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专利号: 2018109939314
申请人: 吉林合纵信息技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种票据装订机,其特征在于,包括:

外机壳(20a);

所述外机壳(20a)的上方固定有工作台(16),用于放置票据(15);

所述工作台(16)的上方设置有定位组件(10),所述定位组件(10)配合所述工作台(16)用于夹持所述票据(15),所述定位组件(10)的一端自所述外机壳(20a)顶部一侧插入且沿其垂直方向上下移动;

内机壳(20b);

涡轮组件(30),所述涡轮组件(30)可转动的设置在所述内机壳(20b)的下方,所述涡轮组件(30)通过水平转动控制所述定位组件(10)相对于所述外机壳(20a)的上下运动;

制孔组件(40),所述制孔组件(40)设置所述涡轮组件(30)的上方且由所述定位组件(10)控制其相对于所述内机壳(20b)上下移动;

动力组件(50),所述动力组件(50)位于远离所述制孔组件(40)的一侧,所述动力组件(50)传动控制所述涡轮组件(30)转动;

控制组件(60),所述控制组件(60)设置在所述工作台(16)的下方且位于所述动力组件(50)与所述制孔组件(40)之间,所述控制组件(60)电连接所述动力组件(50)且控制其转向;

所述工作台(16)的下方固定设置有重力检测单元(70),所述重力检测单元(70)接收所述工作台(16)与所述定位组件(10)在夹持过程中产生压力限位信号,所述控制组件(60)传到所述压力限位信号至所述动力组件(50)并控制其正向转动和逆向转动。

2.根据权利要求1所述的票据装订机,其特征在于:所述动力组件(50)正向转动时,所述动力组件(50)通过驱动所述涡轮组件(30)控制所述定位组件(10)相对于所述外机壳(20a)向下移动,所述定位组件(10)传动控制所述制孔组件(40)向上移动并在所述票据(15)一端制孔,所述控制组件(60)接收所述压力限值信号为最大值时,所述制孔组件(40)到达第一位置;

所述制孔组件(40)到达第一位置时,所述控制组件(60)控制所述动力组件(50)反向转动,所述动力组件(50)通过驱动所述涡轮组件(30)控制所述定位组件(10)相对于所述外机壳(20a)向上移动,所述定位组件(10)传动控制所述制孔组件(40)向下移动并收纳于所述内机壳(20b),所述控制组件(60)接收所述压力限值信号为最小值时,所述制孔组件(40)到达第二位置。

3.根据权利要求1所述的票据装订机,其特征在于:所述定位组件(10)包括横向设置的压合板(11)和纵向设置的滑动板(14),所述滑动板(14)的一端可插入所述内机壳(20a)的内部,其另一端与所述压合板(11)固定连接;

所述工作台(16)靠近所述滑动板(14)的一端的设置有连通口(17),所述连通口(17)连通所述外机壳(20a)与所述内机壳(20b),所述制孔组件(40)在位于第一位置时穿过所述连通口(17),所述定位组件(10)从所述连通口(17)内插入所述内机壳(20b);

所述压合板(11)靠近所述滑动板(14)的一侧设置有定位针孔(12),所述压合板(11)上位于所述定位针孔(12)和所述滑动板(14)之间设置有集屑槽(13)。

4.根据权利要求3所述的票据装订机,其特征在于:所述滑动板(14)向所述内机壳(20b)中心的一侧沿其纵向均布设置有滑动板齿条(28a),所述滑动板(14)的另一侧设置有条形滑块(28b),所述滑块(28b)沿所述滑动板(14)的下端覆盖至其中心且固定;

所述内机壳(20b)的底部开设有第一滑道槽(22)和第二滑道槽(23),所述第一滑道槽(22)与所述第二滑道槽(23)连通且位于其的上方,所述第二滑道槽(23)内嵌入有多组滑道滚轮(25),多组所述滑动滚轮(25)通过设置滚轮连杆(24)串联连接;

所述第一滑道槽(22)沿其两侧具有延伸端,所述第一滑道槽(22)内安装有位于其延伸端之间滑动且齿形向上设置的条形齿板(26);

