1.一种带减震结构的汽车散热器，包括散热片安装座(1)，其特征在于：所述散热片安装座(1)的一侧固定连接有风扇安装板(2)，所述风扇安装板(2)的一侧对称嵌入安装有散热风扇(4)，所述散热片安装座(1)的顶部内壁均匀连接有散热片(11)，所述散热片安装座(1)的底部一侧通过固定螺栓(29)对称安装有减震安装座(3)，所述减震安装座(3)的一侧嵌入安装有固定螺栓(29)，所述减震安装座(3)的内部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的底部内壁均匀连接有减震伸缩柱(27)，所述减震伸缩柱(27)的外侧套接有减震弹簧(26)，所述减震伸缩柱(27)的一侧安装有定位杆(30)。

2.根据权利要求1所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述散热片安装座(1)的底部一侧连接有出水管(5)，所述散热片安装座(1)的底部另一侧连接有排放管(14)，所述散热片安装座(1)的另一侧对称开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的一侧滑动连接有滑动杆(9)，所述滑动杆(9)的一侧均匀连接有安装板(24)，所述安装板(24)的两侧对称连接有清洁棉(25)，所述散热片安装座(1)的顶部一侧安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的一侧设置有进水管(7)，所述进水管(7)的底部连接有储水箱(6)，所述散热片安装座(1)的顶部内壁滑动连接有收纳板(31)，所述收纳板(31)的一侧均匀连接有过滤网(32)，所述过滤网(32)的一侧安装有加强杆(33)，所述收纳板(31)的另一侧连接有握把(13)。

3.根据权利要求2所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述储水箱(6)的内部通过分隔板分隔有第一存储仓(15)和第二存储仓(19)，所述第一存储仓(15)和第二存储仓(19)的内壁均安装有抽水泵(21)，所述进水管(7)的底部连接有上分流管(16)，所述上分流管(16)的底部一侧连接有第一输送管(17)，所述分流管(16)的底部另一侧连接有第二输送管(18)，所述第二输送管(18)与抽水泵(21)连接处设置有密封圈(20)，所述出水管(5)的顶部连接有下分流管(23)，所述下分流管(23)的内壁对称连接有电磁阀(22)，所述散热风扇(4)、驱动电机(10)、抽水泵(21)和电磁阀(22)的输入端电性连接车载电源的输出端。

4.根据权利要求1、2所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述排放管(14)与减震安装座(3)连接处设置有减震垫(28)。

5.根据权利要求2所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述握把(13)的外侧连接有橡胶防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述散热片安装座(1)的外侧涂有防锈涂料。

7.根据权利要求1、2所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述安装板(24)的宽度小于相邻两个散热片(11)之间的距离。

8.根据权利要求2所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述过滤网(32)的孔径为0.1mm。

9.根据权利要求1所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述风扇安装板(2)与散热片安装座(1)之间通过螺栓连接。

10.根据权利要求2所述的一种带减震结构的汽车散热器，其特征在于：所述收纳板(31)与散热片安装座(1)的连接处设置有密封垫。