1.一种增强航标稳定性装置，其特征在于：包括航标主体与位于航标主体一端的配重基台；所述航标主体外表面设置有转动块，所述转动块套接于航标主体外表面且能够以航标主体为轴进行转动，所述配重基台内设有空腔，上方设有开口，所述转动块一部分位于配重基台的空腔内，另一部分位于配重基台空腔外，所述转动块与航标主体同轴连接。

2.根据权利要求1所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：还包括位于配重基台空腔内的驱动机构；所述驱动机构的驱动端通过连接件与转动块连接。

3.根据权利要求2所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述驱动机构包括伺服电机与电源；所述伺服电机的转轴、连接件与转动块三者均同轴连接，所述电源与伺服电机电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述航标主体通过支撑杆与配重基台连接。

5.根据权利要求1所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：还包括密封盒；所述配重基台与转动块均位于密封盒内，所述航标主体一部分位于密封盒内，另一部分位于密封盒外。

6.根据权利要求5所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述密封盒内设置有振动传感器，所述振动传感器与位于密封盒外的航标主体位置相对应。

7.根据权利要求6所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述密封盒为透明结构体。

8.根据权利要求1所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述航标主体外表面设置有环形槽，所述转动块内壁设置有与环形槽相配合的环形凸出块。

9.根据权利要求1或8所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述航标主体与转动块均为圆柱形结构体。

10.根据权利要求1所述的一种增强航标稳定性装置，其特征在于：所述转动块由两个质量体积均一致的结构体通过卡扣结构连接形成。