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专利号: 201810574443X
申请人: 杭州富阳新远新能源有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2024-11-12
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种快速刹车机构,其特征在于:它包括刹车踏板、踏板连杆、伸缩杆、第一伸缩套、伸缩内杆、第二伸缩套、滑杆、滑块、踏板底座、第二齿条、第一固定板、变向齿轮、第二固定板、第一齿条、刹车连杆、连接板、第三固定板、支撑方套、第三齿条、驱动轮、固定条、第二铰接块、第四固定板、梯型导块弹簧、梯型导块、梯型导槽、第五固定板、第一齿轮、第一铰接块、L型连杆、伸缩杆弹簧、第一U型板、环套、第三铰接块、第三U型板、第二U型板、第一连接块、弹性软齿板、拨片、第二连接块、矩形通槽、转轴、齿牙,其中踏板底座的下表面上安装有第一固定板;第一固定板远离踏板底座的一端安装有第二固定板;第二固定板上板面上开有梯型导槽和矩形通槽;刹车踏板通过两个伸缩杆安装踏板底座的上板面上;两个伸缩杆弹簧分别嵌套两个伸缩杆上;每一个伸缩杆弹簧的一端安装在踏板底座上,另一端安装在刹车踏板上;踏板连杆的一端安装在刹车踏板的下板面上,另一端穿过踏板底座且安装有第一U型板;踏板连杆位于两个伸缩杆之间;第一伸缩套的一端安装有第一铰接块;第一铰接块通过销安装在第一U型板中;

滑杆的一端安装在踏板底座上,另一端安装在第二固定板上;滑块滑动安装在滑杆上;

滑块的一侧安装有第二铰接块,另一侧安装有第一连接块;第一连接块远离滑块的一端安装有第一齿条;第一齿条穿过矩形通槽;第二伸缩套的一端安装有第二U型板;第二铰接块通过销安装在第二U型板中;第四固定板安装在第二固定板上,且第四固定板靠近矩形通槽;变向齿轮通过轴安装在第四固定板上;第二齿条的一端安装有刹车连杆,另一端穿过矩形通槽;刹车连杆位于第二固定板的下侧;变向齿轮分别与第一齿条和第二齿条相啮合;

伸缩内杆的一端滑动安装在第一伸缩套中,另一端滑动安装在第二伸缩套中;环套安装在伸缩内杆的外圆面上;环套的外圆面上安装有第三铰接块;连接板的一端安装有第三U型板,另一端安装有梯型导块;第三铰接块通过销安装在第三U型板中;梯型导块滑动安装在梯型导槽中;梯型导块弹簧的一端安装在梯型导块上,另一端安装在梯型导槽的侧槽面上;梯型导块弹簧位于梯型导槽中;

固定条的一端安装在踏板连杆的侧面上,另一端安装有L型连杆;固定条靠近第一U型板;L型连杆未连接固定条的一端安装有弹性软齿板;弹性软齿板沿弹性软齿板长度方向均匀地分布有多个齿牙;每一个齿牙具有大倾角斜面和小倾角斜面;

第五固定板安装在第二固定板上;转轴通过轴承安装在第五固定板的圆孔中;转轴的一端安装有第一齿轮,另一端安装有驱动轮;第一齿轮和驱动轮位于第五固定板的两侧;驱动轮的外圆面上沿周向方向均匀地分布有多个拨片;

支撑方套通过第三固定板安装在第二固定板上;第三齿条的一端通过第二连接块安装在连接板的侧面上,另一端穿过支撑方套;

上述驱动轮上的拨片与弹性软齿板的齿牙相配合;第三齿条远离连接板的一端与第一齿轮相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种快速刹车机构,其特征在于:上述刹车连杆与汽车上的刹车系统相连接。

3.根据权利要求1所述的一种快速刹车机构,其特征在于:上述齿牙的大倾角斜面与弹性软齿板的竖直板所成角度为60度;齿牙的小倾角斜面与弹性软齿板的竖直板所成角度为

30度。

4.根据权利要求1所述的一种快速刹车机构,其特征在于:弹性软齿板由软橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种快速刹车机构,其特征在于:上述梯型导块弹簧为拉伸弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种快速刹车机构,其特征在于:当梯型导块弹簧未拉伸时,梯型导块位于梯型导槽的中间位置。

7.根据权利要求1所述的一种快速刹车机构,其特征在于:当刹车踏板未下压时,伸缩内杆处于水平状态。

8.根据权利要求6所述的一种快速刹车机构,其特征在于:上述环套到第一铰接块的距离为S1,环套到第二铰接块的距离为S2;当梯型导块位于梯型导槽的中间位置时,环套位于第一伸缩套和第二伸缩套的中间位置,且S1等于S2。