1.一种智能减速带,包括减速带本体,其特征在于,减速带本体包括一个水平的顶板(1),顶板(1)的前后棱边上均铰接有一个与其等长的侧板(2),侧板(2)铰接边的对边自由下垂搭在路面上,两个侧板(2)和一个顶板(1)组成一个截面为梯形结构;顶板(1)下方安装有多个第一压簧(3);
减速带本体下方设有一个箱体(4),箱体(4)的左右侧壁上均开有一个竖向的矩形槽(5),每个矩形槽(5)内均安装有一个可左右移动的竖板(6)和多个上下叠放且可左右移动的横板(7),竖板(6)位于槽底和横板(7)之间,每个竖板(6)和槽底之间均安装有第一拉簧(8),每个横板(7)和其同侧的竖板(6)之间均连接有第二压簧(9);顶板(1)的下表面安装有一个竖向的顶杆(10),顶杆(10)下端伸入箱体(4)内,横板(7)向外运动伸出矩形槽(5)外后可伸至顶杆(10)下方从而阻挡顶杆(10)向下移动;
箱体(4)内设有一个环形套(11),环形套(11)的内壁上设有一圈棘齿,环形套(11)内与其同轴设有一个转盘(12),转盘(12)外壁与环形套(11)内壁之间有间隔,顶板(1)下压可带动转盘(12)转动,转盘(12)的侧壁上开有径向的盲孔(13),盲孔(13)内安装有可在孔内滑动的滑块(14),滑块(14)与盲孔(13)底部之间连接有第二拉簧(15),滑块(14)外端为楔形且可与棘齿配合从而拨动环形套(11)转动;环形套(11)外壁与两个竖板(6)之间均连接有拉绳(16),环形套(11)转动可缠绕拉绳(16)从而拉动两个竖板(6)相向运动。
2.根据权利要求1所述的一种智能减速带,其特征在于,所述的转盘(12)上方同轴固定连接有一个水平的第一锥齿轮(17),第一锥齿轮(17)一侧啮合由于一个竖直的第二锥齿轮(18),第二锥齿轮(18)同轴固定连接有一个直齿轮(19),顶板(1)的下表面上安装有一个竖直的齿条(23),齿条(23)下端伸入箱体(4)内且与直齿轮(19)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种智能减速带,其特征在于,所述的每个侧板(2)搭在路面上的棱边上均安装有一个滚柱(20)。
4.根据权利要求1所述的一种智能减速带,其特征在于,所述的顶板(1)下方安装有多个竖向的导柱(21),减速带下方的路面上开有与导柱(21)对应的竖向的导向孔(2),导柱(21)插入导向孔(22)内且可上下滑动。