1.一种1400MPa级贝/马复相汽车用低碳Q&P钢制备方法，其特征在于：化学成分及重量百分比含量为：C：0.10～0.23%，Si：0.60～1.70%，Mn：0.70～2.40%，Ni：0.10～2.00%，Ti：

0.06%～2%；Nb：0.05%～1.5%；Cr：0.1～1.00%；Al：0.1～0.5%，V：0.05～0.11%，P：0.02～

0.04%，N≤0.0060%，S≤0.005%，B：0.001～0.006%，余量为Fe和不可避免的杂质；

具体制备步骤如下：

（1）冶炼过程：按照上述给出的化学成分及重量百分比含量，配料后经过转炉冶炼，真空炉二次精炼、经铸造得到铸坯，所述铸坯的化学成分及重量百分含量为：C：0.10～0.23%，Si：0.60～1.70%，Mn：0.70～2.40%，Ni：0.10～2.00%，Ti：0.06%～2%；Nb：0.05%～1.5%；Cr：

0.1～1.00%；Al：0.1～0.5%，V：0.05～0.11%，P：0.02～0.04%，N≤0.0060%，S≤0.005%，B：

0.001～0.006%，余量为Fe和不可避免的杂质；

（2）加热保温过程：将铸坯使用加热炉加热到1100-1200℃并进行0.5-3h时间；

（3）热轧过程：将保温一段时间的铸坯，经高压水除鳞，随后进行热轧，获得1.5-8mm的钢板，后水淬到室温；所述热轧包括粗轧、中轧、精轧；

（4）冷轧过程：酸洗后进行多道次冷轧，获得厚度为1.0-2mm的钢板；

（5）奥氏体区域碳锰综合配分过程：将材料以一定速率加热到840-940℃并保温30-

1200s后淬火至220-300℃；

（6）碳元素配分过程：将材料在Ms与Mf之间某一温度T0进行保温10-600s；

（7）配分后降温过程：将材料空冷至室温。

2.根据权利要求1中所述一种1400MPa级贝/马复相汽车用低碳Q&P钢制备方法，其特征在于：所述的将材料淬至220-450℃，其冷却速率及所用冷却介质由具体材料的马氏体临界冷却速率所决定。

3.根据权利要求1中所述一种1400MPa级贝/马复相汽车用低碳Q&P钢制备方法，其特征在于：最终组织为残余奥氏体+贝氏体+马氏体。