1.一种智能减速带，包括减速带本体，其特征在于，减速带本体包括一个水平的顶板（1），顶板（1）的前后棱边上均铰接有一个与其等长的侧板（2），侧板（2）铰接边的对边自由下垂搭在路面上，两个侧板（2）和一个顶板（1）组成一个截面为梯形结构；顶板（1）下方安装有多个第一压簧（3）；

减速带本体下方设有一个箱体（4），箱体（4）的左右侧壁上均开有一个竖向的矩形槽（5），每个矩形槽（5）内均安装有一个可左右移动的竖板（6）和多个上下叠放且可左右移动的横板（7），竖板（6）位于槽底和横板（7）之间，每个竖板（6）和槽底之间均安装有第一拉簧（8），每个横板（7）和其同侧的竖板（6）之间均连接有第二压簧（9）；顶板（1）的下表面安装有一个竖向的顶杆（10），顶杆（10）下端伸入箱体（4）内，横板（7）向外运动伸出矩形槽（5）外后可伸至顶杆（10）下方从而阻挡顶杆（10）向下移动；

箱体（4）内设有一个环形套（11），环形套（11）的内壁上设有一圈棘齿，环形套（11）内与其同轴设有一个转盘（12），转盘（12）外壁与环形套（11）内壁之间有间隔，顶板（1）下压可带动转盘（12）转动，转盘（12）的侧壁上开有径向的盲孔（13），盲孔（13）内安装有可在孔内滑动的滑块（14），滑块（14）与盲孔（13）底部之间连接有第二拉簧（15），滑块（14）外端为楔形且可与棘齿配合从而拨动环形套（11）转动；环形套（11）外壁与两个竖板（6）之间均连接有拉绳（16），环形套（11）转动可缠绕拉绳（16）从而拉动两个竖板（6）相向运动。

2.根据权利要求1所述的一种智能减速带，其特征在于，所述的转盘（12）上方同轴固定连接有一个水平的第一锥齿轮（17），第一锥齿轮（17）一侧啮合由于一个竖直的第二锥齿轮（18），第二锥齿轮（18）同轴固定连接有一个直齿轮（19），顶板（1）的下表面上安装有一个竖直的齿条（23），齿条（23）下端伸入箱体（4）内且与直齿轮（19）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种智能减速带，其特征在于，所述的每个侧板（2）搭在路面上的棱边上均安装有一个滚柱（20）。

4.根据权利要求1所述的一种智能减速带，其特征在于，所述的顶板（1）下方安装有多个竖向的导柱（21），减速带下方的路面上开有与导柱（21）对应的竖向的导向孔（2），导柱（21）插入导向孔（22）内且可上下滑动。