1.一种应用于山区道路的安全护栏，其特征在于，包括：

架体(1)，底部具有若干用以插置至地面下的第一固定柱(14)，且所述架体(1)前后贯穿的开设有两个纵向上下布置的容置腔，并形成由上而下排列的上梁(11)、中梁(12)以及下梁(13)；

若干缓冲组件，阵列布置的安装于所述架体(1)中，每一所述缓冲组件均包括由上而下设置的上缓冲件(21)、第一转轴(24)、中缓冲件(22)、第二转轴(25)、下缓冲件(23)，且所述第一转轴(24)的上下两端分别穿置于所述上缓冲件(21)和中缓冲件(22)内部并可沿前后方向滑动，所述第二转轴(25)的上下两端分别穿置于所述中缓冲件(22)和下缓冲件(23)内部并可沿前后方向滑动，所述第一转轴(24)的下端伸入所述中缓冲件(22)内并套装有第一齿轮(51)，所述第二转轴(25)的上端伸入所述中缓冲件(22)内并套装有与所述第一齿轮(51)相啮合的第二齿轮(52)；

至少一个撑架(3)，所述撑架(3)一端固连于所述架体(1)后端面，另一端倾斜向下并连接有用以插置至地面下的第二固定柱(31)；

并且，所述上缓冲件(21)安装于所述上梁(11)内，所述中缓冲件(22)安装于所述中梁(12)内，所述下缓冲件(23)安装于所述下梁(13)内，且所述第一转轴(24)外偏心的套装有第一转筒(26)，所述第二转轴(25)外同心的套装有第二转筒(27)，所述架体(1)的前端面呈中部向后弯曲的圆弧状，且所有的所述缓冲组件沿着该圆弧状的弧度排列设置。

2.如权利要求1所述的应用于山区道路的安全护栏，其特征在于，上缓冲件(21)内具有第一空腔，第一转轴(24)的上端套装有第一轴承(41)，第一轴承(41)位于第一空腔内部且第一轴承(41)的外部套装有第一轴承套(71)；

于第一轴承套(71)的前后两端分别连接有一个第一弹簧(81)，第一弹簧(81)远离第一轴承套(71)的一端均固连有一个可在第一空腔内部前后滑动的第一滑块(91)，第一滑块(91)远离第一弹簧(81)的一侧分别固连有一个第二弹簧(82)，第二弹簧(82)远离第一滑块(91)的一端连接于第一空腔的内侧壁上。

3.如权利要求2所述的应用于山区道路的安全护栏，其特征在于，所述下缓冲件(23)内具有第二空腔，所述第二转轴(25)的下端套装有第二轴承(42)，所述第二轴承(42)位于所述第二空腔内部且所述第二轴承(42)的外部套装有第二轴承套(72)；

于所述第二轴承套(72)的前端连接有一个第三弹簧(83)，所述第三弹簧(83)远离所述第二轴承套(72)的一端连接于所述第二空腔的内侧壁上，于所述第二轴承套(72)的后端连接有一个第四弹簧(84)，所述第四弹簧(84)远离第二轴承套(72)的一端固连有可在所述第二空腔内部前后滑动的第二滑块(92)；

所述第二滑块(92)远离所述第四弹簧(84)的一侧固连有第五弹簧(85)，所述第五弹簧(85)远离所述第二滑块(92)的一端连接于所述第二空腔的内侧壁上。

4.如权利要求3所述的应用于山区道路的安全护栏，其特征在于，所述中缓冲件(22)内具有第三空腔，所述第三空腔内具有可前后滑动的齿轮箱(73)，所述第一转轴(24)的下端由上而下的套装有第三轴承(43)和所述第一齿轮(51)，所述第二转轴(25)的上端由上而下的套装有第四轴承(44)和所述第二齿轮(52)，且所述第三轴承(43)、第四轴承(44)、第一齿轮(51)、第二齿轮(52)均容置于所述齿轮箱(73)内；

于所述齿轮箱(73)的前端固连有第六弹簧(86)，所述第六弹簧(86)远离所述齿轮箱(73)的一端连接于所述第三空腔的内侧壁上，于所述齿轮箱(73)的后端固连有第七弹簧(87)，所述第七弹簧(87)远离所述齿轮箱(73)的一端固连有第三滑块(93)，所述第三滑块(93)远离所述第七弹簧(87)的一侧连接有第八弹簧(88)，所述第八弹簧(88)远离所述第三滑块(93)的一端连接于所述第三空腔的内侧壁上。

5.如权利要求4所述的应用于山区道路的安全护栏，其特征在于，于所述上缓冲件(21)的下端面开设有允许所述第一转轴(24)前后滑动的第一滑槽(61)，于所述中缓冲件(22)的上端面开设有允许所述第一转轴(24)前后滑动的第二滑槽(62)，于所述中缓冲件(22)的下端面开设有允许所述第二转轴(25)前后滑动的第三滑槽(63)，于所述下缓冲件(23)的上端面开设有允许所述第二转轴(25)前后滑动的第四滑槽(64)。

6.如权利要求5所述的应用于山区道路的安全护栏，其特征在于，所述架体(1)前端的圆弧度不小于山区道路上应用有所述安全护栏的该路段的转弯角度A+20度。