1.一种市政道路新型减速带，其特征在于：包括中间拱起的橡胶主体(11)、设置于橡胶主体(11)底部的结构底板(12)；所述橡胶主体(11)的上端表面朝向车辆驶来方向的一侧设置有防护面板(2)，所述防护面板(2)与结构底板(12)之间通过支撑柱(121)连接；所述防护面板(2)上设置有贯穿支撑柱(121)与结构底板(12)的第一固定孔(21)，所述第一固定孔(21)内设置有穿过支撑柱(121)与结构底板(12)并钉至地底的长钉(211)。

2.根据权利要求1所述的市政道路新型减速带，其特征在于：所述支撑柱(121)朝向车辆驶来方向倾斜设置，所述第一固定孔(21)沿支撑柱(121)的轴心线设置。

3.根据权利要求1所述的市政道路新型减速带，其特征在于：所述防护面板(2)设置于橡胶主体(11)一侧的中间位置。

4.根据权利要求2所述的市政道路新型减速带，其特征在于：所述结构底板(12)的底部沿减速带的长度方向设置有限位条(122)。

5.根据权利要求4所述的市政道路新型减速带，其特征在于：所述限位条(122)的截面形状为平行四边形，且限位条(122)的上下两端面水平设置、另外两端面朝车辆驶来的方向斜向下远离。

6.根据权利要求5所述的市政道路新型减速带，其特征在于：所述橡胶主体(11)上与防护面板(2)相对的另一侧设置有安装孔(111)，所述安装孔(111)内设置有沿与长钉(211)平行的方向穿至地底的膨胀螺栓(1111)。

7.根据权利要求6所述的市政道路新型减速带，其特征在于：所述结构底板(12)上设置有贯穿限位条(122)的第二固定孔(123)，所述第二固定孔(123)与安装孔(111)同轴心线设置。

8.根据权利要求7所述的市政道路新型减速带，其特征在于：所述橡胶主体(11)表面于安装孔(111)处设置有安装槽(112)，所述防护面板(2)上于第一固定孔(21)处设置有沉头槽(22)。

9.根据权利要求7所述的市政道路新型减速带，其特征在于：所述结构底板(12)上于第二固定孔(123)两侧分别设置有一个拱形加强筋(124)，所述拱形加强筋(124)向上设置于安装槽(112)两侧。