦块(10、11)与所述阻尼环板(3)之间的间隙间填充有润滑油脂。

3.根据权利要求1-2任一项所述的自适应调节阻尼与转动惯量比的双质量飞轮，其特征在于，所述阻尼环板(3)为扇形，所述初级飞轮(1)上均布2个阻尼环板(3)。

4.根据权利要求1-2任一项所述的自适应调节阻尼与转动惯量比的双质量飞轮，其特征在于，所述调节单元的数量为2-4个。