1.一种汽车支架的检具，其特征在于，包括：

支架(20)，其包括一支架主体(21)、成型在所述支架主体(21)顶部边沿上的多个延伸臂(22)，所述支架主体(21)上成型有若干沿所述支架主体(21)的长度方向分布的第一检测孔(211)，所述延伸臂(22)的顶端面上开设置有一第二检测孔(221)；

用于夹持所述支架(20)的夹钳单元(30)，其设置有用于压设所述延伸臂(22)的钳头(333)；

用于检测所述第一检测孔(211)的位置度的检测销单元(40)，其设置在所述支架(20)一侧，所述检测销单元(40)与所述第一检测孔(211)一一对应设置；

用于检测所述支架(20)的型面的型面检测单元(50)，其设置在所述支架(20)的相向另一侧，所述支架主体(21)上与所述型面检测单元(50)相对的侧壁为待检测的所述型面；

通止规(60)，其检测时穿过所述第二检测孔(221)后插设置活动衬套(37)内；

其中，位于所述支架主体(21)两侧端部上的所述延伸臂(22)上还成型有向下折弯的分支臂(23)，所述分支臂(23)上开设有所述第一检测孔(211)；

所述的汽车支架的检具还包括一底板(10)，所述夹钳单元(30)、所述检测销单元(40)和所述型面检测单元(50)紧固在所述底板(10)的顶端面上，所述支架(20)通过所述夹钳单元(30)设置在所述底板(10)的上方；

所述底板(10)的四个边角处分别设置有定位套(12)，所述底板(10)上还对称设置有一对拉手(11)，所述拉手(11)紧固在所述底板(10)的一对相向的边沿上；

所述夹钳单元(30)包括一固定设置在所述第二检测孔(221)下方的支撑柱(36)、一固定设置在所述支撑柱(36)一侧的立柱(31)、一紧固在所述立柱(31)顶部的基座(32)、与所述基座(32)枢接的一压杆(33)和一手柄(34)、一连接所述压杆(33)和所述手柄(34)的连接臂(35)，其中，所述压杆(33)靠近所述支架(20)一侧的端部上成型有所述钳头(333)，所述连接臂(35)的一端与所述手柄(34)枢接、另一端与所述压杆(33)枢接，所述支撑柱(36)的顶部成型有一与所述第二检测孔(221)相对的盲孔，所述支撑柱(36)的顶端面为一检测基准面，所述盲孔内设置有一与所述通止规(60)相配合的所述活动衬套(37)，当拉动所述手柄(34)时，所述压杆(33)在所述手柄(34)的带动下压紧或是松开所述延伸臂(22)；

所述基座(32)的侧壁上成型有用于限定所述压杆(33)的抬升角度大小的第一限位块(321)；所述连接臂(35)上成型有当所述压杆(33)的钳头(333)压设在所述延伸臂(22)上时与所述压杆(33)相抵靠的第二限位块(351)；

所述压杆(33)包括一与所述基座(32)和所述连接臂(35)枢接的第一杆部(331)、一成型有所述钳头(333)且与所述第一杆部(331)可拆卸连接的第二杆部(332)；

所述型面检测单元(50)包括通过固定柱(51)固定设置在所述支架(20)另一侧的型块(52)，所述型块(52)的形状与所述支架主体(21)的形状相似，所述型块(52)与所述支架主体(21)的待检测的型面之间存在一检测间隙；

所述检测销单元(40)包括一紧固在所述支架(20)一侧的基柱(41)、一紧固在所述基柱(41)顶部的基块(42)、一贯穿所述基块(42)设置的滑杆(44)，其中，所述滑杆(44)通过直线轴承(43)设置在所述基块(42)上，所述滑杆(44)靠近所述支架(20)的一侧端部上紧固有一检测销(45)、相向的另一侧端部上紧固有握持杆(46)，所述型块(52)上设置有与所述第一检测孔(211)一一对应且当检测时供所述检测销(45)插入的凹槽(521)。

2.如权利要求1所述的汽车支架的检具，其特征在于，所述支架主体(21)呈长条弯折状，所述支架主体(21)包括一直条部、成型在所述直条部两侧的折弯部，所述直条部和所述折弯部一体成型，成型有所述分支臂(23)的所述延伸臂(22)设置在所述折弯部的自由端部上。

3.如权利要求1所述的汽车支架的检具，其特征在于，所述延伸臂(22)和所述支架主体(21)一体成型。