1.一种新能源汽车用耐碰撞式防护底板，包括护板本体(1)，其特征在于，所述护板本体(1)的底部开设有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)的两侧内壁上均开设有升降槽(17)，两个升降槽(17)滑动连接有同一个升降杆(3)，所述升降杆(3)上转动连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)的底端固定连接有第一连接板(5)，所述第一连接板(5)的顶部对称转动连接有两个第二转动柱(8)，所述收纳槽(2)的顶部内壁上对称转动连接有两个第一转动柱(6)，所述第一转动柱(6)的底部开设有伸缩槽(7)，所述第二转动柱(8)的顶端延伸至伸缩槽(7)内并焊接有限位板(9)，所述限位板(9)与伸缩槽(7)滑动连接，所述第一连接板(5)的底部等间距焊接有多个减震弹簧(10)，多个减震弹簧(10)的底端焊接有同一个第二连接板(11)，所述第二连接板(11)的两侧均转动连接有导向轮(12)；所述第二连接板(11)的顶部焊接有连接座(13)，所述连接座(13)的底部开设有连接槽(14)，所述连接槽(14)的顶部内壁上开设有连接孔，所述连接槽(14)内滑动连接有推板(15)，所述推板(15)的顶部焊接有限位柱(16)，所述限位柱(16)的顶端延伸至连接座(13)的上方并与第一连接板(5)的底部相焊接；所述升降槽(17)的一侧内壁上开设有升降孔(18)，所述升降孔(18)的两侧内壁上对称开设有多个卡槽(22)，所述卡槽(22)与升降槽(17)相连通，所述升降孔(18)内滑动连接有移动杆(23)，所述移动杆(23)的一端焊接有制动座(19)，所述制动座(19)的两侧位于卡槽(22)内并与卡槽(22)活动卡装，所述制动座(19)的一侧开设有弹簧槽(20)，所述升降杆(3)的两端均延伸至弹簧槽(20)内并与弹簧槽(20)滑动连接，所述弹簧槽(20)的一侧内壁上焊接有压缩弹簧(21)，所述压缩弹簧(21)的一端与升降杆(3)的一端相焊接；所述第一连接板(5)的顶部和收纳槽(2)的顶部内壁上均对称开设有两个第一转动槽，所述第一转动柱(6)的顶端与第二转动柱(8)的底端分别延伸至第一转动槽内并与第一转动槽转动连接；所述第二连接板(11)的两侧均开设有第二转动槽，所述导向轮(12)位于第二转动槽内并与第二转动槽转动连接；所述连接柱(4)上开设有转动孔，所述转动孔内焊接有轴承，所述升降杆(3)贯穿轴承并与轴承的内圈相焊接。