1.一种汽车前中央扶手，包括箱体（1）和后端边沿与箱体（1）相铰接的箱盖（2），其特征在于，所述汽车前中央扶手还包括两支撑杆（3），所述箱体（1）的两侧均铰接有一组连杆（31），同一组的连杆（31）相平行设置，在箱体（1）后部的两侧边沿均沿竖直方向开设有长条状的避让凹口（11），两组连杆（31）的后端分别伸入两避让凹口（11）内，两所述支撑杆（3）分别与两组连杆（31）的后端相铰接，且支撑杆（3）呈竖直设置，当所述箱盖（2）盖合在箱体（1）上时两支撑杆（3）分别位于两避让凹口（11）内，所述箱盖（2）能够向后翻转至水平状态，且箱盖（2）与两组连杆（31）之间设有当箱盖（2）向后翻转至水平状态时能够带动支撑杆（3）向后移出避让凹口（11）并使支撑杆（3）的上端抵靠支撑在箱盖（2）下部的传动件（4），所述箱盖（2）内具有安装腔（21），该安装腔（21）分别贯穿箱盖（2）的两侧侧面，所述安装腔（21）内沿横向滑动连接有两支撑面板（5），该两支撑面板（5）水平设置，在安装腔（21）内还设有能够使两支撑面板（5）分别向两侧伸出安装腔（21）的顶推弹簧（25），所述安装腔（21）内还设有当支撑面板（5）缩入安装腔（21）时能够将支撑面板（5）定位住的定位机构（6）；所述箱体（1）的两侧均具有向内凹入的安装凹口（12），所述安装凹口（12）与避让凹口（11）之间形成隔断部（13），在隔断部（13）上开设有贯穿孔，所述连杆（31）通过销轴铰接在安装凹口（12）内，且连杆（31）的后端穿过贯穿孔伸入避让凹口（11）内，同一组的连杆（31）前端铰接有传动杆（41），该传动杆（41）竖直设置，当所述支撑杆（3）位于避让凹口（11）内时连杆（31）倾斜设置，且连杆（31）的前端高于后端，当所述箱盖（2）向后翻转至水平状态时传动件（4）能够向前顶推传动杆（41）并使连杆（31）摆动至水平状态；所述传动件（4）包括传动盘（42），所述箱盖（2）上固连有转轴（22），该转轴（22）转动连接在箱体（1）上端的后部，且转轴（22）的两端分别伸入两安装凹口（12）内，两所述传动盘（42）分别固连在转轴（22）的两端，且两传动盘（42）与转轴（22）具有相同的中心线，所述传动盘（42）的外周面上具有顶推凸部（421），该顶推凸部（421）上分别具有倾斜的顶推面（422）和平直的支撑面（423），所述顶推面（422）较低的一端与传动盘（42）的外周面相连接，顶推面（422）较高的一端与支撑面（423）的一端相连接，所述传动杆（41）的边沿具有顶推板（411），上述传动盘（42）位于顶推板（411）的后侧，且当箱盖（2）向后翻转角度小于120°时传动盘（42）的外周面与顶推板（411）后侧面相抵靠，当箱盖（2）向后翻转的角度大于120°且小于180°时顶推面（422）与顶推板（411）后侧面相抵靠，当箱盖（2）向后翻转至水平状态时支撑面（423）与顶推板（411）后侧面相贴靠，所述销轴上套设有当顶推板（411）与传动盘（42）外周面相抵靠时能够使支撑杆（3）复位移动至避让凹口（11）内的复位扭簧。

2.根据权利要求1所述的汽车前中央扶手，其特征在于，所述安装腔（21）内还固连有限位块（14），所述限位块（14）上具有弧形的限位凹面（141），所述限位块（14）位于传动盘（42）的侧部，且传动盘（42）的外周面与限位凹面（141）相贴合，所述限位凹面（141）上沿径向开设有安装孔（142），所述安装孔（142）内设有定位弹簧（143）和定位珠（144），所述传动盘（42）的外周面上沿周向开设有若干定位孔（424），所述定位弹簧（143）的一端抵压在安装孔（142）底面上，另一端抵压在定位珠（144）上，在定位弹簧（143）的作用下定位珠（144）能够抵压在定位孔（424）内。

3.根据权利要求1或2所述的汽车前中央扶手，其特征在于，所述箱盖（2）的上部还固连有两刚性的支撑块（23），当所述箱盖（2）向后翻转至水平状态时两支撑杆（3）的上端分别抵靠支撑在两支撑块（23）上。

