1.一种减小能源消耗的汽车回收用的油水分离设备，包括外箱体（1）、设于所述外箱体（1）顶部的箱盖（4）及设于所述外箱体（1）内部的内箱体（3），所述箱盖（4）与所述外箱体（1）可拆卸配合，所述箱盖（4）上设有把手（41），所述把手（41）一侧设有第一气泵（42），所述箱盖（4）上还设有储气罐（43），所述第一气泵（42）通过一第一输气管（44）与所述储气罐（43）相连；其特征在于：所述外箱体（1）前后侧壁上设有密封组件（17），所述箱盖（4）底部设有延伸部，所述延伸部上设有第一密封垫（46）；所述外箱体（1）顶部设有活动腔（18），所述活动腔（18）内设有密封弹簧（181），所述密封弹簧（181）与所述密封组件（17）相配合，所述箱盖（4）底部设有与所述密封组件（17）相配合的密封槽（45）；所述密封组件（17）包括穿设于所述活动腔（18）内的第三推板（172）和设于所述推板（172）上方的密封板（171），所述密封弹簧（181）与所述第三推板（172）底部相固连；所述密封板（171）顶部设有第二密封垫（174），所述密封板（171）底部设有第三密封垫（173）；所述内箱体（3）侧壁上设有加热块（39），所述内箱体（3）底部设有多个曝气组件（31），所述外箱体（1）底部设有与所述曝气组件（31）相配合的第二气泵（12）；所述内箱体（3）侧壁上设有滑条（33），所述外箱体（1）内壁上设有与所述滑条（33）相配合的滑槽；所述外箱体（1）底部设有驱动所述内箱体（3）做升降运动的推送组件；所述外箱体（1）底部设有第二输气管（15），所述第二气泵（12）的出气管与所述第二输气管（15）相连；所述内箱体（3）底部设有第三输气管（37），所述第二输气管（15）与所述第三输气管（37）相通；所述外箱体（1）底部还设有第四输气管（13），所述第四输气管（13）与所述第二输气管（15）相通，所述第二输气管（15）内设有断流组件；所述曝气组件（31）包括设于所述内箱体（3）底部的固定套（311）、穿设于所述固定套（311）内的中轴（313）、设于所述中轴（313）底部的旋转扇叶（3132）及设于所述中轴（313）顶部的曝气盘（312）；所述中轴（313）内设有第五输气管（314），所述曝气盘（312）上设有多个与所述第五输气管（314）相通的曝气孔（3121）；所述断流组件包括设于所述第二输气管（15）内壁上的限位块（151）、设于所述限位块（151）下方的密封环（152）及设于所述密封环（ 152） 顶部的密封环垫（153），所述限位块（151）上设有弧形槽（1511），所述密封环垫（153）穿设于所述弧形槽（1511）内；所述密封环（152）内壁上设有限位板（1522），所述限位板（1522）上设有复位弹簧（1523），所述复位弹簧（1523）一端与所述限位块（151）相固连，另一端与限位板相固连；所述密封环（152）底部设有第二推板（1521）。

2.按照权利要求1所述的一种减小能源消耗的汽车回收用的油水分离设备，其特征在于：所述第一密封垫（46）为弹性材料制成，所述第一密封垫（46）表面为圆弧形结构。