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专利号: 2018107202464
申请人: 嘉兴诺丁汉工业设计有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 建筑物
更新日期:2024-10-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电动汽车停放棚,包括位于电动车停放车位后部两侧的立柱,及设置在立柱顶部的顶棚,两根立柱之间设置充电桩(1),其特征在于,所述充电桩(1)的充电头(101)水平朝向车辆进入的一侧,与充电头(101)对应的充电座(2)固定设置在电动汽车的后部或者前部,充电座(2)与电动车电池电连接;

两个所述立柱之间设置到轨道(3),所述充电桩(1)与轨道(3)连接,充电桩(1)沿轨道(3)运动;

所述充电座(2)包括外框(201),外框(201)与汽车车体固定连接,外框(201)内套设有充电板(202),充电板(202)上与所述充电头(101)对应设置有充电口(203),所述充电板(202)的周边环绕设置条形气囊(204),充电板(202)通过条形气囊(204)与外框(201)的内侧壁连接;

两根所述立柱底部、朝向电动车停放位前方设置两根侧杆(4),侧杆(4)贴合地面设置;

两根所述侧杆(4)的内侧、对称设置有可将汽车拉入到停车位的拉车机构(5)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车停放棚,其特征在于,所述充电桩(101)还包括设置在所述充电头(101)下部的竖直伸缩杆(102),竖直伸缩杆(102)下部连接充电基座(103),充电基座(103)朝向所述轨道(3)一侧通过水平伸缩杆(104)连接移动块(105),移动块(105)与所述轨道(3)连接;

所述轨道(3)两端与所述立柱固定连接,其中部为齿牙朝下设置的齿条,轨道(3)贯穿移动块(105),所述移动块(105)内部设置有与轨道(3)的齿条啮合的齿轮。

3.根据权利要求1所述的电动汽车停放棚,其特征在于,所述充电口(203)朝向充电头(101)一侧设置喇叭口。

4.根据权利要求3所述的电动汽车停放棚,其特征在于,所述充电板(202)的背板与车体之间设置有一方形气囊,方形气囊通过气管连接通气泵;所述喇叭口处设置有传感器,气泵与所述传感器及微控制器构成控制通路。

5.根据权利要求4所述的电动汽车停放棚,其特征在于,所述条形气囊(204)通过另一气管与所述气泵连通。

6.根据权利要求1-5所述的电动汽车停放棚,其特征在于,所述充电桩(1)底部设置滚轮。

7.基于权利要求1所述的电动汽车停放棚,其特征在于,

所述拉车机构(5)包括与所述侧杆(4)连接的主动部(51),主动部(51)的朝向所述立柱的一端设置固定杆(53),另一端设置限位杆(54),主动部(51)通过固定杆(53)固定连接从动部(52);

主动部(51)与从动部(52)之间留有间距,限位杆(54)设置在主动部(51)朝向所述从动部(52)的一侧,限位杆(54)为伸缩杆;所述从动部(52)上设置有与所述限位杆(54)对应的限位孔(55);

侧杆(4)内部设置沿侧杆(4)杆体移动的牵引机构,该牵引机构的活动端与所述主动部(51)连接。

8.基于权利要求7所述的电动汽车停放棚,其特征在于,所述固定杆(53)、限位杆(54)的杆体上均套设有滚筒(56);所述主动部(51)及从动部(52)底部均设置有滚轮。

9.基于权利要求7所述的电动汽车停放棚,其特征在于,所述侧杆(4)与主动部(51)之间通过电动推杆连接。