1.一种交通指挥用减速带，其特征在于，包括有底座(1)、弧形板(2)、固定板(3)、第一支撑板(4)、第二支撑板(5)、弧形连接板(6)、第一固定块(9)和第二固定块(11)；弧形板(2)固接于底座(1)顶部，固定板(3)固接于弧形板(2)底部，多个等间距的第一支撑板(4)一端固接于底座(1)顶部，另一端固接于固定板(3)底部；多个等间距的第二支撑板(5)一端固接于固定板(3)顶部，另一端固接于弧形板(2)底部；弧形连接板(6)顶部固接于弧形板(2)底部，弧形连接板(6)顶部开有多个第一螺纹孔(7)，弧形板(2)开有多个第二螺纹孔(8)，第一固定块(9)一侧部开有第一凹槽(10)，弧形板(2)一端及底座(1)一端位于第一凹槽(10)内，第二固定块(11)一侧部开有第二凹槽(12)，弧形板(2)另一端及底座(1)另一端位于第二凹槽(12)内。

2.根据权利要求1所述的一种交通指挥用减速带，其特征在于，该交通指挥用减速带还包括有第一弧形夹板(14)、第一弹性件(15)、第一连接杆(17)、第二弧形夹板(19)、第二弹性件(20)和第二连接杆(22)；第一凹槽(10)内顶部开有第一弧形凹槽(13)，第一弧形夹板(14)通过第一弹性件(15)固接于第一弧形凹槽(13)内顶部；第一固定块(9)开有第一通孔(16)，且第一通孔(16)与第一弧形凹槽(13)连通；第一连接杆(17)贯穿第一通孔(16)与第一弧形夹板(14)顶部固接，第二凹槽(12)内顶部开有第二弧形凹槽(18)，第二弧形夹板(19)通过第二弹性件(20)固接于第二弧形凹槽(18)内顶部；第二固定块(11)开有第二通孔(21)，且第二通孔(21)与第二弧形凹槽(18)连通；第二连接杆(22)贯穿第二通孔(21)与第二弧形夹板(19)顶部固接。

3.根据权利要求2所述的一种交通指挥用减速带，其特征在于，该交通指挥用减速带还包括有防滑板(23)；多个等间距的防滑板(23)固接于底座(1)底部。

4.根据权利要求3所述的一种交通指挥用减速带，其特征在于，该交通指挥用减速带还包括有反光装置(24)；反光装置(24)固接于弧形板(2)顶部。

5.根据权利要求4所述的一种交通指挥用减速带，其特征在于，底座(1)前部开有第三凹槽(25)，后部开有第四凹槽(26)。

6.根据权利要求1-5所述的一种交通指挥用减速带，其特征在于，该交通指挥用减速带还包括有车轮(27)；第一固定块(9)一侧部、第二固定块(11)一侧部均安装有车轮(27)。

7.根据权利要求2所述的一种交通指挥用减速带，其特征在于，该交通指挥用减速带还包括有第一限位板(28)、第一把手(29)、第二限位板(30)和第二把手(31)；第一限位板(28)固接于第一连接杆(17)顶部，第一把手(29)固接于第一限位板(28)顶部，第二限位板(30)固接于第二连接杆(22)顶部，第二把手(31)固接于第二限位板(30)顶部。

8.根据权利要求6所述的一种交通指挥用减速带，其特征在于，该交通指挥用减速带还包括有第一握把(32)和第二握把(33)；第一握把(32)固接于第一固定块(9)另一侧部，第二握把(33)固接于第二固定块(11)另一侧部。