所述内机壳(20b)沿所述滑动板(14)下降的方向其底部设置有定位槽(27),在第一位置时,所述滑动板(14)的下端收纳于所述定位槽(27)内。

5.根据权利要求4所述的票据装订机,其特征在于:所述制孔组件(40)包括上升部(41)和顶针部(42),所述顶针部(42)的下端固定连接所述上升部(41),所述顶针部(42)的上端连接有在下端设置螺纹的制孔针(43),在第一位置时,所述制孔针(43)穿过所述定位针孔(12),所述定位针孔(12)与所述上升部(41)位于同一轴线;

所述上升部(41)的两侧设置与其啮合的上升涡轮组,所述上升涡轮组通过上升轮轴(44a、45a)横向固定在所述内机壳(20b)内,所述上升轮轴(44a、45a)的两端通过设置在所述内机壳(20b)横向侧壁上的轮轴轴承(44b、45b)连接;

所述上升轮组包括设置在所述上升部(41)两侧且与所述上升部(41)啮合的第一上升轮组(44)和第二上升轮组(45),所述第一上升轮组(44)和第二上升轮组(45)自下而上至少包括两组;

所述第二轮组(45)与所述滑动板(14)的齿条啮合,所述滑动板(14)向下移动时,所述第二涡轮组(45)顺时针转动,所述上升部(41)向第一位置移动,所述滑动板(14)向上移动时,所述第二涡轮组(45)逆时针转动时,所述上升部(41)向第二位置移动。

6.根据权利要求1所述的票据装订机,其特征在于:所述涡轮组件(30)包括左传动轮组和右传动轮组,所述左传动轮组与右传动轮组通过齿条(26)传动;

所述左传动组包括相互啮合的第一涡轮组(32)和第二涡轮组(33),所述第一涡轮组(32)与横向设置在所述内机壳(20b)内壁的第一涡轮轴杆(32a)固定连接,所述第一涡轮轴杆(32a)的两端通过固定在所述内机壳(20b)横向侧壁两侧的第一涡轮轴承(32a)转动连接;

所述第二涡轮组(33)与横向设置在所述内机壳(20b)内壁的第二涡轮轴杆(33a)固定连接,所述第二涡轮轴杆(33a)的两端通过固定在所述内机壳(20b)横向侧壁两侧的第二涡轮轴承(33a)转动连接;

所述右传动组包括相互啮合的第三涡轮组(34)和第四涡轮组(35),所述第三涡轮组(34)与横向设置在所述内机壳(20b)内壁的第三涡轮轴杆(34a)固定连接,所述第三涡轮轴杆(34a)的两端通过固定在所述内机壳(20b)横向侧壁两侧的第三涡轮轴承(34a)转动连接;

所述第四涡轮组(34)与横向设置在所述内机壳(20b)内壁的第四涡轮轴杆(34a)固定连接,所述第四涡轮轴杆(34a)的两端通过固定在所述内机壳(20b)横向侧壁两侧的第四涡轮轴承(34a)转动连接;

所述第一涡轮组(32)位于远离所述制孔组件(40)的一侧,所述第四涡轮轴杆(35a)位于靠近所述制孔组件(40)的一侧;

所述第一涡轮轴杆(32a)的位置高于所述第四涡轮轴杆(35a)的位置,所述第二涡轮轴杆(33a)、所述第三涡轮轴杆(34a)与所述第四涡轮轴杆(35a)位于同一水平面。

7.根据权利要求6所述的票据装订机,其特征在于:所述内机壳(20b)内部设置有隔板(29),所述隔板(29)位于所述涡轮组件(30)的上方;

所述隔板(29)上方设置有电动机(65),所述电动机(65)的动力端向下延伸且连接有蜗杆轴(51);

所述隔板(29)位于所述电动机(65)的下方设置有通孔(29a),所述蜗杆轴(51)穿过所述通孔(29a)延伸至所述内机壳(20b)的底部、并通过轴承(52)连接;

所述蜗杆轴(51)上设置有蜗齿(31),所述蜗齿(31)与所述第一涡轮组(32)啮合连接。

8.根据权利要求7所述的票据装订机,其特征在于:所述工作台(16)的底部设置有依次通过电连接的重力计量器(71)、传感器(72)和信号编码器(73),所述编码器(73)电连接有反馈控制器(61);

所述反馈控制器(61)电连接有正转向控制器(62)和反转向控制器(63),所述正转向控制器(62)与反转向控制器(63)并联;

所述电动机(65)上设置有接入端(64),所述接入端(64)分别电连接所述正转向控制器(62)和所述反转向控制器(63)。