4.根据权利要求1或2所述的汽车前中央扶手，其特征在于，两所述支撑面板（5）上下分布，在支撑面板（5）的两侧边沿均沿长度方向具有导向凸沿（51），所述安装腔（21）内具有两沿横向设置的长条状导向部（24），两所述支撑面板（5）位于两导向部（24）之间，所述导向部（24）上均沿长度方向开设有导向槽（241），所述导向凸沿（51）滑动连接在导向槽（241）内，每一支撑面板（5）均对应设置两根顶推弹簧（25），且顶推弹簧（25）的一端抵靠在支撑面板（5）的内端边沿，另一端抵靠在安装腔（21）内壁上，在顶推弹簧（25）的作用下支撑面板（5）具有伸出安装腔（21）的趋势，所述支撑面板（5）与箱盖（2）之间还设有当支撑面板（5）伸出安装腔（21）时对支撑面板（5）产生阻尼的缓冲件（7）。

5.根据权利要求4所述的汽车前中央扶手，其特征在于，所述缓冲件（7）包括旋转阻尼器（71）和离合齿轮（72），所述旋转阻尼器（71）固定在安装腔（21）的端口位置，在旋转阻尼器（71）的输出轴端部固连有阻尼齿轮（711），所述导向部（24）上沿导向槽（241）的长度方向开设有条形缺口（242），所述条形缺口（242）的侧壁上开设有滑槽（243），所述离合齿轮（72）上固连有连接销（721），该离合齿轮（72）设置在条形缺口（242）内，且连接销（721）滑动连接在滑槽（243）内，所述支撑面板（5）的边沿沿导向凸沿（51）长度方向固连有齿条（73），所述离合齿轮（72）与齿条（73）相啮合，所述导向部（24）上还转动连接有中间齿轮（74），该中间齿轮（74）位于离合齿轮（72）的外侧，所述阻尼齿轮（711）与中间齿轮（74）相啮合，当支撑面板（5）向外滑动时齿条（73）能够带动离合齿轮（72）移动并使离合齿轮（72）与中间齿轮（74）相啮合，当支撑面板（5）向内滑动时齿条（73）能够带动离合齿轮（72）移动并使离合齿轮（72）与中间齿轮（74）分离。

6.根据权利要求4所述的汽车前中央扶手，其特征在于，所述定位机构（6）包括两长条状的定位板（61），该两定位板（61）均铰接在安装腔（21）内，且两定位板（61）的一端均位于安装腔（21）的横向中部，两定位板（61）的另一端分别位于安装腔（21）的两端端口位置，所述定位板（61）的另一端侧面上具有定位块（62），所述定位块（62）呈三角形，且具有定位平面（621）和导向斜面（622），所述定位平面（621）与支撑面板（5）的滑动方向相垂直，所述导向斜面（622）位于定位平面（621）的外侧，所述支撑面板（5）一侧的导向凸沿（51）两端均开设有定位槽（52），所述定位板（61）上还设有定位扭簧（623），在定位扭簧（623）的作用下定位块（62）能够卡接在定位槽（52）内，所述箱盖（2）上还设有能够带动定位板（61）摆动并使定位块（62）脱离定位槽（52）的控制键（8）。

7.根据权利要求6所述的汽车前中央扶手，其特征在于，所述控制键（8）呈柱状，包括两横截面呈半圆形的按压柱（81），所述按压柱（81）的外侧面上具有限位销（811），所述安装腔（21）的内壁上具有导向套（26），所述导向套（26）的侧壁上沿轴向开设有两限位槽（261），两所述按压柱（81）的一端均滑动插接在导向套（26）内，且两限位销（811）分别滑动连接在两限位槽（261）内，两所述按压柱（81）上均有传动块（82），在导向套（26）上还套设有复位弹簧（83），该复位弹簧（83）的一端抵压在安装腔（21）侧壁上，另一端抵压在两传动块（82）上，所述箱盖（2）内侧面上还开设有通孔（27），在复位弹簧（83）的作用下两按压柱（81）的另一端均伸入通孔（27），所述传动块（82）上均具有传动斜面（821），且两传动块（82）上的传动斜面（821）分别与两定位板（61）的端部相抵靠，当压下按压柱（81）时传动块（82）能够通过传动斜面（821）顶推定位板（61）的端部。

8.根据权利要求1或2所述的汽车前中央扶手，其特征在于，所述支撑面板（5）的外端边沿铰接有扩展面板（53），且当扩展面板（53）向外翻转至水平状态时与支撑面板（5）齐平，所述扩展面板（53）的边沿铰接有环形的杯架（54），在扩展面板（53）的侧面上具有让位凹部（531），当杯架（54）向内翻转时能够位于让位凹部（531）内。