1.一种带有调平功能的装甲车同步顶升液压系统，其特征在于，包括子系统Ⅰ、子系统Ⅱ和双轴倾角传感器(11)，所述子系统Ⅰ包括第一电磁换向阀(1)、第一单向调速阀(2)和第一级分流集流阀(3)；所述第一电磁换向阀(1)的A1口依次与第一单向调速阀(2)和第一级分流集流阀(3)连接；所述第一级分流集流阀(3)输出若干流量相同的出口分支，任一所述出口分支与子系统Ⅱ连接；

任一所述子系统Ⅱ包括第二级分流集流阀(4)、第一液压锁(5)、第二电磁换向阀(6)、第二单向调速阀(7)、第二液压锁(8)、第三电磁换向阀(9)、第一伸缩缸(10)和第二伸缩缸(101)；所述第二电磁换向阀(6)的A2口与第二液压锁(8)的P10口连接，所述第二电磁换向阀(6)的B2口与第二单向调速阀(7)连接，所述第二单向调速阀(7)与第二液压锁(8)的P11口连接，所述第一伸缩缸(10)有杆腔和第二伸缩缸(101)有杆腔分别与第二液压锁(8)的P12口连接；第二液压锁(8)的P13口与第三电磁换向阀(9)的P17口连接，所述第三电磁换向阀(9)的A17口与第一伸缩缸(10)无杆腔连接，所述第三电磁换向阀(9)的B17口与第二伸缩缸(101)无杆腔连接；任一所述第一级分流集流阀(3)的出口分支与第二级分流集流阀(4)连接，所述第二级分流集流阀(4)与第一液压锁(5)连接，所述第一液压锁(5)的P20口与所述第三电磁换向阀(9)的A17口连接；所述第一液压锁(5)的P21口与所述第三电磁换向阀(9)的B17口连接；所述第二液压锁(8)的P12口与所述第一液压锁(5)的P22口连接，所述第一液压锁(5)的P19口与所述第一电磁换向阀(1)的B1口连接；

所述双轴倾角传感器(11)安装在装甲车上，任一所述子系统Ⅱ的第一伸缩缸(10)和第二伸缩缸(101)安装在装甲车底部，所述第一伸缩缸(10)和第二伸缩缸(101)的拉伸杆分别与装甲车底部连接。

2.根据权利要求1所述的带有调平功能的装甲车同步顶升液压系统，其特征在于，所述第二液压锁(8)为液控双向单向阀。

3.根据权利要求1所述的带有调平功能的装甲车同步顶升液压系统，其特征在于，所述第一级分流集流阀(3)包括若干节流阀，若干所述节流阀一端均与所述第一单向调速阀(2)连接，任一所述节流阀的另一端与任一所述子系统Ⅱ的所述第二级分流集流阀(4)连接。

4.根据权利要求1所述的带有调平功能的装甲车同步顶升液压系统，其特征在于，所述第一液压锁(5)包括第一液控单向阀、第二液控单向阀和第三液控单向阀，所述第一液控单向阀进口为P17口，所述第一液控单向阀出口为P20口；所述第二液控单向阀进口为P18口，所述第二液控单向阀出口为P21口；所述第三液控单向阀进口为P19口，所述第三液控单向阀出口为P22口；所述第一液控单向阀的控制油口和第二液控单向阀的控制油口分别与所述第三液控单向阀进口P19连通，所述第三液控单向阀的控制油口分别与第一液控单向阀进口P17和所述第二液控单向阀进口P18连通。

5.根据权利要求1所述的带有调平功能的装甲车同步顶升液压系统，其特征在于，所述第一电磁换向阀(1)和第二电磁换向阀(6)均为三位四通电磁换向阀；所述第三电磁换向阀(9)为二位三通电磁阀。

6.根据权利要求5所述的带有调平功能的装甲车同步顶升液压系统，其特征在于，所述三位四通电磁换向阀为O型的三位四通电磁换向阀。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的带有调平功能的装甲车同步顶升液压系统，其特征在于，还包括控制系统；所述控制系统与双轴倾角传感器(11)连接，所述控制系统分析双轴倾角传感器(11)输入的信号，控制第一电磁换向阀(1)、第二电磁换向阀(6)和第三电磁换向阀(9)。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的带有调平功能的装甲车同步顶升液压系统，其特征在于，所述第一级分流集流阀(3)输出两个流量相同的出口分支，两个所述出口分支分别与子系统Ⅱ连接。