1.一种电动汽车停放棚，包括位于电动车停放车位后部两侧的立柱，及设置在立柱顶部的顶棚，两根立柱之间设置充电桩（1），其特征在于，所述充电桩（1）的充电头（101）水平朝向车辆进入的一侧，与充电头（101）对应的充电座（2）固定设置在电动汽车的后部或者前部，充电座（2）与电动车电池电连接；

两个所述立柱之间设置到轨道（3），所述充电桩（1）与轨道（3）连接，充电桩（1）沿轨道（3）运动；

所述充电座（2）包括外框（201），外框（201）与汽车车体固定连接，外框（201）内套设有充电板（202），充电板（202）上与所述充电头（101）对应设置有充电口（203），所述充电板（202）的周边环绕设置条形气囊（204），充电板（202）通过条形气囊（204）与外框（201）的内侧壁连接；

两根所述立柱底部、朝向电动车停放位前方设置两根侧杆（4），侧杆（4）贴合地面设置；

两根所述侧杆（4）的内侧、对称设置有可将汽车拉入到停车位的拉车机构（5）。

2.根据权利要求1所述的电动汽车停放棚，其特征在于，所述充电桩（101）还包括设置在所述充电头（101）下部的竖直伸缩杆（102），竖直伸缩杆（102）下部连接充电基座（103），充电基座（103）朝向所述轨道（3）一侧通过水平伸缩杆（104）连接移动块（105），移动块（105）与所述轨道（3）连接；

所述轨道（3）两端与所述立柱固定连接，其中部为齿牙朝下设置的齿条，轨道（3）贯穿移动块（105），所述移动块（105）内部设置有与轨道（3）的齿条啮合的齿轮。

3.根据权利要求1所述的电动汽车停放棚，其特征在于，所述充电口（203）朝向充电头（101）一侧设置喇叭口。

4.根据权利要求3所述的电动汽车停放棚，其特征在于，所述充电板（202）的背板与车体之间设置有一方形气囊，方形气囊通过气管连接通气泵；所述喇叭口处设置有传感器，气泵与所述传感器及微控制器构成控制通路。

5.根据权利要求4所述的电动汽车停放棚，其特征在于，所述条形气囊（204）通过另一气管与所述气泵连通。

6.根据权利要求1-5所述的电动汽车停放棚，其特征在于，所述充电桩（1）底部设置滚轮。

7.基于权利要求1所述的电动汽车停放棚，其特征在于，

所述拉车机构（5）包括与所述侧杆（4）连接的主动部（51），主动部（51）的朝向所述立柱的一端设置固定杆（53），另一端设置限位杆（54），主动部（51）通过固定杆（53）固定连接从动部（52）；

主动部（51）与从动部（52）之间留有间距，限位杆（54）设置在主动部（51）朝向所述从动部（52）的一侧，限位杆（54）为伸缩杆；所述从动部（52）上设置有与所述限位杆（54）对应的限位孔（55）；

侧杆（4）内部设置沿侧杆（4）杆体移动的牵引机构，该牵引机构的活动端与所述主动部（51）连接。

8.基于权利要求7所述的电动汽车停放棚，其特征在于，所述固定杆（53）、限位杆（54）的杆体上均套设有滚筒（56）；所述主动部（51）及从动部（52）底部均设置有滚轮。

9.基于权利要求7所述的电动汽车停放棚，其特征在于，所述侧杆（4）与主动部（51）之间通过电动推杆连接。